1.3. Принципы обеспечения безопасности

Соответствующий уровень безопасности движения на железнодорожном транспорте, согласно взглядам современного общества, должен постоянно улучшаться. Усилия железных дорог для достижения этой цели направлены на улучшение как технических средств, так и организации работ, относительно улучшения безопасности движения. Рассмотрению всех технических средств, которые обеспечивают безопасность движения, и организационным мероприятиям можно посвятить отдельную книгу, и потому целесообразно проанализировать основные принципы, построенные как работы с управления безопасностью движения поездов, так и технические средства контроля и управления безопасностью.

Поддержанию надлежащего уровня безопасности отвечает выполнение определенных правил и инструкций относительно обеспечения безопасности движения на железных дорогах. Чтобы достичь максимальной эффективности от выполнения работ, их организация должна отвечать определенным принципам [13]:

- системности - предусматривает деятельность, которая должна носить системный, постоянный и упорядочен характер, охватывая все составляющие железнодорожного транспорта как системы "техника-человек-середа";

• опережение - предусматривает деятельность, которая должна носить опережающий характер, направленный на своевременное выявление и устранение негативных факторов, которые могут привести к транспортным событиям: главное задание служб безопасности движения заключается не в расследовании транспортных событий, а в их опережении;

• коллективизму - предусматривает участие всех работников в работе по обеспечению безопасности движения согласно своим функциональным обязанностям, а не только руководителей и работников службы безопасности движения;

• информированности - предусматривает деятельность, которая должна строиться на максимальной информированности каждого работника в пределах его обязанностей об опасных факторах, которые влияют на уровень безопасности движения;

• выявление и устранение причин — предусматривает проведение профилактической работы, направленной не столько на наказание виновных, сколько на устранение обнаруженных недостатков;

• внедрение корректирующих действий - действия, которые выполняют для устранения причины обнаруженного несоответствия или для другой нежелательной ситуации;

• адекватность - соответствие мероприятий по обеспечению безопасности движения реальным и потенциальным угрозам;

• ответственности - предусматривает осознание каждого работника и его ответственность на своем рабочем месте за конкретные вопросы, которые определяют безопасность движения.

Четко придерживаясь данных принципов при организации работ по управлению безопасностью движения, безусловно можно поддерживать определенный уровень безопасности.

При организации работ относительно монтажа, обслуживания, ремонта, контроля, диагностики, и тому подобное железные дороги содействуют развитию безопасного процесса перевозок, повышению уровня обслуживания, но если не считаться с техническими средствами, проектирование и функционирование которых должны опираться на определенные принципы, все работы будут напрасными. Каким бы хорошим не был организационным процесс управления безопасностью движения, при недостаточном уровне технических средств результаты от его внедрения будут нулевыми. Поэтому необходимо рассмотреть технические принципы относительно обеспечения движения, основная идеология которых не очень отличается от принципов организации работ по управлению безопасностью: все усилия необходимо направить на повышение уровня безопасности, и таким образом увеличить экономическую эффективность работы железных дорог.

Основные технические принципы обеспечения движения поездов таковы [9,17]:

-системности - предусматривает функционирование разных технических средств, не связанных между собой, на первый взгляд, в единственной системе для достижения общей цели (единственного конечного результата - безопасной перевозки);

-адекватность - предусматривает соответствие существующих технических средств современному уровню скоростей и требованиям относительно железнодорожного транспорта;

- контроль - предусматривает контролирование максимального количества параметров функционирования системы в течение всего технологического процесса с последующим представлением информации обслуживающему персоналу;

- резервирование - предусматривает наличие нескольких однотипных технических средств, которые могут взаимозаменять друг друга во время выхода из строя одного из них;

-защитного последействия - предусматривает переход к защитному состоянию, во время нарушения показателей функционирования, которые снижают эффективность работы, но не способствуют авариям.

Организационные и технические принципы, которых придерживаются работники железных дорог, полностью направленные на поддержание надлежащего уровня безопасности, и все они способствуют достижению поставленной цели. Однако не следует считать, что

приведенные принципы составляют основу для мероприятий по обеспечению безопасности.

Вышеприведены принципы только дают общее понятие об организации работ по управлению безопасностью движения поездов и технические средства, которые непосредственно руководят как перевозочным процессом, так и безопасностью движения поездов. Зная основные принципы, можно анализировать все другие принципы с точки зрения влияния на уровень безопасности и вносить необходимые коррекции в процесс управления безопасностью движения поездов.