- •1. Порядок проведения тяговых расчетов
- •2. Определение оптимального расстояния между тяговыми подстанциями
- •Результаты расчетов
- •3.Расчет расходов энергии на движение поездов по расчетным фидерным зонам и разнесение их к шинам тяговых подстанций
- •4.Определение мощности тяговой подстанции
- •5.Расчет сечения контактной сети
- •6.Проверка проводов контактной сети на нагрев
- •7. Расчет батарей поперечной компенсации
- •8. Расчет потерь электроэнергии в тяговой сети
- •8.1. Экономическое сравнение вариантов питания подвесок путей
- •9. Расчет потерь электроэнергии в трансформаторах тяговых подстанций
- •10. Расчет потерь напряжения в тяговой сети
- •11. Расчет потерь напряжения на тяговых подстанциях
- •11.1 Расчет уровня напряжения на токоприемниках поездов идущих по лимитирующим перегонам межподстанционных зон проектируемого участка и корректировка пропускной способности
- •Расчет несимметрии напряжений на шинах 27.5 кВ тяговой
- •12.1. Корректировка пропускной способности с учетом продольных
- •12.2. Прогнозирование показателей несимметрии напряжений.
2. Определение оптимального расстояния между тяговыми подстанциями
Важнейшим проектируемым параметром электрических железных дорог является расстояние между тяговыми подстанциями. Этот параметр может быть определен исходя из двух критериев - техническому и экономическому. При использовании технических критериев полученные расстояния между подстанциями будут безусловно удовлетворять заданным размерам движения при выполнении технических требований эксплуатации: не превышение сверхнормативных нагрузок на элементы системы тягового электроснабжения, перегрев расчетных элементов в пределах допустимого, обеспечения уровня напряжения на токоприемниках электроподвижного состава в допустимых пределах. Однако в этом случае нельзя утверждать, что спроектированная система тягового электроснабжения соответствует минимальным затратам. При использовании экономического критерия спроектированная система тягового электроснабжения (СТЭ) будет иметь наименьшие расходы на сооружение и эксплуатацию, но при этом нельзя утверждать, что СТЭ будет отвечать техническим требованием. Поэтому при использовании второго критерия в обязательном порядке предусматривается проверка спроектированных элементов СТЭ на соответствие техническим требованием.
Ниже приводится результаты проектирования СТЭ для электрической железной дороги с привлечением экономического критерия.
Алгоритм расчетов
Оптимальное расстояние Lопт определяется рядом факторов, из которых важнейшим являются среднесуточные размеры движения на перспективу (на десятый год эксплуатации участка) [2]. Оценка производится по приближенному выражению Lопт = A*Pср^(-B), где Pср - среднегодовая линейная нагрузка, отнесенная к шинам тяговой подстанции, кВт/км, A и B - константы аппроксимации (108 и 0.362 для постоянного тока, 436 и 0.43 для переменного тока):
|
(1)
|
где
- расход энергии на движение поезда j-го
типа по участку, кВА*ч;
Aj
= kт*(I1*
t1+I2*
t2+...+Imj*
tmj),
(2)
kт - коэффициент для оценки расхода энергии (0.05 для постоянного тока, 0.41 для переменного тока), mj - число пар значений I и t для поезда j-го типа при движении по всему участку, Ii, ti - величина тока, потребляемого поездом, и время хода на i-м элементе пути, А, мин. (для переменного тока – приведенный выпрямленный ток); Nj - среднесуточные размеры движения поездов j-го типа на десятый год эксплуатации в месяц интенсивной работы; g - число типов поездов (принимается равным числу категорий поездов, для которых расход энергии на движение поездов по рассматриваемому участку различен); kз - коэффициент повышенного расхода энергии зимой, в среднем около 1.08;
kд - коэффициент расхода энергии на собственные нужды подвижного состава, при постоянном токе примерно 1.02, при переменном примерно 1.03; kтс - коэффициент учета потерь в тяговой сети, 1.07 для постоянного тока и 1.03 для переменного;
kмэ - коэффициент мощности электровоза; L - длина электрифицированного участка, км;
kн - коэффициент годовой неравномерности перевозок, примерно 1.1 1.15; g - число типов поездов. Величины Ij и Dti берутся из тяговых расчетов или опытных поездок.
Вычисление оптимального расстояния при помощи подпрограммы block01 программного комплекса BLOCK.
