5 Ремонт и регулировка магнитной системы

Почистить магнитную систему реле.

Проверить люфты и зазоры. Они должны соответствовать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты индикатором перемещений с ценой деления 0,01мм.

Таблица 1

№ п\п	Наименование параметра	Предельные значения, мм
		СКШ1-250	СКПШ1А-100	СКПШ4-160	СКПШ5-320
1	Зазор между нейтральным якорем и полюсами в притянутом положении, не менее, передним полюсом задним полюсом	0,35 ‑	0,7 ‑	‑ ‑	0,5 0,05
2	Зазор между поляризованным якорем и полюсами, не менее передним полюсом задним полюсом	0,15 ‑	0,15 ‑	0,15 ‑	0,3 0,5
3	Зазор между якорем и сердечником в притянутом положении, не менее самоудерживающей системы при притянутом нейтральном якоре, * не более	0,05 0,2	0,03 ‑	0,05 ‑	0,03 ‑
4	Продольный люфт якоря нейтрального поляризованного	0,25-0,5 0,25-0,5	0,25-0,5 0,25-0,5	0,25-0,5 0,25-0,5	0,25-0,8 0,25-0,5
5	Поперечный люфт якоря нейтрального поляризованного	0,05-0,1 0,05-0,1	0,05-0,1 0,05-0,1	0,05-0,1 0,05-0,1	0,05-0,12 0,05-0,12
6	Зазор между упорным винтом и нейтральным якорем, при отпущенном якоре	0,4-1,0	0,4-1,5	0,4-1,0	0,4-1,0

Отвернуть гайки осевых винтов, вывернуть их и снять нейтральный и поляризованный якоря. Осевые винты промыть спиртом и тщательно осмотреть. Не допускается наличия на осевых винтах подрезов шеек цапф, трещин и заусенцев. Почистить якоря, антимагнитные наклепы протереть спиртом.

Проверить рукой прочность крепления уха тяги к якорю. При обнаружении качания заклепки заменить якорь.

Якоря установить на место, завернуть осевые винты. Регулировку продольного люфта якорей производить перемещением осевых винтов, а тяг – подгибом ушка в месте расположения пластмассовой тяги.

Якоря должны свободно вращаться на цапфах осевых винтов, которые не должны иметь эксцентриситета. Для проверки отвернуть на один оборот каждый винт и проследить, не меняется ли зазор между якорем и полюсом при вращении винта. Разность между наибольшим и наименьшим получающимися при этом зазорами между якорем и полюсом для всех типов реле должна быть не более 0,05 мм.

При проверке зазора между якорем и полюсом нейтрального и поляризованного якорей следует прижать якорь рукой до упора к полюсному наконечнику и проверить зазор щупом у конца якоря. Упорно-контрольные штифты не должны касаться поверхности полюсов при притянутом до упора якоре. Упорно-контрольные штифты должны быть ниже рабочего штифта на 0,05 мм. Нейтральный и самоудерживающий якоря должны одновременно касаться своих полюсных наконечников. При этом необходимо следить, чтобы при прижатом рукой самоудерживающем якоре нейтральный якорь имел возможность перемещаться в пределах 0,1-0,3мм у реле СКШ, СКПШ1А, СКПШ5. Регулировку выполнить перемещением самоудерживающей арматуры или установкой прокладок между якорем и серьгой.

Упорный винт после регулировки реле закрепить контргайкой, которую зафиксировать каплей эмали, то же произвести на контргайках осевых винтов.