5.4.7. Тару из-под опасных веществ очищают следующим способом:

• хлорорганические и фосфорорганические ядохимикаты - после механической чистки заливают 5%-ным раствором каустической соды в количестве 5 - 10% ее объема, промывают все внутренние поверхности в течение 5 - 6 ч, раствор сливают, а тару несколько раз промывают чистой водой;

• растворимые в воде ядохимикаты - промывают теплой водой;

• ртутьорганические ядохимикаты - промывают 0,2%-ним раствором перманганата калия, подкисленным соляной кислотой (5 мл концентрированной кислоты на 1 л раствора);

• фосфид цинка - промывают 2%-ным раствором серной кислоты;

• цианплав - промывают 10%-ной суспензией смеси железного купороса и извести в соотношении 2:1;

• 1,2 дихлорэтан, метилхлорид, метилбромид - дегазируют путем обработки острым паром.

• 5.4.8. Обезвреживание мест россыпи или разлива и очистка тары из-под опасных веществ, не указанных в пп. 5.4.6 и 5.4.7, проводится следующими растворами:

• 3%-ным раствором каустической соды;

• 5%-ным раствором кальцинированной соды;

• 10%-ным раствором свежегашеной извести;

• кашицей из хлорной извести и воды в соотношении 1:3.

5.4.9. При выполнении работ с опасными грузами должны соблюдаться положения международных конвенций и требований национальных правил СССР по предотвращению загрязнения окружающей среды.

10. Разделение несовместимых грузов:

4.3.1. Несовместимые опасные грузы в зависимости от возможных условий и результата их взаимодействия должны быть разделены на судне определенным расстоянием, одной или несколькими водонепроницаемыми огнестойкими переборками или палубами либо их комбинацией (см. п. 4.3.2 - 4.3.13).

4.3.2. Условия разделения несовместимых грузов, а также запрещение их совместной перевозки на одном судне устанавливаются терминами или цифровыми обозначениями в соответствии с табл. 4.1.

Таблица 4.1

Термин	Цифровое обозначение
Вдали от… Отдельно от... Через одно помещение от Через отсек от... Перевозка на одном судне запрещена	1 2 3 4 0

4.3.3. Для целей разделения несовместимых грузов термины "помещение" и "отсек" означают:

"помещение" - часть судна, ограниченная водонепроницаемыми огнестойкими стальными переборками, палубами и наружной обшивкой (например, трюм, твиндек, шельтердек, трюм лихтера, установленного на лихтеровозе);

"отсек" - часть судна, ограниченная наружной обшивкой, верхней палубой и водонепроницаемыми огнестойкими переборками, идущими от днища до верхней палубы, и имеющая автономный грузовой люк и автономную вентиляционную систему (например, трюм и твиндек; трюм, твиндек и шельтердек).

4.3.4. При перевозке на судне двух или более наименований опасных грузов должны быть выполнены условия их разделения в соответствии с цифровыми обозначениями, приведенными в приложении 22, где указаны условия разделения для 82 группировок опасных грузов, называемых категориями совместимости, обозначенных номерами от 1-01 до 9-05. Номера категорий совместимости для конкретных грузов указаны в приложениях 15 и 16.

Грузы, относящиеся к одной категории совместимости, допускаются к совместной (без разделения) перевозке.

Условия разделения грузов класса 1 установлены в разд. 11.