Порядок действия подпрограммы:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАССТОЯНИЯ
МЕЖДУ ТЯГОВЫМИ ПОДСТАНЦИЯМИ
ВВЕДИТЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ВВЕДИТЕ ПРИЗНАК РОДА ТОКА М:
М=0 ДЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА, М=1 ДЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
М= 1
КОЭФФИЦИЕНТЫ:
A= 436 ;B= .43 ;К(Т)= .41 ;К(Д)= 1.03 ;
К(ТС)= 1.03 ;К(МЭ)= .8 ;К(З)= 1.08 ;К(Н)= 1.15 ;
ЧИСЛО ТИПОВ ПОЕЗДОВ=6
СРЕДНЕСУТОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ И ЧИСЛО
ЭЛЕМЕНТОВ ПУТИ ДЛЯ КАЖДОГО ТИПА ПОЕЗДА
? 60,400
? 40,400
И т.д.
ДЛИНА ЭЛЕКТРОФИЦИРУЕМОГО УЧАСТКА (КМ)? 200
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 1 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 108,1.8
? 117.07,0.9
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов
.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ:
1- 108, 2 2- 117, 1 3- 17, 1 4- 9, 1 5- 9, 1
6- 9, 1 7- 9, 1 8- 9, 1 9- 9, 1 10- 9, 1
11- 9, 1 12- 9, 1 13- 9, 1 14- 9, 1 15- 9, 1
16- 9, 1 17- 9, 1 18- 9, 1 19- 9, 1 20- 28, 1
21- 29, 1 22- 53, 1 23- 106, 1 24- 50, 1 25- 13, 1
26- 13, 1 27- 113, 1 28- 115, 1 29- 72, 1 30- 12, 1
31- 13, 1 32- 14, 1 33- 108, 1 34- 101, 1 35- 27, 1
36- 9, 1 37- 9, 1 38- 92, 1 39- 96, 1 40- 37, 2
41- 233, 1 42- 178, 1 43- 130, 1 44- 127, 1 45- 17, 1
46- 9, 1 47- 100, 1 48- 138, 1 49- 126, 1 50- 17, 1
51- 9, 1 52- 9, 1 53- 9, 1 54- 9, 1 55- 9, 1
56- 9, 1 57- 9, 1 58- 9, 1 59- 9, 1 60- 9, 1
61- 9, 1 62- 9, 1 63- 9, 1 64- 9, 1 65- 99, 1
66- 138, 1 67- 138, 1 68- 141, 1 69- 136, 1 70- 42, 1
71- 86, 1 72- 96, 1 73- 11, 1 74- 9, 1 75- 9, 1
76- 9, 1 77- 9, 2 78- 9, 2 79- 125, 2 80- 122, 1
81- 17, 1 82- 9, 1 83- 97, 1 84- 122, 1 85- 29, 1
86- 80, 1 87- 77, 1 88- 9, 1 89- 9, 1 90- 64, 1
91- 74, 1 92- 93, 1 93- 61, 1 94- 65, 1 95- 93, 1
96- 25, 1 97- 9, 1 98- 79, 1 99- 114, 1 100- 95, 1
101- 84, 1 102- 17, 1 103- 9, 1 104- 9, 1 105- 9, 1
106- 9, 1 107- 12, 1 108- 106, 1 109- 74, 1 110- 25, 1
111- 25, 1 112- 26, 1 113- 26, 1 114- 90, 1 115- 103, 1
116- 62, 1 117- 52, 2 118- 52, 2 119- 111, 2 120- 50, 1
121- 85, 1 122- 111, 1 123- 115, 1 124- 18, 1 125- 9, 1
126- 9, 1 127- 86, 1 128- 107, 1 129- 84, 1 130- 9, 1
131- 9, 1 132- 9, 1 133- 9, 1 134- 9, 1 135- 9, 1
136- 64, 1 137- 92, 1 138- 96, 1 139- 99, 1 140- 108, 1
141- 111, 1 142- 102, 1 143- 56, 1 144- 103, 1 145- 108, 1
146- 115, 1 147- 129, 1 148- 137, 1 149- 138, 1 150- 141, 1
151- 128, 1 152- 109, 1 153- 60, 1 154- 98, 1 155- 108, 1
156- 104, 1 157- 54, 2 158- 54, 2 159- 121, 2 160- 143, 1
161- 107, 1 162- 16, 1 163- 64, 1 164- 61, 1 165- 9, 1
