1. Чем опасен электрический ток?

Опасен тем, что невидим, нельзя определить по запаху и цвету. Смертельно влияет на организм человека.

2. Что такое шаговое напряжение?

При обрыве контактного провода, упавшего на землю, происходит замыкание и ток растекается по земле. Если в это время человек приближается к проводу без защитных средств, то он вследствие образования разности потенциалов между точками касания ног окажется под напряжением. Шаговое напряжение уменьшается по мере удаления от упавшего провода заземлителя, с которого стекает ток. Человек оказавшийся в зоне шагового напряжения должен немедленно приблизить ступни ног друг к другу и перемещаться, делая шаги не превышающие длины стопы в направлении от оборванного провода. Удаляться таким образом надо на расстояние 8 м. в сухую погоду, 20-25 м в сырую.

3. По каким признакам можно определить обрыв цепи аккумуляторной батареи?

На стоянке не будет света. Во время движения поезда, когда работает генератор, будет большой накал ламп и зашкаливание амперметра и вольтметра. На стоянке показания вольтметра равны нулю.

4. В каких электрических цепях вагона находятся напряжения опасные для жизни и их величина?

• Освещение люминесцентными лампами (220 В переменного тока);

• Розетки для электробритв (220 В переменного тока);

• Высоковольтное отопление (3000 В постоянного тока);

• В вагонах на 110 В — во всех электрических цепях, т.к. 110 В постоянного тока опасно для жизни.

5. Порядок оказания первой медицинской помощи пострадавшему от действия электрического тока?

Первая медицинская помощь состоит из двух этапов:

• Освобождение пострадавшего от действия эл. тока. Быстро отключить ту часть электроустановки, которую касается пострадавший. Отключение производится с помощью ближайшего рубильника, а также путем снятия или вывертывания предохранителей, разъемом штепсельного соединения. Если пострадавший находится на высоте, то отключение напряжения может вызвать его падение, поэтому надо принять меры предупреждающие падение или обеспечить его безопасность. При невозможности быстрого отключения установок, необходимо принять меры освобождения пострадавшего от действия тока. Для этого можно перебить провода топором с сухой деревянной ручкой или перекусить их инструментом с изолированными ручками - кусачками, пассатижами. Можно оттянуть пострадавшего от токоведущих частей, взявшись за его одежду, если она сухая. При этом нельзя касаться тела пострадавшего. Если пострадавший судорожно сжимает рукой провод, находящийся под напряжением, то для его освобождения от тока можно его руку, отгибая каждый палец в отдельности. Для этого оказывающий помощь должен быть в диэлектрических перчатках и стоять на диэлектрическом коврике.

• Оказание первой мед. помощи. Меры первой мед. помощи зависят от состояния пострадавшего. Для этого его необходимо положить на спину и проверить наличие дыхания. Наличие дыхания проверяется по подъему и опусканию грудной клетки во время вдоха-выдоха. В этом случае пострадавший не нуждается в искусственном дыхании. Проверку пульса следует производить на артерии основании большого пальца. Если не обнаруживается пульс на руке то его надо проверить на сонной артерии на шее. Об отсутствии кровообращения в организме можно судить по состоянию глазного зрачка, который в этом случае расширен. Если пострадавший в сознании, его необходимо уложить на сухую подстилку и обеспечить покой. Если без сознания, но с устойчивым дыханием и пульсом- удобно уложить, расстегнуть одежду, обеспечить приток воздуха, поднести к носу ватку, смоченную нашатырным спиртом, обрызгать лицо холодной водой и обеспечить покой. Если пострадавший плохо дышит- делать искусственное дыхание. Уложить на спину, освободить от одежды, изо рта удалить инородное содержание. Вдувание надо делать резко 10-12 раз в минуту. После одного вдувания — 5 надавливаний на грудную клетку.

6. Дайте определения «Основные электрозащитные средства».

Основные электрозащитные средства — это те средства, изоляция которых надежно выдерживает полное рабочее напряжение установки и которыми можно касаться токоведущих частей, находящихся под напряжением.

7. Как подразделяются электроустановки по условиям электробезопасности?

По условиям электробезопасности электроустановки разделяются на электроустановки напряжением до 1000 В включительно и электроустановки напряжением свыше 1000 В.

8. Кто является ответственным за электрохозяйство в поезде?

Начальник поезда.

9. Порядок расцепки вагонов в пути следования при невозможности ликвидации пожара первичными средствами пожаротушения.

• Взять у машиниста ключ отопления и разъединить высоковольтную магистраль головного вагона и электровоза при опущенных токоприемниках.

• Отцепить вагоны, стоящие за горящим, для чего, поднять переходные площадки горящего вагона, перекрыть концевые краны, разъединить тормозные рукава, межвагонные соединения с обоих концов горящего вагона, привести в действие автотормоза оставляемой части поезда, повернуть рычаг автосцепки в положение расцепа, продвинуть головную часть поезда на расстоянии не менее 20-25 м.

• Отцепить горящий вагон от головной части поезда, для чего перекрыть концевые краны горящего и соседнего вагона, разъединить тормозные рукава, привести в действие автотормоза горящего вагона полным открытием концевого крана, повернуть рычаг автосцепки в положение расцепа.

• Головную часть поезда продвинуть на расстоянии не менее 20-25м.

10. Какие первичные средства пожаротушения, имеющиеся в вагонах, применяются для тушения пожара связанного с электрооборудованием?

Для тушения электроустановок напряжением до 1000 В применяются:

• Ручные углекислотные огнетушители.

• Порошковые унифицированные огнетушители.

• Установка аэрозольного (газового) пожаротушения (УГП).

• Огнетушитель самосрабатывающий порошковый (ОСП-1).

№ 3

1. Какой ток (постоянный или переменный) более опасен для человека и почему?

Переменный ток опаснее, т.к. его частота совпадает с частотой сердца человека. Допустимые значения: до 42 В переменного, до 110 В постоянного.

2. Как снять пострадавшего с крыши вагона на электрифицированном участке железной дороги?

Связаться с дежурным по станции, он ставит в известность энергодиспетчера, тот должен снять напряжение, дать письменное подтверждение работнику, который будет производить работы. Отключенный для производства работ участок контактной сети заземляют.

3. Как полностью обесточить электрооборудование пассажирского вагона?

- отключить все потребители,

- нажать аварийную кнопку,

- достать предохранитель на генератора, затем предохранитель на АКБ. («+» находится в вагоне, «-» под вагоном).

В темное время суток предохранитель АКБ нельзя доставать, т.к. в вагоне не будет света для эвакуации пассажиров.

4. Какие электрические цепи вагона не обесточиваются при нажатии на кнопку «АВАРИЯ»?

Ночное аварийное освещение и сигнализация (УПС, СКНБ(п)), сигналы ограждение поезда, СЗК).

5. Действие работника при химическом ожоге?

При попадании на кожу кислотного электролита её надо тщательно промыть большим количеством воды, затем промыть 10%-ым раствором питьевой соды. При попадании щелочного электролита ее промывают водой и 5%-ым раствором борной кислоты. После промывания, обожжённые участки покрывают марлей, пропитанной растительным маслом. В случаи попадания кислотного электролита в глаза или полость рта промывают 5%-ым раствором питьевой соды, при попадании щелочного электролита — 2%-ым раствором борной кислоты. После этого следует обратиться к врачу.