4.3.5. Для разделения тарно-штучных или пакетированных грузов термины условий разделения означают:

"вдали от..." (1) - грузы могут размещаться в одном грузовом помещении, при этом расстояние по горизонтали между ними должно быть не менее 3 м;

"отдельно от..." (2) - грузы должны быть размещены в разных грузовых помещениях, разделенных одной водонепроницаемой огнестойкой переборкой или палубой, или на открытой палубе или в открытом грузовом помещении на расстоянии по горизонтали не менее 6 м между ними. Если разделительная палуба или переборка не является водонепроницаемой, должно применяться условие разделения "через одно помещение от...";

"через одно помещение от..." (3) - грузы должны быть размещены в разных грузовых помещениях, разделенных двумя водонепроницаемыми огнестойкими палубами или переборками, или на открытой палубе или в открытом грузовом помещении грузы должны быть разделены расстоянием по горизонтали не менее 12 м;

"через отсек от..." (4) - грузы должны быть размещены в разных отсеках, разделенных двумя водонепроницаемыми огнестойкими переборками, или на открытой палубе или в открытом грузовом помещении на расстоянии по горизонтали не менее 24 м.

4.3.6. Разделение тарно-штучных или пакетированных грузов и грузов в открытых контейнерах или транспортных средствах должно производиться в соответствии с требованиями, приведенными в приложении 22.

4.3.7. Разделение тарно-штучных или пакетированных грузов и грузов в закрытых контейнерах или в закрытых транспортных средствах должно производиться и соответствии с требованиями, приведенными в п. 4.3.5, за исключением:

термин "вдали от..." (1) означает, что разделения не требуется;

термин "отдельно от..." (2) означает, что грузы могут размещаться в одном грузовом помещении, при этом расстояние по горизонтали между ними должно быть не менее 3 м.

4.3.8. Разделение контейнеров (в том числе контейнеров-цистерн и транспортных средств) с несовместимыми опасными грузами должно производиться с учетом требований, установленных в табл. 4.2 - 4.4.

4.3.9. Запрещается укладывать в одну укрупненную грузовую единицу или транспортное средство несовместимые опасные грузы.

4.3.10. Разделение лихтеров с опасными грузами (тарно-штучными и в укрупненных грузовых единицах) должно производиться с учетом следующих требований:

• термины условий разделения "вдали от..." (1) и "отдельно от..." (2) означают, что разделения между лихтерами не требуется;

• лихтеры, загруженные опасными грузами, требующими разделения "через одно помещение от..." (3), на лихтеровозах с вертикальным способом погрузки должны размещаться в соседних отсеках, а на лихтеровозах с горизонтальным способом погрузки - на разных палубах, но не в одном вертикальном ряду. При укладке на открытой палубе необходимо разделение по горизонтали одним лихтером с совместимым грузом;

• лихтеры, загруженные опасными грузами, требующими разделения "через отсек от..." (4), на лихтеровозах с вертикальным способом погрузки должны быть разделены одним грузовым отсеком или машинным помещением, а на лихтеровозах с горизонтальным способом погрузки должны укладываться на разные палубы и дополнительно разделяться по горизонтали двумя лихтерами с совместимыми грузами. При укладке на открытой палубе необходимо разделение двумя лихтерами с совместимым грузом.

Таблица 4.2

Требования по горизонтальному разделению контейнеров

с несовместимыми опасными грузами

Термин условий разделения и цифровое обозначение

По длине судна

По ширине судна

ОП и ОГП

ЗГП

ОП и ОГП

ЗГП

ЗК от ЗК

ЗК от ОК

ОК от ОК

ЗК от ЗК

ЗК от ОК

ОК от ОК

ЗК от ЗК

ЗК от ОК

ОК от ОК

ЗК от ЗК

ЗК от ОК

ОК от ОК

«Вдали от…»

