Практична робота №2 Розрахунок параметрів аерознімання та оцінка їх якості

Постановка задачі:

Для створення контурної частини топоплану (карти) масштабу 1:t слід виконати аерофотознімання в масштабі 1:m ділянки місцевості розміром D_a (км) по широті і D_c (км) по довготі з мінімальною відміткою А_min та максимальною А_max аерофотоапаратом, елементи внутрішнього орієнтування якого {x_o, y_o, f} із заданимb значеннямb поздовжнього P_x і поперечного P_y перекретів знімків, з абсолютної висоти фотографування H_абс.

Вхідні дані та матеріали

1. Учбова топографічна карта мілкого масштабу (1:t);

2. Комплект аерофотознімків (2-3 суміжних маршрутів по 5-6 знімків в кожному);

3. Елементи внутрішнього орієнтування аерофотокамери: x_o, y_o, f; формат аерофотознімків: l_x×l_y, задане повздовжнє та поперечне перекриття аерофотознімків: P_x і P_y (задаються кожному студенту індивідуально)

Завдання 1. Виконати розрахунок основних аерознімальних параметрів.

1. За даним масштабом (1:t) визначити масштаб аерознімання (1:m)

2. За значенням масштабу аерофознімання і заданій фокусній віддалі аерофотокамери визначити, використовуючи карту, середню і абсолютну висоту фотографування.

3. Використовуючи карту визначити розміри ділянки аерофотознімання D_a (км) і D_c (км) та її площу.

4. Обчислити розміри робочої площі аерофотознімків b_x і b_y і значення B_x і B_y.

5. За значеннями B_x і B_y визначити кількість знімків в маршруті n; кількість маршрутів N та загальну кількість знімків для покриття всієї ділянки.

6. Обчислити погонний кілометраж знімання за формулою L_п.к.=N(L+2B_x).

7. За заданою швидкістю літака та погонним кілометражем обчислити час для виконання аерофотознімання, та загальний час оренди літака враховуючи: час польоту до об’єкту знімання та повернення на аеродром, час на розвороти літака та аеронавігаційні проміри (дані задаються для кожного студента індивідуально).

8. За заданою швидкістю літака і обчисленням значенням базису фотографування B_x визначити інтервал фотографування t_x.

9. Розрахувати необхідну кількість аероплівки для виконання аерофотознімання ділянки місцевості.

Всі розрахунки звести в таблицю:

Величини які визначаються	Умовне позначення	Формула	Значення елементів
Номер знімальної ділянки
Довжина, м	Da	з карти
Ширина, м	Dc	з карти
Площа	Pуч	Da*Dc
Максимальна висота місцевості	hmax	з карти
Мінімальна висота місцевості	hmin	з карти
Критерій рельєфу	Δh/H	(hmax-hmin)/H
Висота середнього рівня	hcp	(hmax+hmin)/2
Абсолютна висота польоту при фотографуванні	Hабс	H+hcp
Поздовжнє перекриття аерознімків	Px	Px0+Pxh+Pxα+Pxh
Поперечне перекриття аерознімків	Py	Py0+Pyh+Pyα+Pyh
Базис фотографування	Bx	{lx*m(100-Px)}/100
Відстань між знімальними маршрутами	By	{lx*m(100-Py)}/100
Кількість аерознімків в маршруті	Nx	Da/Bx+3
Кількість маршрутів	Ny	Dc/By+1
Загальна кількість аерознімків	N	Nxx Ny
Необхідна кількість метрів плівки	L(м)	0,2*N

Завдання 2. Виконати оцінку якості матеріалів аерофотознімання ділянки.

1. Виготовити накидний монтаж

2. Оцінити поздовжнє перекриття

Для оцінки поздовжнього перекриття використовуємо фотограмметричну лінійку, довжина якої дорівнює стороні знімка і поділена на 100%, тобто передає перекриття в % від сторони знімка.

№№ маршрут	Задане %			Допуск	Висновок
1	60			56
2

3. Оцінити поперечне перекриття

Поперечне перекриття визначається за допомогою тієї ж фотограмметричної лінійки

№№ маршрут	Задане %			Допуск	Висновок
1	30			20
2

4. Оцінити прямолінійність маршрутів

Прямолінійність визначають за величиною стрілки прогину l – це найбільше відхилення головної точки одного з аерофотознімків маршруту від відрізка, який визначається головними точками початкового і кінцевого знімків. Прямолінійність η виражають в процентах від довжини цього відрізка (довжини маршрута L)

№№ маршрут				Допуск	Висновок
1				3
2

5. Оцінити паралельність сторін аерофотознімків до базисів фотографування «ялинка»

«Ялинку» визначають кутом, утвореним базисом фотографування і повздовжньою стороною знімка. При цьому використовують кутову шкалу фотограмметричної лінійки.

№№ маршрут		Допуск	Висновок
1		3
2		3

6. Оцінити фотографічну якості. З навчальною метою фотографічну якість оцінюють візуально: виявляють брак, оцінюють фотографічний тон, різкість, контрастність та пророблення деталей зображення. Оцінка подається в 4-х бальній шкалі.

І маршрут	№№ зн.							Сер.оцінка
	Оцінка
ІІ маршрут	№№ зн.							Сер.оцінка
	Оцінка

Завдання 3. Виконати монтаж одномаршрутної фотосхеми за контурами

Фотосхема – це зображення об’єкта аерофотознімання, які монтують з нетрансформованих аерофотознімків.

Фотосхеми прості у виконанні і не мають високої точності. Їх використовують для отримання загальної характеристики місцевості (рельєф місцевості, гідрографія), а також для обстеження місцевості (геологічні, грунтові), для поперечної проекції споруд (дороги, канави).

Виготовлення фото схем виконують в такій послідовності:

1. Укладання аерофотознімків.

2. Розрізання.

3. Накладання центральної частини аерофотознімка на основу.

4. Контроль і оцінка точності фотосхеми.

5. Оформлення фотосхеми.

1. Укладання знімків здійснюється на монтажній дошці способом мигання суміщаючи контури на середніх позначках перерізу. Монтування починається з крайнього правого фотознімку в маршруті.

2. До виконання порізів ставлять наступні умови:

• обидва аерофотознімка потрібно розрізати і притиснути;

• поріз повинен проходити приблизно по середньому перерізі;

• поріз не повинен проходити через об’єкти загального призначення;

• поріз не потрібно суміщати з лінійними контурами;

• поріз потрібно проводити по найтонших місцях для того, щоб він був менш помітних місцях для того щоб він був менш помітним.

№		№ 1 2 3 4 5 6
1
2
3
4
5
6

Висновок:.