4.2 Чертеж общего вида

Чертеж общего вида обычно включает электродвигатель, муфту с защитным кожухом, закрытую зубчатую передачу и раму. Чертеж следует выполнять с упрощениями, пре­дусмотренными ГОСТ и другими стандартами на оформление чертежей. Допускается упрощенное изображение электродвигателя, муфты и закры­той передачи. Масштаб чертежа выбирается в зависимости от размеров приводной установки, обычно 1:1, 1:2, 1:5 или 1:10. Чертеж рекомендуется выполнять в двух проекциях: вид спере­ди (электродвига­тель расположен слева) и вид сверху.

Места крепления к раме электродвигателя, редуктора и кожуха муфты выполняют в виде местных разрезов или выносных изображений обычно в увеличенном масштабе. Для контроля размеров муфты и про­верки длин выходных концов соединяемых валов рекомендуется вы­пол­нять чертеж половины муфты в разрезе с целью снижения объема графических работ.

Из данного чертежа должна быть ясна конструкция сварной рамы, для чего вычерчивают в том же или уменьшенном масштабе вид на раму сверху при снятых электродвигателе, закры­той передаче и кожухе муфты; при необходимости выполняют другие виды, делают, разрезы и сечения. При автоматизированном проектировании эскиз рамы, полу­ченной с помощью ПК, подшивают в пояснительную запис­ку как приложение

На чертеже общего вида должны быть указаны следующие размеры: 1) габаритные - оп­ределяющие длину, высоту и ширину; 2) присоединительные - определяющие длину, диаметр и положение выходного кон­ца вала. 3) установочные - характеризующие взаимное расположение отдельных элементов приводной установки; к ним относятся расстояния между осями ос­новных сборочных единиц. 4) расстояния от осей валов двигателя и закрытой передачи до рамы и расстояния между осями болтов, крепящих элементы установки к раме.

5) кроме того, на черте­же (эскизе) рамы приводятся все размеры, необходимые для ее изготовления.

На чертеже общего вида необходимо указать в соответствии со спецификацией номера позиций всех составных частей сборочной единицы: редуктора, рамы, кожуха, электродвигате­ля, муфты, крепеж­ных деталей. Эти номера указывают на основных видах, разрезах или вынос­ных изображениях и помещают на полках линий-выносок, проводимых тонкими линиями от видимых изображений составных час­тей и заканчиваемых точкой. Номера позиций следует располагать параллельно основной надписи, чертежа вне контура изображения и группировать их в колонку или строку по возможности на одной линии. Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным рас­положением позиций для группы крепежных деталей.

На свободном поле данного чертежа, обычно над основной надпи­сью, должны быть представлены основные технические характеристики элементов приводной установки (электро­двигателя, редуктора и муфты) и технические требования на радиальные смещения и перекос валов.

4.3 Выполнение сборочного чертежа закрытой передачи

Сборочный чертеж изделия должен быть выполнен с необходимым числом выносных изображений (видов, разрезов, сечений и выносных элементов), дающих полное представление о габаритах, конструкции, назначении связи и взаимодействии составных частей.

Сборочный чертеж закрытой передачи обычно выполняют в трех проекциях на листе формата A1 предпочтительно в масштабе 1:1. Для горизонтальных передач первой проекцией (главным видом) явля­ется вид спереди, второй - горизонтальный разрез по разъему и третий - вид слева. Для вертикальных передач первой проекцией считает вид спереди, второй - вид сверху, третий – профильный разрез. Допускается выполнение проекций сборочного чертежа в раз­ных масштабах. Например, в горизонтальных передачах вид спереди и вид слева можно вы­полнить в одном масштабе, а горизонтальный разрез по разъему - в другом, более крупном масштабе. В вертикаль­ных передачах в уменьшенном масштабе можно выполнять вид спереди и вид сверху, а профильный разрез - в более крупном масштабе.

Для более полного представления о конструкции отдельных уз­лов рекомендуется вы­полнять необходимые местные разрезы или вынос­ные элементы. Таким способом обычно пока­зывают: крепление фланцев крышки к основанию корпуса, крепление крышек подшипников, установоч­ные штифты, шпонки, маслоуказатель, славную пробку, манжетные уплотнения, от­жимной болт, отдушину крепление крышки отверстия для заливки масла и др.

При выполнении сборочного чертежа закрытой передачи рекомендуются следующие уп­рощения: 1) головки болтов и шестигранные гайки изображать упрощенно без фасок; 2) на всех проекциях вычер­чивать только по одному болту из каждой группы болтов одного ти­па, а поло­жение остальных болтов определять осевыми линиями; 3) местные разрезы болтовых соедине­ний фланцев крышки и основания корпуса показывать только в двух местах - у подшипника и у края фланца, а положение остальных болтов определять осевыми линиями; 4) у подшипников качения и манжетных уплотнений показывать в разрезе на каждой опоре только одну половину (верхнюю или нижнюю).

На сборочном чертеже передачи, должны быть указаны следующие размеры: 1) габари­ты - определяющие длину, высоту и ширину; 2) присоединительные - определяющие положе­ние, диаметр и длину входного и выходного концов валов; 3) установочные - характеризую­щие расстояние между центрами отверстий в опорном фланце и их диаметры, а также положение этих отверстий относительно корпуса.

4) сопряженные - показывающие характер соединения сопряженных деталей; при этом должны быть показаны посадки зубчатых колес на валах, на­ружных колец подшипников в корпусе, внутренних колец подшипников на валах, крышек под­шипников и втулок в корпусе, маслоотражательных колец и распорных втулок на валах, уплот­нений в крышках подшипников, установочных штифтов и др.;

5) характерные для данного узла размеры, к которым относятся межосевое расстояние, размеры опорного фланца, расстояний от основания опорного фланца до оси вала и др.

На сборочном чертеже передачи должны быть приведены основные технические харак­теристики изделия и технические требования к его изготовлению и сборке.

На сборочном чертеже необходимо указать в соответствии со спецификацией номера по­зиций всех составных частей сборочной единицы. Эти номера указывают на основных видах или разрезах и помещают па полках линий-выносок, проводимых тонкими линиями от видимых изображений составных частей и заканчиваемых точкой. Номе­ра позиций следует располагать параллельно основной надписи чер­тежа вне контура изображения и группировать их в колонку или строч­ку по возможности на одной линии. Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным расположением позиций для группы крепеж­ных деталей, расположенных в од­ном месте, или для группы деталей с отчетливо выраженной взаимосвязью, а также при невоз­можности подвести линию-выноску к каждой составной части.