Лабораторная работа № 17

УСТРОЙСТВО И РАБОТА СЦЕПЛЕНИЯ

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: практическое изучение устройства и работы механизма сцепления автомобилей ГАЗ-24, ВАЗ-2107, ЗИЛ-4314, КамАЗ- 5320.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ УЧЕБНЫХ МЕСТ

Работа выполняется на 4- х учебных местах.

УМ № 1 «Сцепление автомобиля ГАЗ-24»

Оборудование: Учебный стенд силового агрегата автомобиля ГАЗ-24 "Волга"

УМ № 2 «Сцепление автомобиля ЗІЛ 4314»

Оборудование : Учебный стенд силового агрегата автомобиля ЗІЛ- 4314.

УМ № 3 «Сцепление автомобиля КАМАЗ- 5320»

Оборудование: Учебный стенд двигателя автомобиля КАМАЗ-5320

УМ № 4 «Сцепление автомобиля ВАЗ-2107»

Оборудование: Учебный стенд двигателя автомобиля ВАЗ-2107.

Общее время на выполнение работы - 80мин.

Организация работы, инструктаж, и изменение учебных мест - 15 мин.

Работа на учебных местах 4x15 - 60мин.

Подведение итогов - 5мин.

Изменение учебных мест осуществляется за командой преподавателя по кругу: УМ №1 - УМ №2 - УМ №3 - УМ №4.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ НА УЧЕБНЫХ МЕСТАХ

1. Осмотреть сцепление:

• определить его тип, назначение сцепления;

• назвать и показать детали сцепления:

• картер, кожух;

• нажимной диск, нажимные пружины;

• ведомый диск с демпфером крутильных колебаний;

• муфту выключения сцепления, вилку выключения сцепления

• выяснить, с помощью каких деталей соединяется кожух сцепления и нажимний диск;

• объяснить назначение пружин, определить их количество;

• выяснить, как устанавливаются отвлекающие рычаги, их назначение.

2. Выяснить и объяснить:

• для чего существуют пометки на маховике и кожухе сцепления;

• где устанавливается муфта выключения сцепления;

• назначение упорного подшипника муфты

• как осуществляется смазки муфты;

• где и как расположена вилка выключения сцепления, как осуществляется смазка трущихся поверхностей вилки.

3. Сложить инструмент и литературу. Подготовиться к изменению учебного места.

Лабораторная работа № 18

УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: практическое изучение устройства и работы приводов сцепления автомобилей ГАЗ-24, ЗІЛ-4314, КАМАЗ 5320.

Организация работы и оборудование учебных мест :

Работа проводится на 3- х учебных местах.

УМ №1 «Устройство и работа гидропривода сцепления автомобиля ГАЗ-24»

Оборудование: Учебный стенд силового агрегата автомобиля ГАЗ-24.

УМ №2 «Устройство и работа привода сцепления автомобиля ЗИЛ»

Оборудование: Учебный стенд силового агрегата автомобиля ЗИЛ- 4314.

УМ №3 «Устройство и работа привода сцепления автомобиля КАМАЗ- 5320»

Оборудование: Учебный стенд силового агрегата автомобиля КАМАЗ- 5320, пневмогидроусилитель привода сцепления автомобиля КАМАЗ, .

Оборудование:

Общее время на выполнение работы - 80мин.

Организация работы, инструктаж - 6мин.

Изменение учебных мест - 3x3 - 9мин.

Работа на учебных местах 3x20 - 60мин.

Подведение итогов - 5мин.

Изменение учебных мест осуществляется за командой преподавателя: УМ №1 - УМ №2 - УМ №3 - УМ №1.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТЫ

УМ №1 «Устройство и работа гидропривода сцепления автомобиля ГАЗ-24»

1. Осмотреть привод сцепления:

• определить тип;

• объяснить назначение привода сцепления.

2. Назвать и показать узлы и приборы гидропривода сцепления:

• педаль с осью и кронштейном;

• толкатель поршня;

• главный цилиндр с резервуаром для жидкости;

• рабочий цилиндр с клапаном для выпуска воздуха;

• толкатель вилки с регулировочной муфтой;

3. Выяснить и объяснить как осуществляется работа гидропривода сцепления при нажатии и при отпускании педали сцепления.

4. Выяснить и осознать понятие свободного хода педали сцепления. Объяснить его назначение и параметры.

5. Сложить инструмент и литературу. Подготовиться к изменению учебного места.

УМ №2 «Устройство и работа привода сцепления автомобиля ЗИЛ»

1. Осмотреть главный цилиндр гидропривода сцепления:

• объяснить его назначение;

• выяснить, где и как он устанавливается и крепится.

2. Назвать и показать основные детали главного цилиндра:

• корпус, резервуар;

• соединительный штуцер трубопровода;

• чехол толкателя.

3. Снять чехол толкателя

• вынуть стопорное кольцо и упорную шайбу поршня;

• вынуть поршень с манжетой, пружину поршня;

• объяснить назначение деталей;

• осмотреть поршень, показать перепускные отверстия поршня и объяснить их назначение.

• установить детали на место в обратной последовательности.

4. Выяснить:

• в каких местах, и почему может возникнуть подтекание жидкости;

• как отстранить такую неисправность.

5. Сложить инструмент и литературу. Подготовиться к изменению учебного места.

УМ №3 «Устройство и работа привода сцепления автомобиля КАМАЗ- 5320»

1. Объяснить назначение пневмогидроусилителя, где он располагается.

2. Осмотреть пневмогидроусилитель, назвать и показать элементы усилителя:

• рабочий гидроцилиндр, пневмоцилиндр;

• корпус следящего устройства;

• отверстие под соединения жидкостного трубопровода; отверстие под соединения воздушного трубопровода; фланец крепления с отверстиями;

• перепускной клапан; выходное воздушное отверстие с крышкой и резиновый клапан.

3. Выкрутить болты и снять переднюю часть корпуса усилителя:

• назвать и показать детали пневмоцилиндра:

• поршень с уплотняющей манжетой;

• обратную пружину поршня;

• шток поршня;

• комбинированное уплотнение штока поршня

• назвать и показать детали відсліжуючого устройства:

• диафрагма с седлом выпускного клапану;

• пружина диафрагмы;

• поршень с манжетой;

• впускной и выпускной воздушные клапаны.

4. Установить на место снятые детали и соединить детали корпуса.

5. Сложить инструмент и литературу. Подготовиться к изменению учебного места.