Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Одесский национальный морской университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

глава ГО =Метод.указания для дипломников=.docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

406 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78 / 108 9 10 > Следующая >>>

3.6. Расчет времени подхода зараженного воздуха к объекту

Время подхода облака СДЯВ к заданному объекту t (ч) зависит от скорости переноса облака воздушным потоком, характера местности и определяется по формуле:

, (10)

где: x – расстояние от источника заражения до заданного объекта, км;

К_м– коэффициент, учитывающий влияние местности на скорость распространения облака СДЯВ (таблица 4);

v_п - скорость переноса переднего фронта зараженного воздуха, км/ч (таблица 5).

4. Рекомендуемые мероприятия для уменьшения людских потерь

В критических и экстремальных ситуациях на море дальнейшее развитие событий и успех в ликвидации последствий во многом зависит от правильности первоначальных действий лица, имеющего полномочия принимать решения.

Зачастую в подобных ситуациях бремя принятия решений падает не на самого опытного человека на судне, каким является капитан, а на вахтенного помощника капитана. И порой из-за неправильных первоначальных действий и решений, еще до прибытия капитана и принятия им командования, выход из экстремальной ситуации обречен на неудачу. К тому же, множество ситуаций и для капитана могут оказаться непривычными, а принимать решение и командовать в таких ситуациях капитану придется впервые.

Поэтому представляется актуальной для конкретной (заданной) чрезвычайной ситуации подготовка варианта примерного перечня рекомендуемых действий (процедур) первого момента для уменьшения людских потерь. Такой перечень процедур, хотя и не предполагает полностью сформировать у курсантов (студентов) умение правильно реагировать на те, или иные аварийные ситуации, но помогает выработать необходимые навыки в принятии обоснованных решений в сложных и экстремальных условиях.

Эти процедуры должны иметь нормативно-рекомендательный характер, но, ни в коей мере, не являться стереотипом. Чрезвычайные ситуации, особенно в море, чреваты неожиданными изменениями и поворотами, и поэтому любой стереотип или алгоритм здесь неприемлем. Стереотипные действия могут привести к усложнению ситуации и не позволяют принять правильное решение при неожиданном, непривычном повороте событий.

Приложение 2

Варианты заданий по выполнению раздела дипломного проекта (работы) «Гражданская защита/оборона»

Вариант №1

Газовый танкер «British Councillor» стоит в порту Панама (Панама) у причала № 4 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути на территории перегрузочного комплекса аммиака сошли с рельс и повреждены три железнодорожные цистерны.

В результате аварии произошел разлив аммиака, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 110 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1,5 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.

Вариант №2

Танкер-химовоз «Irene Wonsild» стоит в порту Веракрус (Мексика) у причала № 3 в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие повреждения запорной арматуры железнодорожной цистерны произошла утечка фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ - 0,9 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до места аварии – 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №3

Грузовое судно «Seadevil» стоит в порту Гамбург (Германия) у причала № 2 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории причала: вследствие нарушения правил погрузки произошло падение бочки-контейнера и разлив хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,4 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность.

Расстояние от судна до места аварии – 0,3 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №4

Грузовое судно «Kohzan Maru V» стоит в порту Саутхемптон (Соединенное Королевство) у причала № 7 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории причала: вследствие нарушения правил погрузки произошло падение бочки-контейнера, что привело к разливу хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,5 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 0,3 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №5

Судно-контейнеровоз «Wec Rotterdam» стоит в порту Шекоу (Китай) под разгрузкой у причала № 7 специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие повреждения запорной арматуры произошла утечка сернистого ангидрида из многоэлементного газового контейнера (МЭГК). Аварийный МЭГК находится на причале на расстоянии 0,4 км от судна. Количество разлившегося сернистого ангидрида, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 1 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. От судна до места аварии – территория порта.

