Практическое занятие №1 история создания мтк север-юг, трасека

Цель работы: рассмотреть создание и развитие международных транспортных коридоров «Север-Юг, ТРАСЕКА»

Коридор «Север-Юг» проложен по территории Индии в Северную и Восточную Европу через Иран и Россию и мультимодальные перевозки грузов осуществляются с использованием автомобильного, железнодорожного и морского транспорта.

Объем грузооборота перевозок может составлять до 15 – 20 млн. тонн грузов в год.

Коридор «Север-Юг» позволяет снизить стоимость на 30 процентов и втрое сократить время доставки при сравнении с доставкой через существующий коридор «Суэцкий канал».

Международные перевозки грузов по маршруту Индия-Иран-Астрахань и далее идет уже многие столетия, а сам маршрут издавна известен под названием «Иранский транзит».

Изначально участниками Соглашения о МКТ «Север-Юг» являлись Россия, Иран и Индия. В последние годы к нему присоединились более десятка государств: Белоруссия, Казахстан, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Киргизия, Украина, Болгария, Турция, Оман и Сирия, а возможность участия в нём рассматривают Туркменистан, Бахрейн, Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ, Индонезия, Малайзия и Шри-Ланка.

В рамках коридора «Север - Юг» изначально предполагается задействовать три варианта маршрутов:

1. По железным дорогам России и Ирана с использованием паромной переправы через Каспийское море;

2. По восточному побережью Каспия через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан;

3. По западному побережью через Азербайджан или, как вариант, Армению.

Конечными пунктами этого коридора в России являются балтийские порты, а также пропускные переходы на границе с Финляндией, Белоруссией и странами Балтии.

На юге маршрут заканчивается в портах Персидского залива, откуда грузы морем доставляются в порты Индии.

В конечном итоге развития коридора «Север-Юг» транспортные связи между странами будут осуществляться «опосредованно», поэтому работа судоходных компаний, портовых комплексов, пунктов пропуска грузов и пассажиров через границы должна быть доведена до совершенства, чтобы свести к минимуму стоимость перевозок и унифицировать административно-таможенные процедуры. Все это потребует высокой степени международного сотрудничества и главное значение проекта «Север-Юг» заключается в том, что он в корне изменит существующий подход к морским и железнодорожным перевозкам между Европой и Азией и окажет положительное влияние на международные отношения на всем пространстве Евразии.

Коридор «ТРАСЕКА» это международная программа по развитию транспортного коридора для перевозки грузов по маршруту Европа-Кавказ-Азия. В конечном итоге транспортный коридор «ТРАСЕКА» должен соединить Западную и Восточную Европу через Кавказ и Каспийское море с Центральной Азией и Китаем.

Морской порт Актау является основным звеном в Казахстане и первым звеном по направлению к странам Азии. Основная номенклатура перевозки грузов по коридору «ТРАСЕКА»: контейнеры, товары широкого потребления, продукция машиностроения, оборудование и хлопок.

В рамках коридора «ТРАСЕКА» перевозка грузов осуществляется по железным дорогам Азербайджана, Грузии и через морские порты Поти и Батуми на побережье черного моря в Грузии.

Коридор «ТРАСЕКА» это попытка возродить Великий Шелковый Путь, то есть пути из Китая в Европу через Центральную, Среднюю и Малую Азию.

Важнейшей задачей для стран-участниц коридора «ТРАСЕКА» (Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Украина) является использование своих геополитических и экономических возможностей через развитие транспортной инфраструктуры.

Кроме непосредственных участников коридора «Трасека» к числу сторонников развития данного коридора следует Европейский Союз и США. К сторонникам коридора «Трасека» следует отнести Китай, Японию, республику Корею и другие страны, поддерживающие тесные торгово-экономические отношения между Востоком и Западом.

Задание 1

Выбрать коридор, грузы, перевозимые по нему и представить, схематично указав маршрут движения на карте.

Задание 2

По маршруту коридора «Север-Юг» произвести расчет места расположения нового логистического центра.

Задание 3

Рассчитать провозную плату строительных материалов по маршруту Азербайджан-Казахстан

Задание 4

Представить схематично коридор «Север-Юг» или «ТРАСЕКА», указав на всем пути следования транспортно-логистическую инфраструктуру, взаимодействие видов транспорта, выбрать груз и смоделировать цепь поставки товара.