- •120100 - Технологии машиностроения
- •120700 - Машины и технология высокоэффективных
- •150200 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Введение
- •1. Общая схема подбора подшипников качения
- •2. Проверка долговечности подшипников
- •2.1. Составление расчетной схемы вала
- •Силы, действующие на валы
- •2.3. Определение эквивалентной динамической радиальной нагрузки
- •Рекомендуемые значения ресурсов подшипников различных
- •2.2 Определение опорных реакций
- •Значения температурного коэффициента
- •Коэффициенты х и у для радиальных и радиально-упорных роликоподшипников
- •2.4. Определение долговечности подшипника
- •2.5. Оценка пригодности предварительно выбранного подшипника
- •3. Расчет подшипников на эвм
- •3.1. Подготовка исходных данных
- •3 20 .2. Ввод исходных данных на эвм
- •3.3. Анализ результатов расчета
- •4. Оформление раздела расчетно-пояснительной записки
- •Список использованных источников
- •Содержание
Значения температурного коэффициента
Рабочая температура , C |
125 |
150 |
175 |
200 |
225 |
250 |
Кт |
1, 05 |
1, 1 |
1, 15 |
1, 25 |
1, 35 |
1, 4 |
При выборе коэффициентов Х и У для предварительно назначенного подшипника выписываются следующие данные :
для шариковых радиальных ( ГОСТ 8338 - 75 ) и радиально - упорных ( ГОСТ 831 - 75 ) подшипников с углом контакта < 18 значения базовой динамической радиальной Сr и статической радиальной С0r грузоподъемностей ;
для шариковых радиально - упорных подшипников (ГОСТ 831-75) с углом контакта 18 значение базовой динамической радиальной грузоподъемности Сr и из табл.2.4 значения коэффициента осевого нагружения е;
для конических роликовых подшипников ( ГОСТ 27365 - 87 ) значения базовой динамической радиальной грузоподъемности Сr и коэффициента осевого нагружения е или е из табл.2.5.
Таблица 2.4
Коэффициенты Х и У для шариковых радиальных
и радиально - упорных подшипников
Конструктив- ная разновид- |
|
Относи- тельная |
Для однорядного подшипника при |
Для двухрядного подшипника при |
|
||||||
ность под - шипника |
|
осевая нагрузка |
|
> e |
e |
> e |
е |
||||
|
|
Fa Cоr |
X |
У |
Х |
У |
Х |
У |
Х |
У |
|
|
|
0,014 |
|
|
|
2,30 |
|
|
|
2,30 |
0,19 |
|
|
0,028 |
|
|
|
1,99 |
|
|
|
1,99 |
0,22 |
|
|
0,056 |
|
|
|
1,71 |
|
|
|
1,71 |
0,26 |
|
|
0,084 |
|
|
|
1,55 |
|
|
|
1,55 |
0,28 |
Радиальный |
0 |
0,110 |
1 |
0 |
0,56 |
1,45 |
1 |
0 |
0,56 |
1,45 |
0,30 |
подшипник |
|
0,170 |
|
|
|
1,31 |
|
|
|
1,31 |
0,34 |
|
|
0,280 |
|
|
|
1,15 |
|
|
|
1,15 |
0,38 |
|
|
0,420 |
|
|
|
1,04 |
|
|
|
1,04 |
0,42 |
|
|
0,560 |
|
|
|
1,00 |
|
|
|
1,00 |
0,44 |
|
|
0,014 |
|
|
|
2,30 |
|
2,78 |
|
3,74 |
0,23 |
|
|
0,028 |
|
|
|
1,99 |
|
2,40 |
|
3,23 |
0,26 |
|
|
0,056 |
|
|
|
1,71 |
|
2,07 |
|
2,78 |
0,30 |
|
|
0,085 |
|
|
|
1,55 |
|
1,87 |
|
2,52 |
0,34 |
|