Вариант №6

Газовый танкер «Alstergas» стоит на бочке в районе внутреннего рейда порта Сямынь (Китай). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: в районе гидротехнической эстакады, соединяющей морские причалы с береговым терминалом перегрузочного комплекса аммиака, вследствие террористического акта (взрыва) разрушен технологический трубопровод. Из поврежденного трубопровода вытек сжиженный аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 110 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №7

Грузовое судно «Palatia» стоит в порту Рио-де-Жанейро (Бразилия) у причала № 8 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на расстоянии 0,5 км от судна при проведении швартовных операций танкер-химовоз произвел навал на причальное сооружение. В результате повреждения на танкере-химовозе грузовой емкости произошел разлив фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,9 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №8

Круизное судно «Seabourn Sojourn» стоит у пассажирского причала № 1 порта Рио-де-Жанейро (Бразилия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов: вследствие повреждения запорной арматуры железнодорожной цистерны произошла утечка хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,25 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности –городская (промышленная) застройка.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа и пассажиров судна.

Вариант №9

Судно-контейнеровоз «Stoyko Peev» стоит у причала № 4 порта Галифакс (Канада). Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров: вследствие повреждения запорной арматуры многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошла утечка сжиженного газа - сероводорода. Количество разлившегося сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 9.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №10

Балкер «Orient Dream» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Абиджан (Кот-д`Вуар). Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе, находящемся на расстоянии 0,5 км от балкера. На танкер-химовоз напали грабители, вооруженные стрелковым оружием. В результате обстрела судна повреждена грузовая емкость с сероуглеродом. Токсичная жидкость, являющаяся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), вылилась на палубу. Количество разлитого СДЯВ – 12 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 9.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №11

Балкер «Saar N» стоит в порту Читтагонг (Бангладеш) у причала № 6 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории перегрузочного комплекса аммиака: в результате террористического акта (взрыва) разрушен технологический аммиакопровод, из которого вытек сжиженный аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 220 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №12

Круизное судно «Astoria» стоит у пассажирского причала № 2 порта Нью Йорк (США). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на расстоянии 2 км от судна на территории операционной зоны грузовых причалов при проведении погрузочных работ произошло падение и разрушение контейнера-цистерны. В результате аварии из разрушенной емкости вытекло 5 т фосгена, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №13

Танкер-химовоз «Irene Wonsild» стоит у причала порта Иокогама (Япония). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного контейнерного комплекса: вследствие несоблюдения мер безопасности взорвался контейнер-цистерна с сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), хлором. Разрушение контейнера-цистерны привело к разливу 4 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – городская (промышленная) застройка.

Вариант №14

Судно-контейнеровоз «Rostock Senator» стоит в порту Сингапур (Сингапур) у грузового причала № 4. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного контейнерного комплекса: в результате соскальзывания и падения многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из разрушенного МЭГК вылилось 5 т СДЯВ, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №15

Судно-контейнеровоз «Baltic Betina» стоит в порту Амстердам (Нидерланды) у причала № 1 специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на соседнем судне-контейнеровозе: при проведении погрузочных работ в результате соскальзывания и падения на палубу судна многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ), сернистого ангидрида. Из разрушенного МЭГК вылилось 5 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 0,6 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №16

Газовый танкер «Emerald Star» стоит на бочке на внутреннем рейде порта Восточный (Россия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие нарушения технологического процесса на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов произошло разрушение аммиакопровода. Из поврежденного трубопровода вытек сжиженный аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 220 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №17

Грузовое судно «Orient Dream» лежит в дрейфе, ожидая разрешение на вход в порт Вальпараисо (Чили). Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе, находящемся у причала специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: вследствие выхода из строя системы контроля перелива груза произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ), фосгена. Количество разлившегося СДЯВ – 5 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 3 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №18

Круизное судно «Oceanic» стоит у пассажирского причала порта Гонконг (Китай). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на расстоянии 2 км от судна на территории операционной зоны грузовых причалов при проведении погрузочных работ в результате соскальзывания и падения контейнера-цистерны с хлором произошло его разрушение с последующим разливом содержимого. Количество разлившегося хлора, являющего сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. От судна до места аварии – городская (промышленная) застройка. Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа и пассажиров судна.