166- 9, 1 167- 9, 1 168- 9, 1 169- 94, 1 170- 116, 1 171- 17, 1 172- 9, 1 173- 81, 1 174- 101, 1 175- 100, 1
176- 74, 1 177- 9, 1 178- 9, 1 179- 10, 1 180- 97, 1
181- 74, 1 182- 25, 1 183- 9, 1 184- 65, 1 185- 73, 1
186- 9, 1 187- 84, 1 188- 103, 1 189- 27, 1 190- 83, 1
191- 119, 1 192- 124, 1 193- 116, 1 194- 17, 1 195- 9, 1
196- 9, 1 197- 9, 2 198- 9, 2 199- 108, 2 200- 135, 1
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 2 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 120,1.6
? 102,0.8
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов
.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ :
1- 120, 2 2- 102, 1 3- 62, 1 4- 42, 1 5- 9, 1
6- 9, 1 7- 9, 1 8- 9, 1 9- 79, 1 10- 105, 1
11- 17, 1 12- 9, 1 13- 31, 1 14- 17, 1 15- 9, 1
16- 79, 1 17- 97, 1 18- 11, 1 19- 9, 1 20- 9, 1
21- 9, 1 22- 88, 1 23- 86, 1 24- 25, 1 25- 25, 1
26- 26, 1 27- 26, 1 28- 26, 1 29- 26, 1 30- 27, 1
31- 27, 1 32- 45, 1 33- 56, 1 34- 54, 1 35- 53, 1
36- 52, 1 37- 51, 1 38- 50, 1 39- 32, 1 40- 131, 0
41- 120, 2 42- 152, 1 43- 140, 1 44- 136, 1 45- 140, 1
46- 144, 1 47- 135, 1 48- 118, 1 49- 109, 1 50- 110, 1
51- 107, 1 52- 62, 1 53- 9, 1 54- 72, 1 55- 110, 1
56- 111, 1 57- 113, 1 58- 110, 1 59- 109, 1 60- 110, 1
61- 105, 1 62- 101, 1 63- 98, 1 64- 98, 1 65- 99, 1
66- 97, 1 67- 29, 1 68- 97, 1 69- 113, 1 70- 85, 1
71- 12, 1 72- 13, 1 73- 13, 1 74- 102, 1 75- 105, 1
76- 98, 1 77- 96, 1 78- 98, 1 79- 98, 1 80- 134, 2
81- 120, 2 82- 107, 1 83- 98, 1 84- 105, 1 85- 17, 1
86- 9, 1 87- 9, 1 88- 9, 1 89- 9, 1 90- 73, 1
91- 107, 1 92- 97, 1 93- 17, 1 94- 9, 1 95- 84, 1
96- 106, 1 97- 16, 1 98- 9, 1 99- 9, 1 100- 66, 1
101- 107, 1 102- 17, 1 103- 9, 1 104- 9, 1 105- 9, 1
106- 9, 1 107- 89, 1 108- 95, 1 109- 25, 1 110- 26, 1
111- 26, 1 112- 10, 1 113- 10, 1 114- 103, 1 115- 17, 1
116- 9, 1 117- 18, 1 118- 62, 1 119- 109, 1 120- 121, 2
121- 128, 2 122- 95, 1 123- 25, 1 124- 25, 1 125- 25, 1
126- 26, 1 127- 30, 1 128- 111, 1 129- 84, 1 130- 24, 1
131- 25, 1 132- 25, 1 133- 26, 1 134- 26, 1 135- 71, 1
136- 109, 1 137- 100, 1 138- 62, 1 139- 51, 1 140- 50, 1
141- 98, 1 142- 100, 1 143- 38, 1 144- 9, 1 145- 9, 1
146- 9, 1 147- 9, 1 148- 9, 1 149- 31, 1 150- 29, 1
151- 9, 1 152- 43, 1 153- 111, 1 154- 99, 1 155- 27, 1
156- 9, 1 157- 9, 1 158- 9, 1 159- 88, 1 160- 138, 2
161- 127, 2 162- 129, 1 163- 121, 1 164- 132, 1 165- 138, 1
166- 144, 1 167- 73, 1 168- 9, 1 169- 9, 1 170- 9, 1
171- 9, 1 172- 9, 1 173- 9, 1 174- 9, 1 175- 9, 1
176- 9, 1 177- 9, 1 178- 9, 1 179- 6, 1 180- 9, 1
181- 9, 1 182- 9, 1 183- 43, 1 184- 120, 1 185- 137, 1
