Прийняття і обгрунтування необхідних нормативів
Таблиця 1.3 - Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин
Назва машин |
Види ТО і Р |
Періодичність проведення ТО і Р, м/год. |
Кількість ТО і Р за цикл |
Трудомісткість одного ТО і Р, люд/год. |
Простій в ТО, Р днів |
||
Норм. |
Відкор |
Норм. |
Відкор |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1.Бульдозер Б10МБ.2121 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000 |
96 18 - 5 5 1 |
6 17 41 610 36 1370 |
7 18 43 641 38 1439 |
0,3 1 2 9 1 18 |
0,3 1 2 10 1 19 |
2.Бульдозер Komatsu D65 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000 |
96 18 - 5 5 1 |
6 17 41 610 36 1370 |
7 18 43 641 38 1439 |
0,3 1 2 9 1 18 |
0,3 1 2 10 1 19 |
3.Бульдозер Б10М.5000 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000 |
96 18 - 5 5 1 |
8 24 50 920 42 2760 |
8 25 52 966 44 2898 |
0,4 1 3 12 1 27 |
0,4 1 3 13 1 28 |
4.Автогрейдер CLG 418 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 8000 |
128 24 - 7 7 1 |
10 25 50 400 40 900 |
11 26 53 420 42 945 |
0,5 0,8 2 6 1 10 |
0,5 0,8 2 6 1 11 |
5.Автогрейдер ДЗ - 122 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 8000 |
128 24 - 7 7 1 |
10 25 50 400 40 900 |
11 26 53 420 42 945 |
0,5 0,8 2 6 1 10 |
0,5 0,8 2 6 1 11 |
6.Автогрейдер ДЗ - 298 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 8000 |
128 24 - 7 7 1 |
10 25 50 400 40 900 |
11 26 53 420 42 945 |
0,5 0,8 2 6 1 10 |
0,5 0,8 2 6 1 11 |
7.Асфальтоукладач АСФК-2-04 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000 |
96 18 - 5 5 1 |
5 16 50 640 34 1500 |
5 17 52 672 36 1575 |
0,2 0,8 1 5 1 17 |
0,2 0,8 1 5 1 18 |
8.Каток ДУ -111 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 4000 |
64 12 - 3 3 1 |
2 5,7 17 112 15 320 |
2 4 18 118 16 326 |
0,1 0,3 1 2 1 7 |
0,1 0,3 1 2 1 7 |
9.Каток ДУ -106 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 4000 |
64 12 - 3 3 1 |
1,8 3,8 14 74 8 280 |
2 4 15 78 8 294 |
0,1 0,2 1 1 0,5 5 |
0,1 0,2 1 1 0,5 5 |
10.Каток ДУ -106 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 4000 |
64 12 - 3 3 1 |
1,8 3,8 14 74 8 280 |
2 4 15 78 8 294 |
0,1 0,2 1 1 0,5 5 |
0,1 0,2 1 1 0,5 5 |
11.Екскаватор ЕК - 200 - 06 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 9000 |
144 27 - 8 8 1 |
3,6 13 28 560 27 1175 |
4 14 29 588 28 1234 |
0,2 0,7 1 7 1 18 |
0,2 0,7 1 7 1 19 |
Продовження таблиці 1.3 Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин
12.Екскаватор ЕК - 270 - 05 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 9000 |
144 27 - 8 8 1 |
3,6 13 28 560 27 1175 |
4 14 29 588 28 1234 |
0,2 0,7 1 7 1 18 |
0,2 0,7 1 7 1 19 |
13.Екскаватор ЕО - 43211 |
ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 КР |
50 250 2 рази на рік 1000 1000 6000 |
128 24 - 7 7 1 |
3 6 20 400 20 570 |
3 6 21 420 21 599 |
0,2 0,5 1 5 1 10 |
0,2 0,5 1 5 1 11 |
Продовження таблиці 1.3 Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин
Нормативи по обслуговуванню і ремонту автомобілів заносимо в таблиці 1.4 і 1.5
Результуючий коефіцієнт корегування нормативів (графа 4) є добуток окремих коефіцієнтів :
-
періодичність ТО - К1К3
(1.5)
К1 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації .
К3 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов.
пробіг до капітального ремонту К1 К2 К3
(1.6)
К2 – коефіцієнт корегування нормативів в залежності від
модифікації рухомого складу і організації його праці .
Розрахунок:
МАЗ 555102
Кто1=
Кто2=
Ккр=
КраЗ 65032
Кто1=
Кто2=
Ккр=
Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування ( графа 5 ), перевіряється її кратність між видами обслуговування з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів ( графа 6 ).
Таблиця 1.4 – Періодичність виконання технічних обслуговувань і ремонту автомобілів
Назва машин |
Вид ТО, Р |
Періодичність виконання ТО, Р км
|
|||
Для категорії умов експлуатації |
Корегуючий коефіцієнт |
Для заданих умов експлуатації |
Прийнятний для розрахунків |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Автомобіль МАЗ 555102 |
ТО – 1
проводиться
по необхідності
ПР
КР |
8000 24000
260000 |
0,72 0,72
0,58 |
5760 16800
150800 |
5700 17280
138240 |
Автомобіль КраЗ 65032 |
ТО – 1
проводиться
по необхідності
ПР
КР |
2500 12500
160000 |
0,63 0,63
0,50 |
1575 7875
80000 |
1575 7875
78750 |
Види ТО, Р (графа 2) і періодичність виконання ТО, Р (графа 3) прийняті на основі нормативів, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”
Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.
Результуючий коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості (графа 4) отримується добутком окремих коефіцієнтів:
-
трудомісткість ТО К2К5
(1.7)
К5 – коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості технічного обслуговування і ремонту в залежності від кількості обслуговуємих і ремонтуємих автомобілів і кількості технологічно сумісних груп (в курсовому проекті К5=1,15).
-
трудомісткість ПР К1К2К3К4К5
(1.8)
К4 – коефіцієнт корегування нормативів питомої
трудомісткості поточного ремонту і тривалості
простою в технічному обслуговуванні та ремонті в
залежності від пробігу з початку експлуатації.
Розрахунок:
МАЗ
ТО1=
ТО2=
СО= 1,3
ПР=
КраЗ
ТО1=
ТО2=
СО= 1,4
ПР=
Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування ( графа 5 ), перевіряється її кратність між видами обслуговування з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів ( графа 6 ).
Таблиця 1.5 – Трудомісткість обслуговування і ремонту автомобілів
Назва машин |
Види ТО чи ремонту |
Трудомісткість, люд/год. |
||
Для категорії умов експлуата ції (норм) |
Корегуючий коефіцієнт |
Для заданих умов експлуатації |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Автомобіль МАЗ 555102 |
ТО – 1 ТО – 2 СО ПР |
4,5 10,8 9,7 5,2/1000 км |
1,3 1,3 1,3 3,3 |
5,9 14 12,6 17,2/1000 км (2304) |
Автомобіль Краз 65032 |
ТО – 1 ТО – 2 СО ПР |
3,7 14,3 2,5 6,2/1000 км |
1,4 1,4 1,4 1,4 |
5,2 20 3,5 8,7/1000 км (3036) |
Корегуючі коефіцієнти визначаються розрахунком.