Вариант №19

Судно-контейнеровоз «Palatia» стоит в порту Ильичевск (Украина) у причала № 2 специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров. При проведении погрузочных работ в результате соскальзывания и падения многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив сжиженного сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из разрушенного МЭГК вылилось 10 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 10.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 3 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от места аварии до жилой надстройки судна – 0,3 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №20

Во время стоянки на внутреннем рейде порта Банджармасин (Индонезия) танкер-химовоз «Multitank Bolognia» подвергся обстрелу из стрелкового оружия неизвестными лицами. В носовой части судна обнаружено повреждение цыстерны и разлив сероуглерода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившейся токсичной жидкости - 12 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна. Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 10.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от места аварии до жилой надстройки судна 0,1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №21

Газовый танкер «British Innovator» стоит под разгрузкой в порту Южный (Украина) у причала № 4 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие эксплуатационных ошибок произошло разрушение необвалованной емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 330 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №22

Балкер «Shin Sanyo Maru» стоит в порту Гамбург (Германия) у причала № 4 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов: вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути сошел с рельс вагон-цистерна. В результате железнодорожной аварии из поврежденного вагона-цистерны вылилось 5 т фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №23

Танкер-химовоз «Jernavik» стоит порту на Темзе (Соединенное Королевство) у причала № 2 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие нарушения технологического режима перекачки газа произошел разрыв хлоропровода с последующим разливом хлора, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество СДЯВ – 8 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №24

Балкер «Coral Emerald» стоит в порту Порт-Саид (Египет) у причала № 10 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути при подъезде к территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов сошел с рельс вагон-цистерна. В результате железнодорожной аварии из поврежденного вагона-цистерны вылилось 10 т хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. До места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №25

Грузовое судно «Stoyko Peev» стоит у причала № 12 порта Гетеборг (Швеция). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов: вследствие повреждения запорной арматуры железнодорожной цистерны произошла утечка сернистого ангидрида, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 1 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии - 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №26

Балкер «Normannia» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Картахена (Колумбия). Получено сообщение об инциденте на территории перегрузочного комплекса аммиака: вследствие накопления дефектов в оборудовании берегового хранилища произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 330 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №27

Танкер-химовоз «Kohzan Maru V» стоит на бочке в акватории порта Иокогама (Япония). Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов: вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути сошел с рельс вагон-цистерна. В результате железнодорожной аварии из поврежденного вагона-цистерны вылилось 5 т сжиженного фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №28

Круизное судно «Sky Wonder» стоит в порту Мельбурн (Австралия) у пассажирского причала № 1. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на расстоянии 5 км от судна на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов вследствие автокатастрофы произошло разрушение цистерны с хлором. Количество разлившегося хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 12 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. От причала № 1 до места аварии – городская (промышленная) застройка.

Вариант №29

Судно-контейнеровоз «Kota Kaya» стоит в порту Кланг (Малайзия) у причала № 3 специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на соседнем судне-контейнеровозе: при проведении погрузочных работ в результате соскальзывания и падения на палубу судна многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив сжиженного сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из разрушенного МЭГК вылилось 5 т СДЯВ, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 11.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность.

Расстояние до аварийного судна – 0,4 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №30

Танкер-химовоз «Stolt Sagaland» во время следования через Аденский залив в составе конвоя подвергся нападению со стороны двух пиратских «скифов». В ходе атаки вооруженные грабители произвели стрельбу по судну из стрелкового оружия и гранатометов. Для отражения пиратской атаки военный корабль охранения применил оружие и уничтожил пиратские плавсредства.

