- •1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
- •Электрическая схема включения и расположения контактов реле
- •Реле с2, бс2
- •2 Вскрытие реле
- •3 Внутренний осмотр реле
- •4 Ремонт контактной системы
- •5 Ремонт и регулировка магнитной системы
- •6 Регулировка контактной системы
- •8 Проверка электрических и временных параметров
- •8.1 Проверка электрических параметров реле а2
- •7 Проверка параметров обмоток реле
- •8.2 Проверка электрических параметров реле с2
- •8.3 Проверка электрических параметров и времени отпускания реле с5
- •8.4 Проверка переходного сопротивления контактов
- •9 Заполнение этикетки
- •10 Контрольная проверка
- •11 Закрытие реле
- •12 Измерение сопротивления изоляции
- •13 Клеймение реле
9 Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.
10 Контрольная проверка
Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, крепление всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электрических параметров установленным нормам.
Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании автоматизированной системы контроля).
11 Закрытие реле
. Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть кожух, закрепить винты, крепящие его.
12 Измерение сопротивления изоляции
Измерить мегаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических условиях, должно быть не менее 200МОм.
13 Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик-приемщик заполняет мастикой, и ставит оттиск персонального клейма
