- •Путей сообщения
- •Исходные данные
- •Исходные данные для расчета технико-экономических показателей
- •Примечание: в числителе – данные для электровозного депо, в знаменателе – для тепловозного, числа без дроби – для обоих видов тяги.
- •Планирование объема работы депо
- •Объемные показатели работы локомотивного депо
- •Расчет качественных показателей
- •Показатели использования трудовых ресурсов
- •Расчет численности и заработной платы рабочих локомотивных бригад
- •Б. Расчет численности и заработной платы рабочих по текущему ремонту локомотивов
- •Бюджет производства локомотивного депо
- •Планирование эксплуатационных расходов
- •Нормы амортизационных отчислений
- •Расчет фонда оплаты труда локомотивного депо
Расчет качественных показателей
Наименование показателя |
Расчетная формула |
Грузовое движение |
Пассажирское движение |
||
Расчет по формуле |
Значение показателя |
Расчет по формуле |
Значение показателя |
||
Масса поезда, т |
|
|
|
|
|
Участковая скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
Полный оборот локомотива, ч |
См. формулу |
|
|
|
|
Среднесуточный пробег локомотива, км |
|
|
|
|
|
Производительность локомотива, тыс. ткм брутто |
|
|
|
|
|
Эксплуатируемый парк локомотивов |
|
|
|
|
|
Качественными показателями на ремонте локомотивов являются процент неисправных локомотивов, находящихся в ремонте, и простой локомотивов в ремонте.
Деповской
процент неисправных локомотивов
определяется по видам движения:
,
где Мрем – фронт ремонта, ед. лок.;
Мпр – парк локомотивов в распоряжении депо, ед. лок.
,
где
– количество соответствующих видов
ремонта, отдельно в грузовом, пассажирском
и маневровом движении (ТР-3, ТР-2, ТР-1,
ТО-3);
t – нормы простоя локомотивов в соответствующем виде ремонта, сут., (табл. 4);
Фпл – количество рабочих дней в году (для ТО-3 принимается 365 дней, а для ТР-3, ТР-2 и ТР-1 – меньше на количество субботних, воскресных и праздничных дней, не совпадающих с субботой и воскресеньем).
Парк локомотивов в распоряжении депо Мпр складывается из эксплуатируемого парка Мэ, парка локомотивов, находящихся в ремонте Мрем и в резерве Мрез.
Парк локомотивов, находящихся в резерве, Мрез принимается в размере 10-15% от эксплуатируемого парка.
Таблица 4
Нормы простоя локомотивов в ремонте
Вид и серия локомотивов |
Техническое обслуживание и ремонт |
|||
ТО-3, ч |
ТР-1, ч |
ТР-2, сут |
ТР-3, сут |
|
Поездные электровозы |
12 |
24 |
2,0 |
5,0 |
Тепловозы: |
|
|
|
|
ТЭ10 |
15 |
41 |
5,6 |
6,8 |
ТЭ3 |
13 |
37 |
4,8 |
5,7 |
ТЭП60, 2ТЭП60 (пасс.) |
14 |
38 |
5,1 |
6,1 |
ТЭМ2 |
8 |
20 |
4,5 |
5,8 |
Все показатели рассчитываются по заданным видам тяги и видам движения.
Показатели использования трудовых ресурсов
Основными показателями использования трудовых ресурсов являются: производительность труда, численность работников по основным производственным группам, среднемесячная заработная плата одного работника, фонд заработной платы.