При осмотре судна в носовой части танкера-химовоза обнаружено вытекание сероуглерода из поврежденной в результате обстрела грузовой емкости. Количество разлившейся токсичной жидкости, являющейся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 12 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».

На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 11.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от места аварии до жилой надстройки судна 0,1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №31

Газовый танкер «Elbegas» стоит под разгрузкой в порту Шекоу (Китай) у причала № 5 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие накопления дефектов в оборудовании произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии произошел разлив аммиака, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 550 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 4 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №32

Грузовое судно «Afseroja Dua» стоит на бочке в акватории порта Восточный (Россия). Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе, стоящем у причала в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Из-за аварийного повышения давления в грузовой системе танкера-химовоза произошло повреждение резервуара цистерны со сжиженным газом. В результате аварии вылилось 0,9 т фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №33

Балкер «Shin Sanyo Maru» стоит в порту Иокогама (Япония) у причала № 12 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути сошел с рельс и опрокинулся вагон-цистерна с хлором. В результате железнодорожной аварии из поврежденного вагона-цистерны вылилось 20 т хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность.

Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Характер местности – промышленная застройка средней и территория порта.

Вариант №34

Грузовое судно «NYK Vega» стоит у причала № 6 порта Кобе (Япония). Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: из-за аварийного обесточивания и выхода из строя грузовой системы на танкере-химовозе произошел разлив сжиженного газа.

В результате аварии вылилось 0,5 т хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива СДЯВ - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность.

Расстояние до аварийного судна – 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №35

Грузовое судно «Stolt Concept» стоит в порту Сиэтл (Вашингтон, США) под погрузкой у причала № 3 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на соседнем судне: вследствие аварийного обесточивания на танкере-химовозе вышла из строя грузовая система и произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) – сернистого ангидрида. Количество разлившегося СДЯВ – 10 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до танкера-химовоза 0,4 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №36

Газовый танкер «Gitta kosan» лежит в дрейфе, ожидая разрешение на вход в порт Галифакс (Канада). Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие нарушения технологического процесса (несанкционированного повышения давления в резервуаре) произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 550 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. От судна до места аварии – водная поверхность, открытая местность.

Вариант №37

Грузовое судно стоит «Bow Omaria» в порту Феликстоун (Соединенное Королевство) под погрузкой у причала специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе, находящимся на расстоянии 0,5 км от судна. Вследствие выхода из строя грузовой системы из-за аварийного обесточивания на танкере-химовозе произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) – фосгена. Количество разлившегося СДЯВ – 0,9 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Характер местности – территория порта.

Вариант №38

Танкер-химовоз «Москальво» стоит в порту Портсмут (США) у причала перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие нарушения эксплуатационного режима оборудования произошло разрушение емкости со сжиженным газом. Развитие аварийной ситуации привело к разливу хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 25 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №39

Грузовое судно «Wec Rotterdam» стоит у причала № 5 порта Роттердам (Нидерланды). Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов: из-за повреждения запорной арматуры железнодорожной цистерны произошла утечка сжиженного сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 10 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 12.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №40

Танкер-химовоз «Москальво», следующий через Индийский океан, в районе Малакского пролива был атакован пиратской лодкой. Пираты произвели по судну несколько выстрелов из стрелкового оружия и гранатометов. После отражения атаки при осмотре судна в носовой части выявлено повреждение грузовой емкости и разлив токсичной жидкости, сероуглерода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося сероуглерода - 12 т, характер разлива - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 12.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 10 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от поврежденной грузовой емкости до жилой надстройки судна 0,1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №41

Газовый танкер «Gitta kosan» стоит в порту Роттердам (Нидерланды) у причала № 2 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие накопления дефектов в оборудовании проитзошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 110 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м. Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №42

Грузовое судно «Bow Bahia» стоит в порту Картахена (Колумбия) у причала № 4. Получено сообщение об инциденте на танкере-химовозе: вследствие выхода из строя системы контроля перелива груза произошел разлив фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). В результате аварии на палубу танкера-химовоза вылилось 0,9 т СДЯВ. Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна - 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №43

Грузовое судно «Seadevil» стоит в порту Антверпен (Бельгия) под погрузкой у причала № 2. Получено сообщение об инциденте в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. На расстоянии 0,5 км от судна при проведении швартовных операций танкер-химовоз произвел навал на причальное сооружение, что привело к разрушению грузовой емкости со сжиженным газом. В результате аварии произошел разлив хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,4 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. От судна до места аварии – водная поверхность, открытая местность.

