5. Разработка и построение графика технологических перевозок.

В соответствие с заданием и расчётными нормативами времени на выполнение различных технологических операций с составами в цикле их оборота, а также технологическими схемами путевого развития участков перевозок на листе миллиметровой бумаги составляет-

ся форма графика технологических перевозок. Для этой цели на данном листе слева по вертикали наносятся пункты обработки составов – (доменные печи, туширующая установка, пути отвала, пути гран установки и т.д.) пути грузовых фронтов и пути соединяющие их между собой. Здесь указываются по каждому пункту обработки составов, характер выполняемой работы – (налив, погрузка, слив, выгрузка, маневровая работа и т.д.). Правая часть представляет собой сетку графика, которая делится из расчёта суток на часовые интервалы, отображаемые вертикальными полосами

Таблица 6 - График оборота шлаковозных составов следующих на гран установку (10 шлаковозов)

Операции	Норма времени, мин.	Последовательность операций
Расстановка шлаковозов у доменных печей	10***
Ожидание налива	20***
Налив шлака	40**
Сборка шлаковозов и уборка на путь накопления	12*
Окончание формирования и операции по отправлению	8*
Следование на пост «Шлаковый»	18*
Следование к гран установке	8**
Слив шлака	30*
Подача в отвал и выбивка остатков (коржей)	50*
Перестановка в парк отправления	12*
Следование к туширующей установке	12*
Опрыскивание (известкование) ковшей	10*
Перестановка состава в выставочный парк	9*
Общее время оборота состава	239
Примечание: *- данное значение принимается согласно технологическим картам ** - продолжительность операции принимается согласно данным задания *** - время принимается по лекциям

шириной в соответствии с принятым масштабом времени (1 мм -1 мин. или 1мм – 2 мин.) с последующей разбивкой их на десятиминутные интервалы.

Построение графика начинается с помещения на сетке графика условных обозначений, соответствующих выгрузкам по каждой печи. Принимая за основу технологию работы металлургических заводов, а также используя данные технологических карт на сетку графика наносятся согласно принятым условием обозначениям различного рода операций с составами и вагонами в цикле их оборота. В соответствии с принятой организацией перевозок, составы отдельных выпусков шлака целиком или попарно направляются в пункты слива в соответствии с расчётными объёмами перевозок по каждому грузовому фронту.

Движение составов и условные обозначения на сетке графика прокладываются четкими линиями толщиной 0,5 – 0,8 мм, а вспомогательные 0,2 – 0,3 мм.

Расстояния между пунктами обработки составов на форме графика отображаются горизонтальными полосами шириной в пределах 20 – 25 мм

В нижней части листа предусмотрены горизонтальные полосы, на которых условными обозначениями показано время работы каждого локомотива в течение суток, смена локомотивных бригад (два раза в сутки продолжительностью по 0,5 ч) и экипировка локомотива (один раз в сутки продолжительностью 40-60 минут).

Примерная форма графика перевозки жидкого шлака приведена на рисунке 3.