20. Комплектные распределительные устройства внутренней я наружной установки (кру и крун)*

Наименование испытания

Вид испытания

Нормы испытания

Указания

20.1. Измерение сопротивления изоляции:

К

1) первичных цепей

Сопротивление изоляции полностью собранных цепей должно быть не ниже значений; приведенных в табл. 22

Производится мегомметром на напряжение 2500 В

2) вторичных цепей

Не менее 1 МОм

Производится мегомметром на напряжение 500-1000 В

20.2. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты:

К

1) изоляции ячеек

Испытательное напряжение полностью смонтированных ячеек устанавливается согласно данным табл. 18 (приложение 1.1). Продолжительность приложения испытательного напряжения для фарфоровой изоляции - 1 мин; если изоляция точек содержит элементы из твердых органических материалов, продолжительность приложения испытательного напряжения - 5 мин

-

2) изоляции вторичных цепей

Производится напряжением 1000 В в течение 1 мин

См. п. 1.22. При проведении измерений мегомметром на 2500 В можно не выполнять измерения сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 500-1000 В

20.3. Измерение сопротивления постоянному току

К

См. табл. 29 (приложение 1.1)

Производится выборочно, если позволяет конструкция КРУ или КРУН, во вторичных цепях - только для контактов скользящего типа

20.4. Измерение силы нажатия ламелей разъединяющихся контактов первичной цепи

К

Сила нажатия каждой ламели на неподвижный контакт или металлическую пластину должна быть в пределах 0,10-0,15 кН (10-15 кгс)

Производится выборочно при выкаченной тележке

20.5. Проверка выкатных частей и блокировок

К

Производится четыре-пять операций выкатавания и вкатывания тележки. Проверяются работа механических блокировок, соосность втычных контактов и ножей

-

Наименование испытания

Вид испытания

Нормы испытания

Указания

21.1. Испытание стали статора

К

Потери в стали должны быть не выше 5 Вт/кг. Наибольший перегрев зубцов при индукции 1 Тл должен быть не выше 45 °С. Наибольшая разность перегрева различных зубцов при индукции 1 Тл должна быть не выше 30 °С

Испытывается у электродвигателей с жесткими катушками или со стержнями при полной замене обмоток

21.2. Измерение сопротивления изоляции:

1) обмоток статора, а у электродвигателей на напряжение выше 3000 В или мощностью более 3 кВт - также отношения R₆₀/R₁₅

К, Т

У электродвигателей напряжением до 660 В в холодном состоянии двигателя - не менее 1 МОм, а при температуре 60 ⁰С - 0,5 МОм; у электродвигателей напряжением свыше 660 В не нормируется, но должно учитываться при решении вопроса о необходимости их сушки

Производится у электродвигателей напряжением до 600 В мегомметром на напряжение 1000В, а у электродвигателей напряжением выше 660 В - мегомметром на напряжение 2500 В

2) обмоток ротора

К, Т

Не нормируется

Производится у синхронных двигателей и асинхронных двигателей с фазным ротором напряжением 3000 В и выше или мощностью более 1000 кВт мегомметром на напряжение 1000 В

3) термоиндикаторов с соединительными проводами

К

Тоже

Производится мегомметром на напряжение 250 В

4) подшипников

К

Тоже

У электродвигателей напряжением 3000 В и выше, подшипники которых имеют изоляцию относительно корпуса, производится относительно фундаментной плиты при полностью собранных маслопроводах мегомметром на напряжение 1000 В при ремонтах с выемкой ротора

21.3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты

К

См. табл. 30-34 (приложение 1.1). При частичной замене обмотки ротора у асинхронных электродвигателей с фазным ротором после соединения, пайки и бандажировки значение испытательного напряжения принимается 1,5 и , но не ниже 1000 В. Продолжительность испытания - 1 мин

См. п. 1.22. При проведении испытания мегомметром на 2500 В можно не проводить измерений сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 1000 В. Испытание обмоток ротора и статора производится на полностью собранном электродвигателе. Испытание обмоток статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается испытывать изоляцию всей обмотки относительно корпуса