Вариант №44

Круизное судно «Azamara Quest» ожидает разрешения на вход в порт Барселона (Испания). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на судне-контейнеровозе, стоящем на якоре в районе внешнего рейда порта. В результате повреждения запорной арматуры многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошла утечка и пролив сжиженного газа. Из аварийного МЭГК на палубу судна-контейнеровоза вылилось 0,5 т хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время 13.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна-контейнеровоза - 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №45

Судно-контейнеровоз «NYK Orpheus» во время следования через Аденский залив в составе конвоя подверглось попытке вооруженного захвата со стороны двух пиратских «скифов». По судну велась стрельба из стрелкового оружия и гранатометов. Для отражения пиратской атаки военный корабль охранения применил оружие и уничтожил пиратские плавсредства. При осмотре носовой части судна обнаружено, что в результате обстрела был поврежден многоэлементный газовый контейнер (МЭГК) со сжиженным газом. Из поврежденного МЭГК вылилась 1 т сернистого ангидрида, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 13.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от поврежденного МЭГК до жилой надстройки судна 0,25 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №46

Балкер «Coral Emerald» стоит в порту Каосюнг (Тайвань) у причала № 5 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие ошибок в эксплуатации оборудования произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ - 110 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона - 0,5 м.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №47

Грузовое судно «Stolt Concept» выполняет швартовные операции у причала № 7 порта Монтевидео (Уругвай). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: вследствие аварийного обесточивание танкера-химовоза и выхода из строя грузовой системы произошел разлив фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 0,9 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна

Вариант №48

Судно-контейнеровоз «NYK Vega» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Сингапур (Сингапур). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при выходе из порта столкнулись два судна – паром и танкер-химовоз. В результате аварии на танкере-химовозе повреждена грузовая емкость с хлором, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из поврежденной емкости вылилось 0,25 т СДЯВ, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 13.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии - 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №49

Судно-контейнеровоз «MOL Paramount» во время следования через Аденский залив в составе конвоя было атаковано пиратским «скифом», с которого по судну велась стрельба из стрелкового оружия и гранатомета. Для отражения пиратской атаки военный корабль охранения применил оружие на поражение, в результате чего пиратское плавсредство было уничтожено.

При осмотре носовой части судна была обнаружена утечка сжиженного газа (сероводорода) из поврежденного многоэлементного газового контейнера (МЭГК). Количество разлившегося сжиженного сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно». На судне возникла чрезвычайная ситуация. Экипаж укрылся в надстройке судна.

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 13.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 3 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от поврежденного МЭГК до жилой надстройки судна 0,25 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №50

Грузовое судно стоит «Emerald Star» в порту Южный (Украина) под погрузкой у причала № 3 специализированного перегрузочного комплекса для химических грузов. Получено сообщение об инциденте с токсичной жидкостью на соседнем судне: вследствие аварийного обесточивания на танкере-химовозе вышла из строя грузовая система и произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) – сероуглерода. Количество разлившегося СДЯВ – 12 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 13.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до танкера-химовоза – 0,4 км . Характер местности – территория порта.

