- •1 Расчет числа люковых конвейеров
- •2.1 Расчет весовой производительности люкового конвейера
- •3.2 Расчет и выбор стандартного электродвигателя сборочного конвейера
- •4 Кинематический расчет привода люкового конвейера
- •4.1 Выбор стандартного червячного редуктора
- •4.2 Выбор стандартных звездочек на вал червячного редуктора и приводного барабана
- •Заключение
4.1 Выбор стандартного червячного редуктора
Для правильного выбора стандартного червячного редуктора необходимо знать четыре параметра:
- мощность стандартного электродвигателя конвейера;
- общее передаточное число;
- мощность червячного редуктора;
- передаточное число червячного редуктора.
Мощность стандартного электродвигателя люкового конвейера выбирается исходя из типа стандартного электродвигателя, выбранного в разделе 3 – тип 4А63В6, номинальной мощностью 0,25 кВт, частотой вращения 1000 об/мин.
Общее передаточное число необходимо определить путем математических расчетов.
Мощность стандартного червячного редуктора и его передаточное число необходимо выбрать из таблицы Д1 при условии выполнения системы неравенств
Общее
передаточное число,
рассчитывается по формуле
где
-
число оборотов стандартного
электродвигателя, об/мин;
-
число оборотов приводного барабана,
об/мин.
где - скорость вращения барабана (ленты), м/с;
–
константа,
равная 3,14;
-
диаметр приводного барабана, м.
Полученное значение подставляем в формулу (21):
Подставим полученные параметры в систему неравенств
Из Приложения Д выбираем стандартный червячный редуктор типа 4Р – 0.25, номинальной мощностью 0,25 кВт и передаточным отношением 20:1.
4.2 Выбор стандартных звездочек на вал червячного редуктора и приводного барабана
Из приложения А произвольно выбираем стандартную звездочку на вал червячного редуктора Z1 и с числом зубьев 22.
Стандартная звездочка на вал приводного барабана выбирается с числом зубьев либо равным, либо ближайшем большим расчетного в соответствии с неравенством
Z2ст
Z2расч.
Расчетное число зубьев звездочки на валу приводного барабана, Z2расч., шт., вычисляется по формуле
Z2расч
= Z1
iц.п.,
(23)
где Z1 – число зубьев стандартной звездочки червячного редуктора, ед.;
iц.п. – число цепной передачи.
где
-
общее передаточное число;
–
передаточное
число червячного редуктора.
Рассчитанное значение подставляем в формулу (23):
Z2расч = 22 1,64 = 36 шт.
Из Приложения А выбираем звездочку на вал приводного барабана с числом зубьев 44, так как выполняется неравенство 44 36.
5 РАСЧЕТ ЧИСЛА ТЕЛЕЖЕК
Тележки относятся к внутрипроизводственному колесному транспорту и применяются для перевозки почты как внутри объекта почтовой связи, так и прилегающей территории. Тележки перевозят почтовые отправления, как при ручном варианте обмена, так и при механизированном.
5.1 Расчет числа тележек при ручном варианте обмена
При ручном варианте обмена при помощи тележек транспортируются все виды почтовых отправлений.
Для расчета числа тележек при ручном варианте обмена необходимо учитывать плановую суточную нагрузку посылок и мешков с письменной корреспонденцией.
Плановой является нагрузка, установленная по плану на соответствующий период (год, квартал, месяц, сутки). Объем плановой нагрузки рассчитывается по данным о фактической нагрузке Qсут. и коэффициенте планового роста нагрузки Кпл., величина которого принимается в размерах, предусмотренных планом объема продукции.
Так как в течении учетного периода почтовые отправления поступают на участок обмена неравномерно, то необходимо учитывать резерв средств механизации и резерв трудовых затрат.
Число
тележек при ручном варианте обмена,
ед., рассчитывается по формуле
где
– плановая нагрузка мешков и посылок
за сутки, шт.;
0,7 – коэффициент ремонтопригодности тележки;
50 – количество почтовых вещей, загружаемых в тележку, шт.
Плановая нагрузка мешков и посылок за сутки определяется по формуле
(26)
где
-
коэффициент планового роста.
Рассчитанное значение плановой суточной нагрузки объекта почтовой связи подставляем в формулу (25):
Число тележек, необходимое для организации ручного варианта обмена составило 549 ед.
5.2 Расчет числа тележек при механизированном варианте обмена
При механизированном варианте обмена с помощью тележек транспортируются только мешки с письменной корреспонденцией, так как посылочная почта с люковых конвейеров поступает на сборочный конвейер.
Число
тележек при механизированном варианте
обмена,
ед.,
рассчитывается по формуле
где
-
плановая нагрузка мешков за сутки, шт.