Не требуется

Не требуется

Одним КП

Не требуется

Не требуется

Одним КП или одной ПР

Не требуется

Не требуется

Одним КП

Не требуется

Не требуется

Одним КП

«Отдельно от…» 2

Одним КП

Одним КП

Одним КП

Одним КП или одной ПР

Одним КП илиодной ПР

Одной ПР

Одним КП

Одним КП

Двумя КП

Одним КП илиодной ПР

Двумя КП

Одной ПР

"Через одно помещение от..." 3

Одним КП

Одним КП

Двумя КП

Одной ПР

Одной ПР

Двумя ПР

Двумя КП

Двумя КП

Тремя КП

Одной ПР

Одной ПР

Двумя ПР

«Через отсек от…» 4

Не менее 24 м

Не менее 24 м

Не менее 24 м

Не менее 24 м и одной ПР

Двумя ПР

Двумя ПР

Запрещается

Запрещается

Запрещается

Запрещается

Запрещается

Запрещается

Примечание. В табл. 4.2 приняты следующие сокращения: ОП - открытая палуба; ОГП - открытое грузовое помещение; ЗГП - закрытое грузовое помещение; ЗК - закрытый контейнер; ОК - открытый контейнер; КП - контейнерное пространство; ПР - водонепроницаемая огнестойкая переборка.

Таблица 4.3

Требования по вертикальному разделению контейнеров

с несовместимыми опасными грузами

Термин условий разделения и цифровое обозначение	Вид разделяемых контейнеров
	ЗК от ЗК	ЗК от ОК	ОК от ОК
«Вдали от…» 1	Допускается укладка одного контейнера на другой	Допускается укладка ОК на ЗК, а при укладке ЗК над ОК требуется разделение ПЛ	Запрещается укладка в один вертикальный ряд, если нет разделения ПЛ
«Отдельно от…» 2	Запрещается укладка в один вертикальный ряд, если нет разделения ПЛ
"Через одно помещение от..." 3	Запрещается укладка в один вертикальный ряд, если нет разделения ПЛ	Запрещается укладка в один вертикальный ряд, если нет разделения двумя ПЛ
«Через отсек от…» 4	Запрещается укладка в один вертикальный ряд

Примечание. В таблице сокращениями обозначены:

ЗК - закрытый контейнер;

ОК - открытый контейнер;

ПЛ - водонепроницаемая огнестойкая палуба.

4.3.11. Грузы класса 5, а также грузы других классов, обладающие свойствами окислителей, должны размещаться по крайней мере "вдали от" горючих грузов и металлических порошков.

4.3.12. Грузы класса 7 должны быть отделены от непроявленных фото- и киноматериалов в соответствии с требованиями, изложенными в разд. 17.

4.3.13. Грузы классов 3 и 8, подклассов 2.2, 2.4 и 6.1, а также летучие ядовитые или едкие вещества других классов должны размещаться "через одно помещение от" продовольственных, хлебофуражных и парфюмерно-косметических грузов, грузы остальных классов - "вдали от" этих грузов.

11. 7. БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ, ПЕРЕГРУЗКЕ И ХРАНЕНИИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

 7.1. Обучение и инструктаж

 7.1.1. К работе с опасными грузами допускаются члены экипажей судов и работники портов, имеющие стаж работы по специальности не менее одного года, прошедшие обучение, ежегодную проверку знаний и инструктаж на рабочем месте по безопасным приемам и методам работ с опасными грузами, действиям в аварийной ситуации и мерам первой помощи пострадавшим при несчастных случаях, а также медицинский осмотр в соответствии с Приказом Минздрава СССР N 700 от 19.06.84.

Члены судовой аварийной партии и аварийной бригады порта должны пройти дополнительное обучение и инструктаж по действиям в аварийной ситуации, способам ликвидации аварии, применению автономных дыхательных аппаратов на сжатом воздухе и средств контроля газовоздушной среды.

Прошедшим обучение членам экипажей судов должны быть выданы свидетельства в соответствии с Приказом Минморфлота СССР N 73 от 11.04.80 "О мерах по выполнению Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты", работникам порта - удостоверения.

Порядок обучения и выдачи свидетельств и удостоверений устанавливается:

для членов экипажей судов - приказом начальника пароходства;

для работников порта - приказом начальника порта.

Контроль за своевременностью обучения, проверки знаний и инструктажа должен осуществляться капитанами судов и начальниками производственных перегрузочных комплексов порта.