Вариант №51

Газовый танкер «Elbegas» стоит в порту Саутхемптон (Соединенное Королевство) у причала № 4 перегрузочного комплекса аммиака. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие нарушения правил эксплуатации произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 220 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №52

Танкер-химовоз «Jernavik» стоит в порту Портсмут (США) у причала № 3 в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов. Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: в результате разгерметизации запорной арматуры железнодорожной цистерны произошел разлив 5 т фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 5 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №53

Грузовое судно «Baltic Betina» выполняет швартовные операции у причала № 3 порта Амстердам (Нидерланды). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: вследствие аварийного обесточивания и выхода из строя грузовой системы на танкере-химовозе произошел разлив хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 4 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №54

Круизное судно «Nieuw Amsterdam» ожидает разрешения на вход в порт Неаполь (Италия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в порту: при проведении погрузочных работ на причале перегрузочного комплекса для контейнеров в результате соскальзывания и падения многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошел разлив хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из разрушенного МЭГК вылилось 5 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность. Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 1 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа и пассажиров судна.

Вариант №55

Судно-контейнеровоз «Atlantic Runner» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Бальбоа (Панама). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при выходе из порта столкнулись два судна – паром и танкер-химовоз. В результате аварии на танкере-химовозе повреждена грузовая емкость с сернистым ангидридом, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из поврежденной емкости вылилось 10 т СДЯВ, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 14.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна 2 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №56

Судно-контейнеровоз «Acx Diamоnd» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Александрия (Египет). Получено сообщение об инциденте в порту на территории перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: вследствие нарушения технологического процесса (несанкционированного повышения давления в резервуаре) произошло нарушение герметичности емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 220 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м. Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1,5 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Выполнить оперативный прогноз химической обстановки на время через 5 час после аварии. Предложить мероприятия по уменьшению возможных потерь среди экипажа судна.

Вариант №57

Грузовое судно «Afseroja Dua» ожидая разрешение на вход в порт Монтевидео (Уругвай). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом в порту: при проведении швартовных операций танкер-химовоз произвел навал на причальное сооружение. В результате повреждения грузовой емкости разлился фосген, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 5 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до места аварии – 3 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №58

Танкер-химовоз «Bow Bahia» стоит на бочке в акватории порта Сиэтл (США) в районе специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об аварии на территории берегового хранилища: вследствие накопления дефектов в оборудовании разрушилась необвалованная емкость со сжиженным хлором, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 5 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до места аварии – 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №59

Судно-контейнеровоз «Jan S» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Мельбурн (Австралия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при выходе из порта столкнулись два судна - танкер-химовоз и балкер. В результате аварии на танкере-химовозе повреждена грузовая емкость с сероводородом, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Из поврежденной емкости вылилось 10 т СДЯВ, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 14.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 3 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до места аварии - 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №60

Судно «Alianca Brasil» выполняет грузовые операции у причала № 4 порта Барселона (Испания) Получено сообщение об инциденте с токсичной жидкостью на территории порта. Вследствие автокатострофы произошла разгерметизация нескольких бочек-контейнеров с токсичной жидкостью – сероуглеродом, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). В результате аварии разлилось 12 т СДЯВ. Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 14.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 300 м. Характер местности – территория порта.

Вариант №61

Газовый танкер «Yarrow» стоит в порту Бремерхафен (Германия) у причала № 6 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища: вследствие несанкционированного повышения давления в резервуаре из-за несоблюдения технологического процесса произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 330 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка и территория порта.

Вариант №62

Грузовое судно «Glasgow Maersk» стоит у причала № 4порта Бремерхафен (Германия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного контейнерного комплекса: вследствие несоблюдения мер безопасности при проведении погрузочных работ произошло падение контейнера-цистерны. Из поврежденного контейнера-цистерны вылилось 5 т сжиженного фосгена, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 1 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №63

Грузовое судно «Atlantic Runner» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Монреаль (Канада). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории перегрузочного комплекса для контейнеров: при проведении погрузочных работ в результате соскальзывания и падения произошло разрушение контейнера-цистерны с хлором, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). В результате аварии разлилось 8 т сжиженного хлора. Характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №64

