Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
М2.В.ОД.2 Обеспечение безопасности и управление...docx
Скачиваний:
31
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
954 Кб
Скачать
☆

Вопросы и задания для самоконтроля

1. Перечислите основные принципы обеспечения безопасности туристских объектов.

2. Охарактеризуйте основные проблемы, связанные с обеспечением безопасности в гостиницах и других средствах размещения.

3. Назовите профилактические мероприятия, направленные на предупреждение пожаров, краж, антисанитарных условий в средствах размещения.

4. Каковы особенности системы безопасности на предприятиях общественного питания, обслуживающих туристов?

5. Внесите в таблицу специфические факторы риска возможные на отдельных видах транспорта и меры их профилактики:

Транспорт

Факторы риска

Меры профилактики

Воздушный

1.

2.

3.

….

1.

2.

3.

…

Автомобильный

1.

2.

3.

…

1.

2.

3.

…

Железнодорожный

1.

2.

3.

…

1.

2.

3.

…

Водный

1.

2.

3.

…

1.

2.

3.

…

6. Раскройте содержание работы туроператоров и турагентов по созданию безопасного туристского продукта.

Глава 7. Безопасность внутреннего туризма

При разработке политики безопасного туризма следует иметь представление о различных формах развития и типах туризма, связанных с особенностями соответствующей страны или региона.

Из документов ЮНВТО

7.1. Общие вопросы безопасности

Проблемы безопасности внутреннего туризма следует рассматривать в двух аспектах:

▪ безопасность организованных путешествий (туров);

▪ безопасность самодеятельного или неорганизованного туризма.

Безопасность организованных туров на транспортных маршрутах внутри страны аналогична таковой в зарубежных странах, тогда как самодеятельный туризм представляет собой в значительной степени российский феномен. Именно этот аспект туристской деятельности, находящийся за пределами организованного туристского бизнеса, чаще всего вызывает серьезные проблемы, требующие вмешательства спасательных служб. Впрочем, и организованные и неорганизованные туристы, отправляющиеся по внутренним маршрутам, попадают в типичные экстремальные ситуации.

Существует общее правило обязательного оповещения регионального центра МЧС России о выходе туристов на маршрут. Руководитель группы должен любым возможным способом (письменно, по телефону, факсу, электронной почтой) уведомить в любое время суток оперативного дежурного МЧС о предстоящем походе. При этом следует указать дату и время выхода на маршрут и срок возвращения, категорию сложности маршрута и контрольные пункты его прохождения, предполагаемые места ночлега, персональный состав группы, домашние адреса и телефоны туристов, номера мобильных телефонов, которые туристы возьмут в поход (не менее двух).

Территориальный орган МЧС России, в зависимости от количества туристов, степени потенциальной опасности маршрута и других факторов определяет состав сил и средств постоянной готовности аварийно-спасательных формирований, а также порядок информационного обмена с туристами, находящимися на маршруте. Оплата за проведенные поисково-спасательные работы осуществляется за счет средств федерального бюджета, выделяемых на ликвидацию чрезвычайных ситуаций и обеспечение деятельности аварийно-спасательных формирований.

Руководитель туристской группы обязан известить региональный центр МЧС России о завершении маршрута. Однако эта обязанность не закреплена законодательно, поэтому многие турфирмы и их сотрудники не сообщают территориальному органу МЧС о выходе туристских групп на маршрут и о завершении маршрута.

Координацию работы по безопасному внутреннему туризму, связь с МЧС, подготовку и переподготовку руководителей туристских групп, организацию спортивных походов осуществляют туристские клубы. К сожалению, из-за финансовых проблем число туристских клубов за период с 1990 по 2008 гг. уменьшилось в десятки раз. В Москве, например, из 30 районных туристских клубов остался всего один. В этих условиях проблемы безопасных путешествий по внутренним маршрутам решаются на уровне отдельных туристских групп, что не может гарантировать реальную минимизацию туристских рисков.