Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Техногенное воздействие транспортных потоков эл...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Интенсивность транспортных потоков на элементах удс

маршрута ул.Солнечная-пл.Свободы в августе 2014 года

Элемент УДС

П

ВТ

СР

Ч

Пят

Суб

Вс

Ср

-ДИ

СР

+ДИ

1+2

1788

1596

1896

1488

1968

1476

1088

1540,4

1688,16

3+4

1968

1356

1656

1704

2160

1440

1056

1528,38

1711,6

5

1884

1884

1680

1636

1800

1284

936

1499,87

1672,7

6

1728

1188

1212

1164

1332

972

900

1147,57

1279,85

7

504

588

468

600

624

336

192

434,34

511,94

8

348

336

396

528

336

264

216

321,93

370,64

9

852

924

864

1128

960

600

408

760,64

878,21

10

852

924

864

1128

960

600

408

760,64

878,21

11

312

432

360

420

336

360

324

352,09

374,76

12

192

288

240

280

216

240

216

230,29

247,42

Анализ интенсивности транспортных потоков (таб.2) показал, что основные транспортные потоки наблюдались на ул.Соборной, Соборной пл. и на «Кремлевском валу» (1500-1700 легковых автомобилей в час).

Менее напряженная транспортная ситуация отмечалась на участке ул.Грибоедова (Кремлевский вал-пл.Свободы- Кремлевский вал): деление транспортного потока «Кремлевского вала» на два: (ул. Кремлевский вал-пл.Свододы- Кремлевский вал и ул.Кремлевский вал (ул. Грибоедова-ул.Затинная).

На остальных участках: Соборная пл. (Кремлевский вал - ул. Петрова)

Соборная пл ( ул.Петрова-ул.Соборная), ул.Петрова, ул.Солнечная, ул.Затинная транспортные условия были «легкие» (Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автотранспорте. М.,Транспорт, 1990.)

Таблица 3

Суммарные выбросы загрязняющих веществ при движении автотранспорта по маршруту

ул.Солнечная-пл.Свободы в рабочие дни 2014 года (г/сек)

Рабочие дни

СО

СН

NO2

С

SO2

Рв

Σ

Понедельник

4,96

1,11

0,9

0

0,035

0,00095

7,0

Вторник

4,75

1,07

0,92

0

0,034

0,0009

6,78

Среда

4,65

1,04

0,89

0

0,033

0,0009

6,61

Четверг

5,095

1,14

0,98

0

0,036

0,00098

7,25

Пятница

5,02

1,12

0,97

0

0,036

0,00097

7,15

Среднее РД

4,895

1,096

0,932

0

0,035

0,00094

6,96

Среднее РД-ДИ

4,85

1,086

0,922

#!

0,034

0,00093

6,9

Среднее РД+ДИ

4,94

1,11

0,94

#!

0,035

0,000949

7,02

Анализ динамики выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в рабочие дни ( таб.3) показал, что отсутствовал в выбросах сажевый аэрозоль.

Валовый выброс колебался в пределах 6,9-7,02г/сек. Наибольшим был выброс СО – 4,85-4,95г/сек, далее по убыванию выбросы СН (1,11г/сек), оксидов азота (0,94 г/сек), SO2 (0,035г/сек) и минимум Рв (0,000,945г/сек).

Максимум выбросов СО, СН и Рв был выявлен в понедельник, четверг и пятницу, а оксидов азота и серы – четверг и пятницу.

Т.О. максимум техногенного воздействия на атмосферный воздух в изученном районе приходился на четверг и пятницу.

Таблица 4