Коэффициенты х и у для радиальных и радиально-упорных роликоподшипников

 e		 е
X	У	Х	У	е
подшипники однорядные
1	0	0,4	0,4сtg	1,5tg
подшипники двухрядные
1	0,45сtg	0,67	0,67сtg	1,5tg

Определение осевых составляющих S и осевых сил Fa (рис.2.4) для каждой опоры. Наклон контактных линий в радиально - упорных подшипниках

приводит к тому, что радиальные нагрузки FR сопровождаются внутренними осевыми силами S, которые стремятся раздвинуть кольца подшипника в осевом направлении. Этому препятствуют упорные буртики вала и корпуса с соответствующими реакциями FaA и FaB (рис.2.1). Для нормальной работы радиально- упорных подшипников не обходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила Faп, нагружающая подшипник, была не меньше осевой составляющей от действия

Рис. 2.4

радиальных нагрузок, т.е. FaA  SA и FaB  SB. Иначе кольца могут раздвинуться. Кроме этого, для решения задачи принимают, что в одном из подшипников осевая сила равна минимально возможной по условию нераздвигания колец, т.е. Faп = S. Так как неизвестно, в каком из подшипников соблюдается это условие, задача решается методом попыток. Например, при FaA=SA, используя уравнение Fх=0, получим Faв = FaA - Fa и если при этом Faв  Sв, то осевые силы определены правильно. Если Faв  Sв, то принимают Faв=Sв и, используя уравнение Fx=0, получим FaА=Faв+Fa. При этом обязательно выполняется условие FaA  SA.

Значение сил S зависит от типа подшипника, угла  и условий сборки или регулировки подшипника.

• Для радиально-упорных шариковых S=еFR.

• Для конических роликоподшипников S=0,83еFR,

где е - параметр осевой нагрузки (табл. 2.4, 2.5);

FR - радиальная реакция подшипника.

Для шариковых и роликовых радиальных подшипников осевые составляющие S и осевые силы Faп не вычисляются, т.к. угол контакта в этих подшипниках равен 0.

Для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников с углом контакта   18 для каждой опоры по табл.2.4 в зависимости от отношения находят значение е.

Примечания:

1. Если для подшипников с углом контакта  = 12 не достает данных, величину е определяют по формуле

lgе= .

2. Для тех же подшипников с углом контакта  = 15

lgе= .

Для каждой опоры сравнивают отношение с коэффициентом основной нагрузки е и окончательно принимают значения коэффициентов X и У. При  е принимают Х=1, У=0. Для конических роликоподшипников принимают по табл.2.5. В этом случае осевая нагрузка Fa не оказывает влияния на величину эквивалентной динамической радиальной нагрузки.

При  е для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников принимают значения коэффициентов Х и У по табл.2.4, для конических роликоподшипников по табл.2.5.

В некоторых конструкциях подшипниковых узлов в одной опоре устанавливают два одинаковых радиальных или радиально-упорных однорядных подшипника. При этом пару подшипников рассматривают как один двухрядный подшипник, поэтому значения коэффициентов Х и У принимают как для двухрядных шарикоподшипников по табл.2.4 и двухрядных конических роликоподшипников по табл.2.5.

Если для обеих опор вала применяют подшипники одного типа и размера, тогда расчет производят по более нагруженной опоре. Расчет ведут параллельно для обеих опор до получения эквивалентных динамических нагрузок, по которым и определяют более нагруженную опору.

Для подшипников, работающих при переменных режимах нагружения, задаваемых циклограммой нагрузок определяют эквивалентную динамическую радиальную нагрузку (PE) при переменном режиме нагружения

РЕ= ,

где Pi и - динамическая радиальная нагрузка и долговечность в часах на каждом режиме.