- •1.1.Поняття і види реконструкції автомобільної дороги Львівської області Городоцького району с.Мшана.
- •1.2.Особливості планування автомобільних доріг в Україні та за кордоном.
- •1.3 Особливості реалізації проекту в реконструкції автомобільної дороги Львівської області Городоцького району с.Мшана.
- •Реконструкція дороги у с.Мшана
- •1.Проведення підготовчих робіт 3.Завершення робіт
- •2 Проведення основних робіт
- •Команда проекту Селищний голова
- •1 Виконавці проекту агенство“Автодор” 4 Рекламне агентство 3 Селищна рада 2 змі
- •2.1.Регіональна особливість планування проектної діяльності в
- •2.2 Розробка плану проекту реконструкції автомобільної дороги, засобами системи (Microsof Word).
2.2 Розробка плану проекту реконструкції автомобільної дороги, засобами системи (Microsof Word).
РОЗДІЛ 3. ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ПРОЕКТУ РЕКОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ ГОРОДОЦЬКОГО РАЙОНУ СЕЛА МШАНА.
З 60-х років минулого століття й донині SWOT-ана́ліз широко застосовується у процесі стратегічного планування, що полягає в розділенні чинників і явищ на чотири категорії:
сильних (Strengths)
і слабких (Weaknesses) сторін проекту,
можливостей (Opportunities), що відкриваються при його реалізації,
та загроз (Threats), пов'язаних з його здійсненням.
Традиційний метод SWOT – аналізу дозволяє провести детальне вивчення зовнішнього й внутрішнього середовища. Результатом раціонального SWOT – аналізу, спрямованого на формування узагальненого інформаційного потенціалу, повинні з’явитися ефективні рішення, що стосуються відповідної реакції (впливу) суб’єкта (слабкої, середньої й сильної) відповідно до сигналу (слабким, середньому або сильним) зовнішнього середовища.
Відмінна риса розглянутого підходу до проведення SWOT – аналізу на підприємстві полягає в наступному:
1. Його побудова базується на методології системно-цільового підходу, де основна увага акцентується на вимірі параметрів зовнішнього й внутрішнього середовища в просторі, у часі й з урахуванням інформаційного потенціалу
2. Проведено структуризацію факторів зовнішнього й внутрішнього середовища, що є універсальною для будь-якого підприємства.
3. Здійснюючи синтез факторів зовнішнього й внутрішнього середовища, що далі в перспективі відображається у систему рішень.
Сильні сторони підприємства покликані забезпечити його прискорене просування до досягнення стратегічних цілей, у той час як його «слабості» викликають гальмування. Тут також природно враховувати можливості й погрози зовнішнього середовища, без яких неможливо вірно визначити сценарії розвитку організації.
Чинність – це властивість організаційної системи, що за умови синтезу з можливостями зовнішнього середовища забезпечує прискорене просування системи до досягнення стратегічних цілей. Особливий інтерес при цьому представляє утворення «спіралі розвитку» – траєкторії, що формується внаслідок «накладення» (синтезу) сильних сторін організаційної системи на сприятливі можливості зовнішнього середовища (з урахуванням слабких сторін організаційної системи й погроз зовнішнього середовища).
Слабкість – негативна властивість організації, що визначає її гальмування в процесі руху до досягнення стратегічних цілей. Гальмування стає істотним при злитті (синтезі) основних слабостей організаційної системи з істотними погрозами зовнішнього середовища. При цьому також не можна ігнорувати сильні сторони підприємства й можливості зовнішнього середовища. Так формується варіант песимістичного сценарію розвитку організації. Такий сценарій може трансформуватися в «спіраль краху», якщо має місце тенденція («ефект доміно») до ослаблення можливостей і сильних сторін, з одного боку, і посиленню погроз зовнішнього середовища в сполученні з наростанням слабких сторін організації.
Можливості – це тенденції або події в зовнішньому середовищі, при правильній відповідній реакції на які організація домагається істотного просування до поставлених стратегічних цілей.
Загрози – це тенденції або події в зовнішньому середовищі, які під час відсутності відповідної реакції організації спричиняють значне погіршення стану організації на шляху до виконання своїх планів.
Strengths (сильні сторони): 1.Удосконалення інфраструктури Села; 2.Відновлення дорожню транспортногї мережі; 3.Підвищення безпеки руху. |
Weaknesses (слабкі сторони): 1. Постійний шум; 2. Додаткові експлуатаційні витрати, утому числі необхідність снігоприбирання і частого ремонту дороги; |
Opportunities (можливості): 1. Можливість з’єднання раніше малодоступних між собою сіл; 2. Можливість безпроблемного пересування громадян села; |
Threats (загрози): 1. Складна ситуація в країні; 2.Погодні Умови 3. Загроза неякісногоДорожнього покриття; |
План моніторингу - це документ, що містить інформацію щодо очікуваних результатів, для досягнення яких запроваджено моніторинг, індикаторів моніторингу кожного з очікуваних результатів, джерел, методів і частоти збору інформації та її аналізу, а також відповідальних за збір інформації осіб (інституцій) та основних її користувачів.
Мета розроблення плану моніторингу - забезпечити регіональну робочу групу інструментом управління здійсненням моніторингу.
