- •Содержание
- •Введение
- •1 Цели и задачи курсовой работы
- •2 Варианты заданий к курсовой работе
- •3 Задание № 1. Выполнение сборочного чертежа и
- •3.1 Теоретические сведения. Правила изображения
- •3.2 Рекомендации по рациональной простановке
- •3.3 Правила и рекомендации по указанию допусков и предельных отклонений
- •3.4 Допуски формы и расположения поверхностей
- •3.5 Шероховатость поверхности
- •3.6 Резьба метрическая
- •3.7 Пример выполнения задания №1
- •3.8 Контрольные вопросы к заданию № 1
- •4 Задание № 2. Определение параметров и построение полей допусков элементов гладких соединений
- •4.2 Пример выполнения задания № 2
- •3) Выбор средств измерения.
- •4.3 Контрольные вопросы к заданию № 2
- •5 Задание № 3. Расчет посадок с натягом
- •5.1 Теоретические сведения
- •5.2 Пример выполнения задания № 3
- •Решение
- •5.3 Контрольные вопросы
- •6 Задание № 4. Расчет подшипников скольжения
- •6.1 Теоретические сведения
- •6.2 Пример выполнения задания № 4
- •Решение
- •6.3 Контрольные вопросы к заданию № 4
- •7 Задание № 5. Определение параметров элементов соединений, подвергаемых селективной сборке
- •7.1 Теоретические сведения о селективной сборке
- •7.2 Пример расчета задания № 5
- •Величины предельных зазоров:
- •7.3 Контрольные вопросы к заданию № 5
- •8 Задание № 6. Расчёт размерных цепей
- •8.1 Теоретические сведения о размерных цепях
- •8.2 Пример выполнения задания № 6.
- •Решение (обратная задача)
- •8. 3 Контрольные вопросы к заданию № 6
- •Заключение
- •Список литературы
3 Задание № 1. Выполнение сборочного чертежа и
рабочих чертежей деталей агрегата автоматики ЖРД
Цель задания:
- Изучить общие положения и правила выполнения сборочных чертежей агрегатов и их деталей;
- Изучить основную терминологию курса, научиться проставлять на чертежах линейные размеры, допуски и посадки соединений, допуски формы, расположения и шероховатости поверхности.
3.1 Теоретические сведения. Правила изображения
деталей на чертежах
Чертеж каждой детали выполняют на листе формата, установленного стандартом, и помещают основную надпись (угловой штамп).
Деталь изображают на чертеже в положении, при котором наиболее удобно его читать, то есть в положении, в котором деталь устанавливают на станке. В частности, ось детали, представляющей тело вращения (вал, зубчатое колесо, стакан, втулка и др.), располагают параллельно основной надписи.
Чертеж детали должен содержать все данные, необходимые для ее изготовления и контроля.
При выполнении чертежа детали ограничиваются минимальным количеством проекций, видов, разрезов и сечений.
На чертежах деталей не допускается помещать технологические указания. В частности, центровые отверстия на чертежах деталей не изображаются и в технических требованиях никаких указаний не приводят, если наличие их конструктивно безразлично. Когда обработка отверстий в деталях под винты, штифты и другие крепежные детали должна производиться при сборке, на чертежах эти отверстия не изображают и никаких указаний в технических требованиях не помещают. Все необходимые данные для обработки таких отверстий располагают на чертеже сборочной единицы.
3.2 Рекомендации по рациональной простановке
линейных размеров
При простановке размеров следует учитывать характер производства, методы формообразования заготовок и технологию изготовления деталей. Все номинальные размеры, проставляемые на чертежах, можно разделить на три категории.
Сопряженные - размеры, принадлежащие одновременно двум сопряженным деталям.
Цепные - размеры, образующие сборочные размерные цепи.
Свободные - размеры, не вошедшие в сопряженные и цепные.
Основной принцип простановки размеров на рабочих чертежах деталей следующий:
сопряженные и цепные размеры берут из сборочного чертежа и проставляют на рабочих чертежах деталей;
свободные размеры проставляют с учетом последовательности их получения при формообразовании деталей и удобства контроля.
Ниже даны основные указания по рациональной простановке размеров на рабочих чертежах деталей.
1) Количество размеров на чертеже должно быть достаточным для изготовления и контроля деталей.
2) Каждый размер следует приводить на чертеже лишь один раз.
3) Цепь размеров на чертеже детали не должна быть замкнута. Замыкающий размер получается автоматически при формообразовании детали. В этом размере накапливаются погрешности изготовления детали по составляющим размерам. Поэтому в качестве замыкающего выбирают наименее ответственный размер детали.
4) Проставлять размеры надо так, чтобы наиболее точный размер имел наименьшую накопленную ошибку при изготовлении детали.
В машиностроении применяют цепной, координатный и комбинированный методы простановки размеров.
При
цепном методе простановки (рис. 1.1, а)
ошибки в предыдущих размерах
и
не влияют на размер
,
но ошибка в ориентации относительно
базы
накапливается.
Точную ориентацию элементов относительно
базы
обеспечивает
координатный метод простановки размеров
(рисунок 1,б),
но в этом
случае ошибка между элементами равна
сумме ошибок соответствующих координатных
размеров. На рисунке 1, в
показан
комбинированный метод простановки
размеров.
а – цепной; б – координатный; в - комбинированный
Рисунок 1 - Методы простановки размеров
5) На чертежах деталей, представляющих собой тела вращения, осевые размеры следует располагать под изображением детали.
6) Размеры, относящиеся к одному конструктивному элементу, следует группировать в одном месте, например размеры канавок для выхода шлифовального круга, что облегчает чтение чертежа, а также профилирование специального режущего инструмента - канавочного резца.
7) При наличии у деталей фасок или канавок для выхода инструмента размеры следует проставлять до буртиков или до торцов детали, так как эти элементы, как правило, обрабатываются после получения основных поверхностей (рисунок 2).
Рисунок 2 - Простановка размеров фасок и канавок