186- 129, 1 187- 125, 1 188- 43, 1 189- 9, 1 190- 9, 1
191- 9, 1 192- 90, 1 193- 112, 1 194- 92, 1 195- 104, 1
196- 17, 1 197- 9, 1 198- 9, 1 199- 53, 1 200- 129, 2
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 3 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 240,0.9
? 251.52,1
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ:
1- 240, 1 2- 252, 1 3- 35, 1 4- 18, 1 5- 18, 1
6- 18, 1 7- 18, 1 8- 18, 1 9- 18, 1 10- 18, 1
11- 18, 1 12- 18, 1 13- 18, 1 14- 18, 1 15- 18, 1
16- 18, 1 17- 18, 1 18- 18, 1 19- 18, 1 20- 18, 1
21- 18, 1 22- 159, 1 23- 214, 1 24- 165, 1 25- 49, 1
26- 51, 1 27- 227, 1 28- 230, 1 29- 199, 1 30- 54, 1
31- 18, 1 32- 19, 1 33- 204, 1 34- 213, 1 35- 123, 1
36- 18, 1 37- 18, 1 38- 179, 1 39- 212, 1 40- 190, 1
41- 288, 1 42- 331, 1 43- 289, 1 44- 245, 1 45- 34, 1
46- 18, 1 47- 188, 1 48- 286, 1 49- 268, 1 50- 36, 1
51- 18, 1 52- 18, 1 53- 18, 1 54- 18, 1 55- 18, 1
56- 18, 1 57- 18, 1 58- 18, 1 59- 18, 1 60- 18, 1
61- 18, 1 62- 18, 1 63- 18, 1 64- 18, 1 65- 18, 1
66- 18, 1 67- 217, 1 68- 305, 1 69- 306, 1 70- 316, 1
71- 301, 1 72- 141, 1 73- 178, 1 74- 211, 1 75- 35, 1
76- 18, 1 77- 18, 1 78- 18, 1 79- 18, 2 80- 276, 1
81- 218, 1 82- 264, 1 83- 63, 1 84- 18, 1 85- 207, 1
86- 264, 1 87- 86, 1 88- 173, 1 89- 209, 1 90- 33, 1
91- 18, 0 92- 18, 1 93- 135, 1 94- 197, 1 95- 194, 1
96- 123, 1 97- 171, 1 98- 199, 1 99- 55, 1 100- 19, 1
101- 148, 1 102- 236, 1 103- 209, 1 104- 197, 1 105- 33, 1
106- 18, 1 107- 18, 1 108- 18, 1 109- 18, 1 110- 18, 1
111- 61, 1 112- 220, 1 113- 197, 1 114- 37, 1 115- 25, 1
116- 29, 1 117- 221, 1 118- 213, 1 119- 199, 1 120- 148, 2
121- 229, 1 122- 216, 1 123- 129, 1 124- 175, 1 125- 236, 1
126- 249, 1 127- 84, 1 128- 18, 1 129- 18, 1 130- 175, 1
131- 223, 1 132- 206, 1 133- 111, 1 134- 23, 1 135- 18, 1
136- 18, 1 137- 18, 1 138- 18, 1 139- 58, 1 140- 198, 1
141- 196, 1 142- 207, 1 143- 233, 1 144- 242, 1 145- 219, 1
146- 202, 1 147- 209, 1 148- 224, 1 149- 246, 1 150- 285, 1
151- 304, 1 152- 307, 1 153- 314, 1 154- 284, 1 155- 235, 1
156- 204, 1 157- 207, 1 158- 223, 1 159- 219, 1 160- 154, 2
161- 204, 1 162- 240, 1 163- 323, 1 164- 234, 1 165- 123, 1
166- 137, 1 167- 167, 1 168- 25, 1 169- 25, 1 170- 25, 1
171- 25, 1 172- 199, 1 173- 233, 1 174- 34, 1 175- 18, 1
176- 167, 1 177- 213, 1 178- 213, 1 179- 208, 1 180- 33, 1
181- 18, 1 182- 18, 1 183- 18, 1 184- 109, 1 185- 221, 1
186- 33, 1 187- 107, 1 188- 188, 1 189- 49, 1 190- 196, 1
191- 204, 1 192- 79, 1 193- 178, 1 194- 244, 1 195- 265, 1
196- 250, 1 197- 58, 1 198- 18, 1 199- 18, 1 200- 18, 2
