Проектування підходів до шлюзу

Розміри і компоновка підходів до шлюзу повинні забезпечувати двосторонній рух найбільших поодиноких суден чи караванів суден. Для однониткового шлюзу приймаємо несиметричну схему підхідної ділянки, коли забезпечується прямолінійний рух суден, що входять в шлюз.

Ширину судового ходу при мінімальному навігаційному рівні води для прямолінійних ділянок судового ходу визначаємо за формулою:

де – ширина найбільшого самохідного судна ( ).

На ділянці, де зустрічні судна чи каравани суден розминаються і одні з них рухаються криволінійною траєкторією, ширина судового ходу збільшується на величину:

де - довжина найбільшого самохідного судна або сумарна довжина складеного каравану суден; ;

– радіус повороту судна, приймається рівним не менше .

Отже

Розрахункову глибину судового ходу при мінімальному навігаційному рівні води приймаємо рівною глибині на порогах шлюзу:

Довжина ділянки підходу, в межах якої передбачається розходження зустрічних суден, повинна бути не менше величини:

де - довжина ділянки, що дорівнює ;

- довжина ділянки, на якій судно при зустрічному русі переходить з

осі шлюзу на вісь судового ходу в каналі, визначається за формулою:

- зміщення осі судового ходу в каналі відносно осі шлюзу при виході і

вході суден, знаходимо за формулою:

- довжина ділянки, що дорівнює (див. додаток 1);

Розширена ділянка підходу звужується до нормальної ширини на довжині, рівній:

Причальні споруди слід розміщувати в межах довжини ділянок підходів до шлюзу l_а з правої сторони судового ходу для суден, що входять в шлюз, приймаючи напрям руху їх, як правило, правостороннім. Розміщення причалу з лівої сторони допускається при належному обґрунтуванні лівостороннього руху в підході.

Довжину причальної лінії шлюзів при двосторонньому русі суден визначаємо за формулою:

де - коефіцієнт, що приймається рівним 0,2 при розміщенні причалу в каналі або за захисними дамбами і рівний 0 в інших випадках, .

Для плавного переходу від ширини підхідного каналу до ширини камери шлюзу передбачаються направляючі пали, що примикають до лицевих граней голів шлюзу. Криволінійна пала окреслюється в плані радіусом і повинна відповідати умовам:

- кут між дотичною до направляючої пали і віссю шлюзу не повинен перевищувати 50⁰…60⁰;

- довжина проекції неходової пали на вісь шлюзу повинна бути не менше ._.

Тоді робоча частина (в межах ширини судового ходу) буде мати розміри:

Частина неходової пали, що спряжує робочу частину з берегом каналу, проектуємо криволінійною з радіусом:

де - глибина води в каналі при найвищому навігаційному рівні,

- закладання укосу каналу ( );

- перевищення верха стін над найвищим рівнем води ( ).

Поперечний переріз підхідного каналу приймаємо трапецієвидної форми з кріпленням укосів в межах розмиваючої дії хвиль від суден. Повністю канал кріпимо тільки в межах звуженого русла на ділянці направляючих пал.

ДОДАТОК 7