3. Обоснование потребности в материально – технических ресурсах на содержание дорожной сети.

Обоснование потребностей в материально-технических ресурсах выполняется только для операций, производимых механизированным способом.

1. Обоснование выбора противогололёдных реагентов

После размещения пескобаз необходимо определить объём смеси или реагента, который необходимо завезти за год.

Определяем общую протяжённость сети по категориям, обслуживаемую данной пескобазой:

III = 38000 м

IV =28000 м

V =175000 м

Назначая ширину проезжей части для категории, считаем общую площадь покрытия, обрабатываемого реагентом. Это за одно явление.

Ширина проезжей части по категориям:

III = 8,0 м

IV =7,0 м

V =5,0 м

Общая площадь покрытия, обрабатываемого реагентом:

IIIк S=38000·8,0 = 304000

IVк S=28000·7,0 = 196000

Vк S=175000·5,0 = 875000

Далее производится обоснование цикличности выполняемых работ.

Коэффициент цикличности определяется в зависимости от характера (режима) производства работ:

• Для процессов, не зависящих от погодных условий (планово – предупредительный режим), коэффициент цикличности вычисляют по формуле

К_ц=(Т_сез∙П)/Ц (2.1)

Ц =Т_сез / П

К_ц=1

где Т_сез – продолжительность технологического цикла (сезона), сут., (опред. по графе 2 табл. 1.2 [2]);

Ц – продолжительность рабочего цикла, сут., (приним. по табл. 1.3 [2]);

П – периодичность проведения работ (табл. 1.3 [2]).

• Для процессов, зависящих от погодных условий (режим дежурства), коэффициент цикличности определяется по формуле:

К_ц= П∙N_погⁱ , (2.2)

где:

N_погⁱ – количество неблагоприятных погодных условий, которое определяется по следующим зависимостям:

1) для работ по очистке обочин от снега, удалению снежного вала, патрульной снегоочистке как:

N_погⁱ = N_сн + 0,5·N_мет, (2.3)

N_пог = 53,8 + 0,5 • 37 = 73

где: 0,5 – коэффициент, учитывающий долю низовых метелей в их общем объеме.

2) для работ по распределению противогололёдных материалов, планировки снежного наката как:

N_погⁱ=0,33·(N_сн+0,5·N_мет)+0,5·N_гол (2.4)

N_пог = 0,33 • ( 53,8 + 0,5 • 37 ) + 0,5 • 32 = 40

где: 0,33; 0,5 – коэффициенты, учитывающие долю явлений, происходящих при 0<t<-10°С.

Количество основных погодообразующих факторов (N_мет – метели; N_сн – снегопады; N_гол – гололедообразование) принимают по табл. 1.2 [2] с учетом схемы природно-климатического зонирования, приведенной на рис. 1.1 [2].

Значения коэффициентов цикличности на виды дорожных работ по конструктивным элементам представлены в виде таблицы 3.1

Таблица 3.1.

Значение коэффициентов цикличности.

Номер работы	Вид дорожных работ по конструктивным элементам	Категория
		III	IV-V
1	2	3	4
	Земляное полотно
	1.1 Обочины
1	Очистка от снега механизированным способом	73	73
2	Планировка снежного наката механизированным способом	40	40
3	Устройство борозд на обочине	1
4	Удаление снежного вала	73	5
	1.2 Снегозадерживающие устройства
5	Устройство снегозадерживающих траншей	73	73
	Покрытия
6	Патрульная снегоочистка	146	73
7	Россыпь противогололёдого материала	80	40
	Искусственные сооружения
	3.1 Мосты
8	Разбрасывание снежного вала	73
	3.2 Трубы
9	Закрытие отверстия	1
10	Открытие отверстия	1
	Обстановка
	4.1 Дорожные знаки
11	Сухая очистка	1
12	Разбрасывание снега	10
	4.2 Ограждения
	4.2.1 Сигнальные столбики
13	Очистка от снега с откидкой	73	73
	4.2.2 Криволинейный брус
14	Очистка от снега с откидкой	73	73
	4.2.3 Тросовое
15	Очистка от снега с откидкой	73	73
	4.2.4 Автопавильоны
16	Очистка территории от снега	73	73
	4.2.5 Остановочные площадки
17	Механизированная уборка снега	73	73
	4.2.6 Тротуар
18	Очистка от снега вручную	73	73

Применение того или иного типа материала для борьбы с зимней скользкостью, а также расход на единицу площади покрытия зависят от температуры окружающей среды.

Исходя из формулы 2.4 данные о значениях температуры окружающего воздуха в период с 31.10.2012 по 03.04.2013г.

Разбивая эти значения на интервалы получаем определённое количество дней, попадающих в заданный интервал:

t°C от 0° до -15° - 36 дн (90%) ;

t°C от -15° до -35° - 4 дн (10%).

В зависимости от температуры принимаем следующие реагенты для борьбы с зимней скользкостью:

• При t°C от 0° до -15° - применяем песко-соляную смесь в пропорции 1:6.

Техническая поваренная соль применяется при максимальной температуре воздуха -15°C. Её расход 20 – 70 г/ .

В расчёте принимаем расход соли равный 26 г/м² .

Следуя принятой пропорции (1:6),получаем расход песка в 6 раз больше 154г/ .

В итоге получаем общий расход песко-соляной смеси равный 180 г/ .

• При t°C от -15° до -35° - применяем хлористый кальций.

Максимальная температура воздуха, при которой применяется данный реагент - 35°C. Его расход составляет 30 – 100 г/ .

Принимаем расход данного реагента 50 г/ .

В зависимости от площади обрабатываемой реагентом поверхности, от расхода реагента, учитывая коэффициент цикличности по категориям, в зависимости от диапазона температур определяем общий объём реагента по категориям, необходимый для обслуживания заданной сети дорог:

Vоб = S·q·Кц, т, где:

q- норма расхода реагента г/ .

t°C от 0° до -15°: ( 140 дней, 90 %)

IIIк Vоб =304000·180·72 =3939,84 т

IVк Vоб =196000·180·36 = 1270,08 т

Vк Vоб =875000·180·36 = 5670 т

= 10879,92 т

t°C от -13° до -35°:( 16 дней,10 %)

IIIк Vоб =304000·50·8 =121,6 т

IVк Vоб =196000·50·4 = 39,2 т

Vк Vоб =875000·50·4 = 175 т

= 335,8 т