Грузовое судно «Kota Kaya» ожидает разрешения на вход в порт Каосюнг (Тайвань). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного комплекса порта для химических и наливных грузов: в результате выхода из строя системы контроля перелива груза на танкере-химовозе произошел аварийный разлив хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ - 10 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна - 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №65

Балкер «Normannia» ожидает разрешения на вход в порт Александрия (Египет). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на судне-контейнеровозе, находящемся в районе внешнего рейда на якоре, в результате повреждения запорной арматуры произошла утечка газа из многоэлементного газового контейнера (МЭГК). Из аварийного МЭГК на палубу судна вылилось 10 т сернистого ангидрида, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 15.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна-контейнеровоза - 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №66

Судно-контейнеровоз «Alianca Brasil» лежит в дрейфе, ожидая получения разрешения на вход в порт Бальбоа (Панама). Получено сообщение об инциденте на территории порта: вследствие нарушения эксплуатационного режима произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 330 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №67

Грузовое судно «Acx Diamond» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Одесса (Украина). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при проведении погрузочных работ на территории контейнерного терминала в результате соскальзывания и падения разрушился контейнер-цистерна с сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Вследствие аварии разлилось 5 т сжиженного фосгена. Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №68

Балкер «Orient Dream» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Веракрус (Мексика). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов: из-за нарушения технологического режима перекачки газа в районе пункта разлива хлора произошел разрыв хлоропровода. В результате аварии разлилось 12 т хлора, являющегося сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №69

Судно-контейнеровоз «Nuevoleon», следующее через Малакский пролив, было атаковано пиратской лодкой. Судно подверглось обстрелу из стрелкового оружия и гранатомета. Силами охранной команды, находящейся на судне, пиратская атака отражена. При осмотре судна в носовой части палубы выявлен разлив сжиженного сероводорода из поврежденного многоэлементного газового контейнера (МЭГК). На судне возникла чрезвычайная ситуация. Количество разлившегося сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 15.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние от поврежденного МЭГК до жилой надстройки судна 250 м. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №70

Грузовое судно «Nuevoleon» стоит в порту Новороссийск (Россия) у причала № 7. Получено сообщение об инциденте с токсичной жидкостью на танкере-химовозе, находящемся у причала специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов: в результате выхода из строя системы контроля перелива груза произошел разлив сероуглерода. Причина аварии - аварийное обесточивание судна. Количество разлившегося сероуглерода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 12 т. Характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 15.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного судна – 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №71

Газовый танкер «British Emerald» стоит в порту Гетеборг (Швеция) у причала № 3 специализированного перегрузочного комплекса для химических жидких наливных грузов. Получено сообщение об инциденте на территории берегового хранилища сжиженного газа: вследствие накопления ошибок в эксплуатации оборудования произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 550 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м.

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. Характер местности – промышленная застройка средней плотности и территория порта.

Вариант №72

Грузовое судно «Emerald Star» стоит в порту Антверпен (Бельгия) у причала № 2. Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров: вследствие повреждения запорной арматуры контейнера-цистерны произошла утечка и разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) - фосгена. Количество разлившегося СДЯВ – 0,9 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 17.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 0,5 км. Характер местности – территория порта.

Вариант №73

Грузовое судно «Rostock Senator» лежит в дрейфе, ожидая разрешение на вход в порт Кобе (Япония). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории порта: в результате автомобильной аварии произошло разрушение цистерны со сжиженным хлором, являющимся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося при СДЯВ – 20 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность.