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 4 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 240,1.8
? 220.8,0.9
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ :
1- 240, 2 2- 221, 1 3- 203, 1 4- 121, 1 5- 18, 1
6- 18, 1 7- 18, 1 8- 18, 1 9- 134, 1 10- 219, 1
11- 34, 1 12- 18, 1 13- 111, 1 14- 34, 1 15- 18, 1
16- 158, 1 17- 210, 1 18- 76, 1 19- 18, 1 20- 18, 1
21- 18, 1 22- 133, 1 23- 211, 1 24- 146, 1 25- 50, 1
26- 50, 1 27- 51, 1 28- 51, 1 29- 52, 1 30- 54, 1
31- 54, 1 32- 172, 1 33- 191, 1 34- 50, 1 35- 51, 1
36- 52, 1 37- 53, 1 38- 54, 1 39- 54, 1 40- 240, 2
41- 240, 2 42- 358, 1 43- 318, 1 44- 304, 1 45- 314, 1
46- 323, 1 47- 297, 1 48- 258, 1 49- 237, 1 50- 240, 1
51- 234, 1 52- 209, 1 53- 33, 1 54- 146, 1 55- 230, 1
56- 235, 1 57- 244, 1 58- 239, 1 59- 236, 1 60- 240, 1
61- 229, 1 62- 219, 1 63- 213, 1 64- 213, 1 65- 217, 1
66- 212, 1 67- 199, 1 68- 207, 1 69- 222, 1 70- 203, 1
71- 37, 1 72- 25, 1 73- 29, 1 74- 222, 1 75- 219, 1
76- 207, 1 77- 205, 1 78- 210, 1 79- 211, 1 80- 248, 2
81- 253, 2 82- 234, 1 83- 213, 1 84- 233, 1 85- 85, 1
86- 18, 1 87- 18, 1 88- 18, 1 89- 18, 1 90- 188, 1
91- 219, 1 92- 202, 1 93- 33, 1 94- 18, 1 95- 180, 1
96- 226, 1 97- 34, 1 98- 18, 1 99- 18, 1 100- 167, 1
101- 227, 1 102- 35, 1 103- 18, 1 104- 18, 3 105- 18, 1
106- 61, 1 107- 225, 1 108- 201, 1 109- 56, 1 110- 52, 1
111- 53, 1 112- 19, 1 113- 18, 1 114- 191, 1 115- 33, 1
116- 19, 1 117- 117, 1 118- 119, 1 119- 218, 1 120- 265, 2
121- 240, 2 122- 216, 1 123- 175, 1 124- 55, 1 125- 50, 1
126- 51, 1 127- 53, 1 128- 197, 1 129- 207, 1 130- 98, 1
131- 18, 1 132- 18, 1 133- 19, 1 134- 198, 1 135- 209, 1
136- 203, 1 137- 197, 1 138- 193, 1 139- 91, 1 140- 50, 1
141- 197, 1 142- 214, 1 143- 187, 1 144- 23, 1 145- 18, 1
146- 18, 1 147- 18, 1 148- 18, 1 149- 24, 1 150- 28, 1
151- 18, 1 152- 170, 1 153- 223, 1 154- 205, 1 155- 121, 1
156- 18, 1 157- 18, 1 158- 18, 1 159- 109, 1 160- 273, 2
161- 246, 2 162- 293, 1 163- 272, 1 164- 300, 1 165- 312, 1
166- 324, 1 167- 192, 1 168- 18, 1 169- 18, 1 170- 18, 1
171- 18, 1 172- 18, 1 173- 18, 1 174- 18, 1 175- 18, 1
176- 18, 1 177- 18, 1 178- 18, 1 179- 18, 1 180- 18, 1
181- 18, 1 182- 18, 1 183- 86, 1 184- 250, 1 185- 299, 1
186- 285, 1 187- 275, 1 188- 145, 1 189- 18, 1 190- 18, 1
191- 18, 1 192- 195, 1 193- 241, 1 194- 211, 1 195- 23, 1
196- 59, 1 197- 18, 1 198- 18, 1 199- 151, 1 200- 261, 2
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 5 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 457.6,0.9
? 371.04,1
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ :
1- 458, 1 2- 371, 1 3- 52, 1 4- 27, 1 5- 27, 1
6- 27, 1 7- 27, 1 8- 27, 1 9- 27, 1 10- 27, 1
11- 27, 1 12- 27, 1 13- 27, 1 14- 27, 1 15- 27, 1 1
6- 27, 1 17- 27, 1 18- 27, 1 19- 27, 1 20- 27, 1
21- 27, 1 22- 238, 1 23- 322, 1 24- 275, 1 25- 74, 1
26- 77, 1 27- 339, 1 28- 346, 1 29- 299, 1 30- 82, 1
31- 27, 1 32- 29, 1 33- 307, 1 34- 322, 1 35- 218, 1
36- 27, 1 37- 27, 1 38- 267, 1 39- 316, 1 40- 490, 1
41- 200, 1 42- 507, 1 43- 438, 1 44- 375, 1 45- 52, 1
46- 27, 1 47- 300, 1 48- 442, 1 49- 409, 1 50- 51, 1
51- 27, 1 52- 27, 1 53- 27, 1 54- 27, 1 55- 27, 1
56- 27, 1 57- 27, 1 58- 27, 1 59- 27, 1 60- 27, 1
61- 27, 1 62- 27, 1 63- 27, 1 64- 27, 1 65- 27, 1
66- 27, 1 67- 323, 1 68- 458, 1 69- 463, 1 70- 479, 1
71- 457, 1 72- 213, 1 73- 268, 1 74- 319, 1 75- 49, 1
76- 27, 1 77- 27, 1 78- 27, 1 79- 27, 2 80- 295, 1
81- 436, 1 82- 402, 1 83- 88, 1 84- 27, 1 85- 309, 1
86- 397, 1 87- 130, 1 88- 261, 1 89- 316, 1 90- 49, 1
91- 27, 1 92- 194, 1 93- 294, 1 94- 295, 1 95- 197, 1
96- 357, 1 97- 300, 1 98- 136, 1 99- 28, 1 100- 167, 1
101- 333, 1 102- 305, 1 103- 290, 1 104- 47, 1 105- 27, 1
106- 27, 1 107- 27, 1 108- 27, 1 109- 27, 1 110- 163, 1
111- 321, 1 112- 275, 1 113- 41, 1 114- 38, 1 115- 38, 1
116- 308, 1 117- 324, 1 118- 301, 1 119- 224, 2 120- 424, 1
121- 240, 1 122- 196, 1 123- 264, 1 124- 356, 1 125- 376, 1
126- 127, 1 127- 27, 1 128- 27, 1 129- 264, 1 130- 337, 1
131- 311, 1 132- 201, 1 133- 34, 1 134- 27, 1 135- 27, 1
136- 27, 1 137- 27, 1 138- 56, 1 139- 168, 1 140- 314, 1
141- 328, 1 142- 3636, 1 143- 372, 1 144- 333, 1 145- 307, 1
146- 317, 1 147- 342, 1 148- 373, 1 149- 431, 1 150- 461, 1
151- 466, 1 152- 477, 1 153- 427, 1 154- 354, 1 155- 308, 1
156- 318, 1 157- 343, 1 158- 335, 1 159- 250, 2 160- 262, 1
161- 400, 1 162- 494, 1 163- 356, 1 164- 197, 1 165- 191, 1
166- 249, 1 167- 37, 1 168- 38, 1 169- 38, 1 170- 38, 1
171- 299, 1 172- 351, 1 173- 53, 1 174- 536, 1 175- 247, 1
176- 325, 1 177- 323, 1 178- 315, 1 179- 50, 1 180- 27, 1
181- 27, 1 182- 27, 1 183- 199, 1 184- 328, 1 185- 51, 1
186- 206, 1 187- 282, 1 188- 74, 1 189- 291, 1 190- 304, 1
191- 114, 1 192- 240, 1 193- 372, 1 194- 402, 1 195- 380, 1
196- 88, 1 197- 27, 1 198- 27, 1 199- 27, 2 200- 400, 1
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
СОВОКУПНОСТЬ ПОПАРНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ТОКА И ВРЕМЕНИ ХОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПУТИ ДЛЯ 6 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
? 300,1.8
? 505.33,1.8
И т.д. в соответствии с результатом тяговых расчетов.
ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ :
1- 300, 2 2- 505, 2 3- 336, 1 4- 308, 1 5- 184, 1
6- 27, 1 7- 27, 1 8- 27, 1 9- 27, 1 10- 218, 1
11- 329, 1 12- 48, 1 13- 27, 1 14- 184, 1 15- 53, 1
16- 27, 1 17- 216, 1 18- 319, 1 19- 151, 1 20- 37, 1
21- 38, 1 22- 38, 1 23- 130, 1 24- 329, 1 25- 296, 1
26- 83, 1 27- 75, 1 28- 76, 1 29- 76, 1 30- 77, 1
31- 80, 1 32- 81, 1 33- 138, 1 34- 170, 1 35- 167, 1
36- 166, 1 37- 162, 1 38- 159, 1 39- 157, 1 40- 155, 1
41- 357, 2 42- 350, 2 43- 539, 1 44- 488, 1 45- 463, 1
46- 479, 1 47- 491, 1 48- 451, 1 49- 388, 1 50- 356, 1
51- 362, 1 52- 353, 1 53- 313, 1 54- 50, 1 55- 203, 1
56- 341, 1 57- 352, 1 58- 366, 1 59- 361, 1 60- 357, 1
61- 363, 1 62- 347, 1 63- 331, 1 64- 322, 1 65- 321, 1
66- 326, 1 67- 319, 1 68- 301, 1 69- 315, 1 70- 338, 1
71- 306, 1 72- 56, 1 73- 38, 1 74- 38, 1 75- 305, 1
76- 332, 1 77- 312, 1 78- 308, 1 79- 317, 1 80- 319, 1
81- 364, 2 82- 387, 2 83- 357, 1 84- 324, 1 85- 354, 1
86- 129, 1 87- 27, 1 88- 27, 1 89- 27, 1 90- 27, 1
91- 285, 1 92- 327, 1 93- 304, 1 94- 50, 1 95- 27, 1
96- 268, 1 97- 338, 1 98- 51, 1 99- 27, 1 100- 27, 1
101- 242, 1 102- 341, 1 103- 50, 1 104- 27, 1 105- 27, 1
106- 27, 1 107- 54, 1 108- 345, 1 109- 306, 1 110- 184, 1
111- 154, 1 112- 155, 1 113- 34, 1 114- 27, 1 115- 54, 1
116- 68, 1 117- 128, 1 118- 325, 1 119- 228, 1 120- 277, 1
121- 448, 2 122- 383, 2 123- 327, 1 124- 295, 1 125- 49, 1
126- 27, 1 127- 27, 1 128- 237, 1 129- 326, 1 130- 300, 1
131- 87, 1 132- 37, 1 133- 38, 1 134- 38, 1 135- 294, 1
136- 315, 1 137- 307, 1 138- 298, 1 139- 290, 1 140- 163, 1
141- 74, 1 142- 294, 1 143- 321, 1 144- 281, 1 145- 34, 1
146- 27, 1 147- 27, 1 148- 27, 1 149- 27, 1 150- 35, 1
151- 43, 1 152- 27, 1 153- 255, 1 154- 334, 1 155- 309, 1
156- 184, 1 157- 27, 1 158- 27, 8 159- 27, 1 160- 233, 1
161- 414, 2 162- 360, 2 163- 444, 1 164- 412, 1 165- 453, 1
166- 472, 1 167- 492, 1 168- 290, 1 169- 27, 1 170- 27, 1
171- 27, 1 172- 27, 1 173- 27, 1 174- 27, 1 175- 27, 1
176- 27, 1 177- 27, 1 178- 27, 1 179- 27, 1 180- 27, 1
181- 27, 1 182- 27, 1 183- 27, 1 184- 130, 1 185- 383, 1
186- 456, 1 187- 428, 1 188- 413, 1 189- 218, 1 190- 27, 1
191- 27, 1 192- 27, 1 193- 283, 1 194- 360, 1 195- 315, 1
196- 334, 1 197- 89, 1 198- 27, 1 199- 27, 1 200- 212, 1
ВВЕДИТЕ НОМЕР ПАРЫ ПРОПУЩЕННОГО ЭЛЕМЕНТА 0 - ЕСЛИ НЕТ ПРОПУСКА 0 ВВЕДИТЕ НОМЕР ОШИБОЧНОЙ ПАРЫ 0 -ЕСЛИ НЕТ ОШИБКИ 0
