7. То и технический ремонт аппаратуры управления.

Существуют общие правила по обслуживанию аппаратуры, а также на каждый вид существует своя документация.

При техническом обслуживании аппаратуру отключают от сети, принимают меры от ошибочной подаче напряжения , за тем производят:

1. Осмотр;

2. Очистку от пыли и грязи;

3. Проверку надежности крепления панелей управления;

4. Наличие и целостность заземляющих проводников;

5. Выработку осей;

6. Регулировку; и т.д.

При техническом ремонте:

1. Заменяют изношенные изделия (пружины, контакты, дугогасильные камеры и т.д);

2. Перематывают катушки.

3. Важнейшие условие нормальной работы коммутационный аппаратов с подвижными контактами – это достаточная величина нажатия и чистота. При плохом контакте и загрязнении чаще всего происходит нагрев, который ведет к привариванию контактов и т.п. нагар снимают салфеткой с бензином. Обгорания устраняют с помощью надфиля до тех пор пока толщина контакта не менее 0,5 мм …

У магнитного пускателя:

1. Производят очистку сердечника и якоря (мест соприкосновения);

2. Поверхность соприкосновения сердечника и якоря по площади должна быть не менее 70%. Проверяют с помощью листа чистой бумаги и копировальной. Подкладывают, прижимают, подсчитывают;

3. Следят за расстоянием к замкнутому витку, при необходимости заменяют;

4. Сопротивление изоляции катушки должно быть не менее 0,5 Мом. Если меньше – сушат и опять проверяют.

5. Проверяют раствор штангенциркулем, а также провал щупом;

6. Контактное нажатие проверяют динамометром:

• В разомкнутом (начальное);

• Замкнутом (конечное нажатие);

Они должны соответствовать техническим условием. Автоматические выключатели осматривают и обслуживают также, как магнитные пускатели.

7. Обнаружение неисправностей электрических приборов.

Ненормальная работа:

1. эл.двигатель не запускается;

2. при пуске не набирает номинальные обороты;

3. при работе шумит, вибрирует, нагревается;

4. сильно искрят щетки;

5. слышен ненормальный шум;

Порядок определения неисправностей

1. У АД:

1. При перегреве – в первую очередь проверить нагрузку и снизить до требуемой. Проверить ток и напряжение сети статора, снизить или повысить до номинальных. Обрыв стержней ротора или замыкание витков;

2. Шум и вибрация – возникает при ослаблении крепления сердечника статора или ротора. Нарушение балансировки ротора. Замыкание в ОР;

3. Двигатель не запускается – проверить предохранители. Правильность работы пусковой аппаратуры. Проверить наличие и значение напряжения на зажимах эл.двигателя. при исправности всех предыдущих пунктах отключить эл.двигатель и попробовать повернуть рукой. Мегаомметром проверить сопротивление изоляции относительно корпуса и межфазное, а также целостность обмоток;

2. Двигатели постоянного тока:

1. Проверяют ПРА;

2. Проверяют пусковые реостаты;

3. Правильность подачи напряжения;

4. Щеточный механизм;

5. Сопротивление изоляции;

6. Сопротивление «-» току;

7. Снимают потенциальную диаграмму коллектора;

Тема 2.7. Эксплуатация эл.Оборудования, кранов и подъемников.

Грузоподъемные устройства регистрируют в местных органах Госгортехнадзора, который осуществляет надзор за их эксплуатацией.

Организация и эксплуатация возлагается на владельца грузоподъемных машин и организуется в соответствии с правилами, утвержденными технадзором.

Приказом по предприятию назначается ответственные за эксплуатацию, аттестованные в органах технадзора.

Осмотр и ремонт грузоподъемных машин производится одновременно с ремонтом эл.оборудования.

Осмотр и … ремонт кранов выполняют на месте их постоянной стоянки. Осмотр проводят при отключенном вводном рубильнике, и он включает:

1. Проверку затяжки болтов и винтов;

2. Осмотр контактов натяжения пружин;

3. Последовательность включения контактов;

4. Состояние тормозов;

Осмотр эл.оборудования изложен в теме 26.

На кране кроме того проводят:

1. Исправность блокировки люков и дверей;

2. Концевых выключателей хода моста крана и тележки;

3. Ограничители грузоподъемности и высоты блокировочных устройств;

При открывании люков и дверей отключается главный пускатель.

Коммутационные выключатели отключаются с помощью… .

Проверка тормозов:

При движении контроллер переводит в положение торможения и замечает расстояние тормозного пути и сверяют его с паспортным. Если тормозной путь слишком длинный, будет сложно остановится в нужном месте, а при слишком коротком тормозном пути груз будет раскачиваться.

При каждом ремонте, но не реже 1 раз в год проверяют состояние цепи заземления, а также сопротивление изоляции (не менее 0,5 МОм).