21.4. Измерение сопротивления постоянному току:

К

1) обмоток статора и ротора

Измеренные сопротивления различных фаз обмоток не должны отличаться одно от другого, или от ранее измеренных, или от заводских данных более чем на ±2%

Производится у электродвигателей напряжением 3000 В и выше и у электродвигателей мощностью 300 кВт и более. Сопротивление обмотки ротора измеряется у синхронных электродвигателей и электродвигателей с фазным ротором

2) реостатов и пускорегулирующих резисторов

Сопротивление не должно отличаться от паспортных, проектных или ранее измеренных значений более чем на ±10 %

У электродвигателей напряжением 3000 В и выше производится на всех ответвлениях. У остальных измеряется общее сопротивление реостатов и пусковых резисторов в проверяется мегомметром целость отпаек

21.5. Испытание витковой изоляции обмотки импульсным напряжением высокой частоты

К

См. табл. 35 (приложение 1.1). Продолжительность испытания - 5-10 с

Испытывается у электродвигателей с жесткими катушками или со стержнем при полной или частичной замене обмоток

21.6. Измерение зазоров между сталью ротора и статора (если позволяет конструкция электродвигателя)

К

У электродвигателей мощностью 100 кВт и более, у всех электродвигателей ответственных механизмов, а также у электродвигателей с выносными подшипниками скольжения размеры воздушных зазоров в точках, расположенных по окружности ротора и сдвинутых относительно друг друга на угол 90⁰, или в точках, специально предусмотренных при изготовлении электродвигателя, не должны отличаться более чем на ±10% от среднего размера

-

21.7. Измерение зазоров в подшипниках скольжения

К

Увеличение зазоров в подшипниках скольжения сверх значений, приведенных в табл. 36 (приложение 1.1), указывает на необходимость перезаливки вкладыша

-

21.8. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу с ненагруженным механизмом

К

Ток холостого хода не должен отличаться более чем на 10% от значения, указанного в каталоге или в инструкции завода-изготовителя. Продолжительность испытания - 1ч

Производится у электродвигателей напряжением 3000 В и выше и мощностью 100 кВт и более

21.9. Измерение вибрации подшипников электродвигателя

К

См. табл. 37 (приложение 1.1)

Производится у электродвигателей напряжением 3000 В и выше и электродвигателей ответственных механизмов

21.10. Измерение разбега ротора в осевом направлении

К

Не выше 4 мм

Производится у электродвигателей, имеющий подшипники скольжения, ответственных механизмов или в случае выемки ротора

21.11. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой

К

Производится при нагрузке электродвигателя не менее 50% номинальной

Производится у электродвигателей напряжением выше 1000 В или мощностью 300 кВт и более

21.12. Гидравлическое испытание воздухоохладителя

К

Продолжительность испытания 5-10 мин

Производится избыточным давлением 0,2-0,25 МПа (2-2,5 кгс/см²), если отсутствуют другие указания завода-изготовителя

21.13. Проверка исправности стержней короткозамкнутых роторов

К

Стержни короткозамкнутых роторов должны быть целыми

Производится у асинхронных электродвигателей мощностью 100 кВт и более

21.14. Проверка срабатывания защиты машин до 1000 В при системе питания с заземленной нейтралью

К, Т, М

При замыкании на корпус должен возникнуть ток однофазного короткого замыкания, превышающий номинальный ток плавкой вставки ближайшего предохранителя или расцепителя автоматического выключателя. Превышение должно быть не меньше, чем указано в ПУЭ

Производится у машин напряжением выше 42 В, работающих в опасных и особо опасных условиях, а также у всех машин напряжением 380 В и более непосредственным измерением тока однофазного короткого замыкания на корпус с помощью специальных приборов или измерением полного сопротивления петли фаза-нуль с последующим определением тока однофазного короткого замыкания. Полученный ток сравнивается с номинальным током защитного аппарата с учетом коэффициентов ПУЭ