- •Примеры расчета скреперов
- •050729 – Строительство специализации мЭиАс Алматы 2005
- •Рецензент: Наурызбаев к.А. Канд. Техн. Наук, ассоц. Проф. КазГаса
- •1.Общие указания
- •Задание на курсовое проектирование
- •2. Выбор основных параметров скрепера
- •2.1. Определение массы скрепера
- •Если в здании на проектирование указан тип тягача, то по его силе тяги на низшей передаче определяется вместимость ковша скрепера
- •2.2. Определение конструктивных параметров ковша
- •3. Тяговый расчет
- •3.1 Определение сил, действующих на скрепер
- •3.2 Выбор тягача
- •3.3. Мощность двигателя скрепера
- •3.4. Определение расчетных транспортных скоростей движения и максимального угла подъема, преодолеваемого груженым скрепером
- •Показателем тяговых качеств скрепера будет меньшее значение из двух найденных по формулам (3.18), (3.19).
- •4. Производительность скрепера
- •5. Определение расчетных нагрузок и расчеты на прочность
- •6. Устойчивость скрепера
- •Список использованной литературы
- •Содержание
- •Общие указания……………..……………………………….………3
- •Жумадил Карбышевич Мауленов
- •Нургали Толымбекович Сурашов
- •Виктор Васильевич Бурцев
- •Кульзира Толеуовна Аманова
- •050043, Г. Алматы, ул. К. Рыскулбекова, 28
2. Выбор основных параметров скрепера
Характеристика любого скрепера представляется показателями, отличающими конструкцию машины: конструктивная масса, размеры и форма ковша, заглубление и угол резания ножей, скорости подъема – опускания ковша, передней заслонки и перемещения задней стенки, длина базы, ширина колеи, диаметр колес. К числу параметров, характеризующих эксплуатационные качества скрепера, относятся: его эксплутационная масса, распределение нагрузок по осям, рабочие и транспортные скорости перемещения, наибольший преодолеваемый подъем, радиус поворота, ширина и толщина отсыпаемого слоя грунта.
Главный параметр скрепера – геометрическая вместимость ковша .
На первом этапе проектирования (эскизной компоновке машины) основные параметры скрепера (при заданном главном параметре) определяются по эмпирическим зависимостям, представляющим собой функции от вместимости ковша . В процессе дальнейшей разработки конструкции машины эти показатели могут уточняться и изменяться.
Таблица 2.1.Варианты заданий по скреперам прицепным (Спр)
и самоходным (Сс)
Факультет и номер группы |
Вид скрепера |
Вид грунта |
С вместимостью ковша (м3) по вариантам |
|||||
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|||
Заочный |
Спр Сс |
Сугли нок Супесь
|
3(1) - |
4,5 (2) 8,0 (3) |
8,2 (2) 10,0 (3) |
10 (3) 15 (3) |
15,3 (3) 18 (3) |
- 20 (3) |
Механическ. Гр.1 |
Спр Сс
|
Сугли нок Глина |
3,5 (1) - |
4,8 (2) 7,5 (3) |
8,2 (2) 10,5 (3) |
10,5 (3) 15,5 (3) |
15,5 (3) 17,0 (3) |
- 20,5 (3) |
Гр.2 |
Спр Сс |
Песок Супесь |
3,8 (1) - |
5,0 (2) 6,0 (3) |
8,5 (2) 11,0 (3) |
11,0 (3) 16,0 (3) |
14,0 (3) 17,5 (3) |
- 21,0 (3) |
Гр.3
|
Спр Сс |
Сугли нок Глина |
4,0 (1) - |
4,3 (2) 6,5 (3) |
7,0 (2) 9,5 (3) |
11,5 (3) 14,5 (3) |
16,0 (3) 19,0 (3) |
- 22,0 (3) |
Гр.4 |
Спр Сс |
Песок Супесь |
4,2 (1) - |
Т-75 (2) Т-150К |
7,5 (2) 10,2 (3) |
12,0 (3) 14,0 (3) |
14,5 (3) 17,8 (3) |
- 21,5 (3) |
Примечание: * В скобках приведен номер варианта перечня чертежей
по табл. 2.2
2.1. Определение массы скрепера
Конструктивная масса скрепера (кг)
, (2.1)
где
-
удельная масса конструкции скрепера,
кг/м3;
принимается для скреперов прицепных
1, 0…1,2 кг/м3;
полуприцепных 0,9…1,3 кг/м3,
самоходных 2,2…2,75 кг/м3,
[1. с.365];
-
номинальная вместимость ковша, м3.
Таблица 2.2.Варианты заданий по разработке чертежей механизмов
-
Наименование чертежа
Перечень чертежей по вариантам
1
2
3
Общий вид скрепера
+
+
+
Тяговая рама
+
+
+
Ковшовая рама
+
+
+
Ковш
+
+
+
Механизмы управления:
Ковшом
+
+
+
Передней заслонкой
+
+
+
Разгрузкой ковша
+
+
+
Эксплуатационная масса скрепера (кг)
,
(2.2)
где
-
масса грунта, кг;
-
вместимостью ковша с «шапкой», м3;
-
коэффициент увеличения геометрического
объема ковша за счет «шапки»; принимается
для скреперов прицепных и полуприцепных
1,18…1,5 и для самоходных 1,18…1,45 [3,10];
-
объемная масса грунта в плотном теле,
кг/м3;
-
коэффициент разрыхления грунта (табл.
2.3).
