2.6 Обязанности вахтенного помощника капитана на ходовой вахте

судно матрос капитан навигация

Заступивший на вахту помощник капитана не должен принимать вахту до тех пор, пока его зрение полностью не адаптируется к существующим условиям видимости и пока он лично не убедиться в отношении:

Действующих распоряжений и инструкций капитана, которые касаются судна и производственной деятельности.

Местонахождения судна, его курса, скорости.

Гидрометеоосбтоятельствах (погоды, течения, приливов и влияния этих факторов на судно)

Навигационной обстановки в том числе, или не ограничиваясь этим, рабочего состояния электронавигационных приборов и спасательного оборудования, отклонений приборов, наличии и перемещении судов, которые находятся на визуальной и/или радиолокационной видимости, ситуации по пути следования, влияния осадки судна, крена, дифферента на запас воды под килем.

При заступлении на вахту помощник капитана обязан:

Проверить местонахождение судна.

Проверить погрешность компасов, лага, радиолокационной станции, эхолота.

Убедиться в исправности работы звукосигнальных приборов, выставленных сигналов и огней.

Принять заданный маршрут перехода и работы главного двигателя.

Вахтенный помощник капитана напротяжении вахты обязан обеспечивать путем регулярных проверок:

Удержание судна на курсе рулевым матросом или авторулевым.

Погрешности компасов не менее одного раза за вахту и сверять показатели компасов ежечасно и каждый раз после изменения курса.

Переход автоматического управления рулем на ручное, не менее одного раза на протяжении вахты.

Функционирование распознавательных и сигнальных огней, а также другого навигационного оборудования.

Вахтенный помощник капитана обязан неотлучно находится на ходовом мостике и вести визуальное наблюдение и/или техническое наблюдение за окружающей обстановкой; нахождение в штурманской рубке допускается на короткий срок, при этом вахтенный помощник капитана обязан лично убедиться, что это безопасно и надлежащее наблюдение обеспечено на период его отсутствия.

На протяжении вахты вахтенный помощник капитана обязан:

Надлежащим образом регистрировать в судовом журнале утвержденной формы: элементы движения судна, события, которые наблюдаются, принятые меры.

Осуществлять счисление и контроль пути судна; во время осуществления переходов вблизи режимных зон иностранных государств контролировать местонахождения судна, не допускать несанкционированного захода судна в воды этих зон; использовать карты самого большого масштаба, откорректированные на основании современной информации.

В случаях, которые угрожают безопасности судна, людям, грузу вахтенный помощник капитана имеет право изменять установленный капитаном курс и/или режим работы главного двигателя. О принятых мерах он должен немедленно доложить капитану.

По поручению капитана осуществлять самостоятельное судовождение.

При обнаружении судна установить наблюдение и при помощи расчетов определить элементы его движения для выбора маневра расхождения.

Обеспечить контроль за надежностью крепления судового оборудования, палубного груза на палубе.

Во время операций приема на борт судна или высадки людей с борта судна обеспечивать безопасность таких операций.

Контролировать местонахождения судна и безопасность его движения во время плавания с лоцманом на борту, а при возникновении сомнений в действиях лоцмана немедленно доложить об этом капитану.

Самостоятельно объявлять судовую тревогу в случае возникновения опасности для судна, людей, груза, угрозе загрязнения окружающей среды. Тревога «Оставление судна» объявляется по распоряжению капитана.

Вести наблюдение и обеспечивать прием входящей информации при помощи аппаратуры связи, установленной на мостике.

Вахтенный помощник капитана обязан немедленно сообщать капитану при таких обстоятельствах:

Ухудшении видимости.

Если условия плавания или перемещения отдельных судов вызывают беспокойство.

Возникновении преград в сохранении заданного курса.

При внезапной смене глубин, открытии берега, навигационного знака или если они не обнаружены в расчетное время.

В случае поломки или отказа энергетической установки, рулевого оборудования, электронавигационных приборов.

При появлении льда или обломков судна.

В любых случаях или обстоятельствах, которые вызывают сомнения.