Плановая нагрузка мешков за сутки, , шт., рассчитывается по формуле
Рассчитанное значение подставляем в формулу (27):
6 РАСЧЕТ ЧИСЛА ЛИФТОВ
Лифты участвуют при транспортировке почтовых отправлений с нижних этажей на верхние и наоборот, как при механизированном, так и при ручном вариантах обмена. Одновременно в лифт загружают по две тележки.
Время на открывание дверей – 6 секунд, на закрывание – 4 секунды, выгрузку одной тележки – 30 секунд, загрузку одной тележки – 25 секунд.
6.1 Расчет числа лифтов для механизированного варианта обмена
При механизированном варианте обмена с помощью лифтов транспортируются тележки с мешками, а посылочная почта поднимается на верхние уровни с помощью автоматического комплекса АКП – 800.
Число
лифтов для механизированного варианта,
,
ед., рассчитывается по формуле
где
-
время цикла лифта, мин.;
-
обмен мешков в час наибольшей нагрузки,
шт.;
-
грузоподъемность лифта (100 почтовых
вещей).
Обмен мешков в час наибольшей нагрузки рассчитывается по формуле
Так как лифт является средством механизации цикличного действия, рассчитаем время цикла его работы, , мин., по формуле
где
–
высота подъема лифта, м;
-
скорость подъема лифта, м/сек;
–
дополнительные
затраты времени, сек.
tдоп.
где
–
время на открывание дверей лифта, с;
-
время на загрузку тележек в лифт, с;
–
время
на закрывание дверей лифта, с;
-
время на выгрузку тележек из лифта, с.
Рассчитанные значения подставляем в формулы (29) и (31)
Число лифтов в количестве 1 ед., отражаем на Листе 1 графической части.
6.2 Расчет числа лифтов для ручного варианта обмена
При ручном варианте с помощью лифтов транспортируются тележки с посылками и мешками с письменной корреспонденцией. Поэтому при расчете будем учитывать нагрузку почтовых отправлений за сутки.
Число лифтов при ручном варианте рассчитывается по формуле
где
-
нагрузка в час наибольшей нагрузки, шт.
Нагрузку в час наибольшей нагрузки рассчитываем по формуле
Рассчитанное значение подставляем в формулу (33):
7 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СРЕДСТВ
МЕХАНИЗАЦИИ
Экономическая
эффективность определяется по одному
их основных экономических показателей
– росту производительности труда,
,
%, который рассчитывается по формуле
где
-
трудовые затраты при ручном варианте,
чел.-час.;
–
трудовые
затраты при механизированном варианте,
чел.-час.
Рост производительности труда определяется по трудовым затратам, связанным с приемом почтовых вещей с внешнего транспорта и передачи их на обработку, при ручном и механизированном вариантах обмена.
В трудовые затраты входят затраты, связанные с приемом почтовых вещей с внешнего транспорта и передачей их на обработку, и наоборот, с приемом вещей с обработки и передачей их на внешний транспорт.
7.1 Расчет трудовых затрат при ручном варианте обмена
Трудовые затраты при ручном варианте определяются по формуле
где
-
норма выработки при укладке вещей на
тележку, шт./ч;
-
путь тележки при ручном варианте , м;
-
скорость движения тележки = 4000 м/ч.
Путь тележки при ручном варианте обмена, , м, рассчитывается по формуле
Подставляем рассчитанное значение пути тележки в формулу (36)
7.2 Расчет трудовых затрат при механизированном варианте обмена
При механизированном варианте технологический процесс обмена посылок и мешков происходит по-разному – после транспортировки по люковому конвейеру посылки поступают на сборочный конвейер, а затем транспортируются на верхние этажи при помощи АКП-800, а мешки после люкового конвейера транспортируются в тележках при помощи лифтов, поэтому трудовые затраты при механизированном варианте , чел.-час., рассчитываются по формуле
где
-
трудовые затраты, связанные с приемом
и сдачей посылок, чел.-час.;
-
трудовые затраты, связанные с приемом
и сдачей мешков с письменной корре-
спонденцией, чел.-час.
Трудовые затраты, связанные с приемом и сдачей посылок на автотранспорт, , чел.-час., рассчитываются по формуле
где
-
норма выработки при погрузке и разгрузке
посылок из автомашины на конвей-
ер, шт./ч.
Расчет трудовых затрат, связанных с приемом и сдачей мешков с письменной корреспонденцией, , чел.-час., производится по формуле
где
-
норма выработки при погрузке почтовых
вещей с конвейера на тележку, шт./ч;
-
путь тележки при механизированном
варианте обмена, м.
Путь тележки при механизированном варианте обмена рассчитывается по формуле
Подставляем полученные показатели поочередно в формулы (38) и (40):
Рассчитанные значения трудовых затрат при механизированном и ручном вариантах обмена подставляем в формулу (35) и получаем значение роста производительности труда при внедрении средств механизации