Расстояние до места аварии – 4 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №74

Круизное судно «Birka Paradise» ожидает разрешения на вход в порт Монреаль (Канада). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на танкере-химовозе, находящемся в районе внешнего рейда на якоре: в результате неисправности технологического оборудования (коррозии трубопровода) произошла утечка хлористого водорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ - 1 т, характер разлива - «свободно». Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 16.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 0,5 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного танкера-химовоза - 1 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №75

Грузовое судно «Yarrow» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Гонконг (Китай). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: при проведении швартовных операций в порту произошел навал на причальное сооружение танкера-химовоза. В результате повреждения грузовой емкости танкера-химовоза разлился сернистый ангидрид, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 10 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 30⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние до аварийного танкера-химовоза 3 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №76

Газовый танкер «Hydrogas3» ожидает разрешения на вход в порт Феликстоун (Соединенное Королевство). Получено сообщение об инциденте на территории перегрузочного комплекса аммиака: вследствие накопления дефектов в оборудовании произошло разрушение емкости со сжиженным газом. В результате аварии разлился аммиак, являющийся сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 550 т, характер разлива - «в поддон». Высота поддона – 0,5 м. Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 2 км. От судна до места аварии – водная поверхность, открытая местность.

Вариант №77

Балкер «Medi Salerno» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Новороссийск (Россия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом: на танкере-химовозе, находящемся на расстоянии 0,8 км от судна, вследствие аварийного обесточивания и выхода из строя грузовой системы произошел разлив сильнодействующего ядовитого вещества (СДЯВ) – фосгена. Количество разлившегося СДЯВ – 0,9 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 17.00, температура воздуха 0⁰, скорость ветра 5 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №78

Танкер-химовоз «Bow Omaria» стоит на якоре в районе внешнего рейда порта Вальпараисо (Чили). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на территории специализированного перегрузочного комплекса для химических и наливных грузов: вследствие ухудшения состояния железнодорожного пути сошел с рельс и опрокинулся вагон-цистерна с хлором. В результате железнодорожной аварии из поврежденного вагона-цистерны вылилось 25 т хлора, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 2 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Расстояние от судна до места аварии – 5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №79

Балкер «Saar N» ожидает разрешения на вход в порт Джакарта (Индонезия). Получено сообщение об инциденте со сжиженным газом на танкере-химовозе, стоящем в районе внешнего рейда на якоре. В результате акта морского терроризма (попытка вооруженного захвата) на танкере-химовозе повреждена грузовая система. Вследствие аварии из грузовой емкости вылилось 10 т сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент возникновения чрезвычайной ситуации: время 16.00, температура воздуха 10⁰, скорость ветра 6 м/с, ветер встречный, сплошная облачность. Расстояние до танкера-химовоза - 1,5 км. Местность открытая, характер – водная поверхность.

Вариант №80

Грузовое судно «Glasgow Maersk» стоит в порту Сямынь (Китай) у причала № 6 под погрузкой. Получено сообщение об инциденте с токсичной жидкостью: на расстоянии 0,5 км от судна при проведении швартовных операций произошел навал танкера-химовоза на причальное сооружение. В результате повреждения грузовой емкости, произошел разлив сероуглерода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ). Количество разлившегося СДЯВ – 12 т, характер разлива - «свободно».

Метеорологические условия на момент аварии: время суток – день, 16.00, температура воздуха 20⁰, скорость ветра 10 м/с, ветер – встречный, сплошная облачность. Характер местности – территория порта.

Приложение 3

Пример оформления раздела дипломных проектов (работ)

«Гражданская защита/оборона»

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78 / 108 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
08.11.201971 Кб8ГЗ-07 (Теория).doc
#
08.11.2019100 Кб8ГЗ-08 (Теория).doc
#
01.07.20251 Мб0Гидромет.docx
#
01.07.2025681 Кб1Гл.1и2 .doc
#
01.07.2025614 Кб0Гл3.doc
#
01.07.2025406 Кб0глава ГО =Метод.указания для дипломников=.docx
#
01.07.20252 Мб1Глава-1.doc
#
01.07.2025644 Кб2Глава-3.doc
#
28.10.2018419 Кб13Главацкая ЭП переделаноК ЗАЩИТЕ ГОТОВО.doc
#
01.07.20251 Мб11ГМССБ.docx
#
01.07.20256 Мб3ГМССБ(книга) 17 глав.docx