5 |
0,110 |
1 |
0 |
0,56 |
1,45 |
1 |
1,75 |
0,78 |
2,36 |
0,36 |
|
|
0,170 |
|
|
|
1,31 |
|
1,58 |
|
2,13 |
0,40 |
|
|
0,280 |
|
|
|
1,15 |
|
1,39 |
|
1,87 |
0,45 |
|
|
0,420 |
|
|
|
1,04 |
|
1,26 |
|
1,69 |
0,50 |
|
|
0,560 |
|
|
|
1,00 |
|
1,21 |
|
1,63 |
0,52 |
Радиально - |
|
0,014 |
|
|
|
1,88 |
|
2,18 |
|
3,06 |
0,29 |
|
|
0,029 |
|
|
|
1,71 |
|
1,98 |
|
2,78 |
0,32 |
упорный |
|
0,057 |
|
|
|
1,52 |
|
1,76 |
|
2,47 |
0,36 |
|
10 |
0,086 |
1 |
0 |
0,46 |
1,41 |
1 |
1,63 |
0,75 |
2,29 |
0,38 |
подшипник |
|
0,110 |
|
|
|
1,34 |
|
1,55 |
|
2,18 |
0,40 |
|
|
0,170 |
|
|
|
1,23 |
|
1,42 |
|
2,00 |
0,44 |
|
|
0,29 |
|
|
|
1,10 |
|
1,27 |
|
1,79 |
0,49 |
|
|
0,43 |
|
|
|
1,01 |
|
1,17 |
|
1,64 |
0,54 |
|
|
0,57 |
|
|
|
1,00 |
|
1,16 |
|
1,63 |
0,54 |
|
|
0,014 |
|
|
|
1,81 |
|
2,08 |
|
2,94 |
0,30 |
|
|
0,029 |
|
|
|
1,62 |
|
1,84 |
|
2,63 |
0,34 |
|
|
0,057 |
|
|
|
1,46 |
|
1,69 |
|
2,37 |
0,37 |
|
12 |
0,086 |
1 |
0 |
0,45 |
1,34 |
1 |
1,52 |
0,74 |
2,18 |
0,41 |
|
|
0,110 |
|
|
|
1,22 |
|
1,39 |
|
1,98 |
0,45 |
|
|
0,170 |
|
|
|
1,13 |
|
1,30 |
|
1,84 |
0,48 |
|
|
0,290 |
|
|
|
1,04 |
|
1,20 |
|
1,69 |
0,52 |
|
|
0,430 |
|
|
|
1,01 |
|
1,16 |
|
1,64 |
0,54 |
|
|
0,570 |
|
|
|
1,00 |
|
1,16 |
|
1,62 |
0,54 |
Продолжение табл. 2.4
|
|
Fa Cоr |
X |
У |
Х |
У |
Х |
У |
Х |
У |
|
|
|
0,015 |
|
|
|
1,47 |
|
1,65 |
|
2,39 |
0,38 |
|
|
0,029 |
|
|
|
1,40 |
|
1,57 |
|
2,28 |
0,40 |
|
|
0,058 |
|
|
|
1,30 |
|
1,46 |
|
2,11 |
0,43 |
|
15 |
0,087 |
1 |
0 |
0,44 |
1,23 |
1 |
1,38 |
0,72 |
2,00 |
0,46 |
|
|
0,120 |
|
|
|
1,19 |
|
1,34 |
|
1,93 |
0,47 |
|
|
0,170 |
|
|
|
1,12 |
|
1,26 |
|
1,82 |
0,50 |
|
|
0,290 |
|
|
|
1,02 |
|
1,14 |
|
1,66 |
0,55 |
|
|
0,440 |
|
|
|
1,00 |
|
1,12 |
|
1,63 |
0,56 |
Радиально - |
|
0,580 |
|
|
|
1,00 |
|
1,12 |
|
1,63 |
0,56 |
упорный |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подшипник |
19 |
|
|
|
0,43 |
1,00 |
|
1,09 |
0,70 |
1,63 |
0,57 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
1 |
0 |
0,41 |
0,87 |
1 |
0,92 |
0,67 |
1,41 |
0,68 |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
0,39 |
0,76 |
|
0,78 |
0,63 |
1,24 |
0,80 |
|
35 |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
|
|
|
0,37 |
0,66 |
|
0,66 |
0,60 |
1,07 |
0,95 |
|
40 |
|
1 |
0 |
0,35 |
0,57 |
1 |
0,55 |
0,57 |
0,93 |
1,14 |
|
45 |
|
1 |
0 |
0,33 |
0,50 |
1 |
0,47 |
0,54 |
0,81 |
1,34 |
Сферический подшипник |
|
|
1 |
0 |
0,40 |
0,40 ctg |
1 |
0,42 ctg |
0,65 |
0,65 ctg |
1,5 tg |
Радиальный однорядный со сьемным наружным кольцом |
|
|
1 |
0 |
0,50 |
2,50 |
|
|
|
|
0,20 |
Примечания :
значения X , У и е для промежуточных значений относительной осевой нагрузки или для угла контакта определяют линейной интерполяцией;
при выборе коэффициентов Х и У значения Fa принимаются равными Faп.
Таблица 2.5
