Расчет потребности в смазочных и других эксплуатационных материалов

Показатели	Расход
1. Потребность в топливе, т Масло для двигателей	1472169
2. Норма расхода на 100 л топлива л.	3,5
3. Потребность, л	51526
4. То же в т (удельный вес 0,9)	46,4
5. Цена за 1 тонну, тыс. руб.	26,0
6. Сумма, тыс. руб.	1206
Обтирочные материалы
1. Норма расхода на один автомобиль, кг	36
2. Среднесписочное число автомобилей	88,7
3. Потребность, кг	3193
4. Цена за 1 кг, руб.	80,0
5. Сумма, тыс. руб.	255

Вопросы для самоконтроля.

1. В чем заключаются преимущества автомобильного транспорта?

2. В чем состоит значение автомобильного транспорта для системы потребительской кооперации?

3. Каковы основные направления развития автомобильного транспорта?

4. Перечислите показатели, характеризующие производственную базу и эффективность её использования?

5. Какие показатели относятся к технико-эксплуатационным показателям?

6. Какая государственная отчетность отражает показатели по автомобильному транспорту и источники её составления?

7. Назовите показатели производственной базы автомобильного транспорта и методика их планирования?

8. Какова методика планирования технико-эксплуатационных показателей?

9. Как рассчитывается дневная производительность автомобиля?

10. Как рассчитать годовую производственную программу автомобилей?

11. Как определяется потребность автотранспортного предприятия в топливе, смазочных материалах?

НОУ СПО «Горно-Алтайский экономический

техникум Респотребсоюза РА»

Тема лекции:

«Расходы и финансовые результаты предприятий автомобильного транспорта»

Составила преподаватель

Уланкова Н.А.

Рассмотрено на заседании

цикловой комиссии

Тема 4.2. Расходы и финансовые результаты предприятий автомобильного транспорта.

1. Оплата труда работников автомобильного транспорта.

2. Себестоимость автомобильных перевозок и её планирование.

3. Доходы и прибыль автотранспортных предприятий, и их планирование.

1. Оплата труда работников автомобильного транспорта.

Основной категорией работников автомобильного транспорта являются водители, для которых в Положении об оплате труда устанавливаются часовые тарифные ставки в зависимости от типа автомобилей, грузоподъемности и назначения. По квалификации водители подразделяются на 3 класса, I-го, II-го и III-го.

Часовые тарифные ставки устанавливают водителям 3 класса, а водителям 1-го класса устанавливают надбавку не менее 25%, 2-го класса не менее 10%.

Основной формой оплаты труда водителей грузовых автомобилей является индивидуальная сдельная оплата труда.

Поэтому им устанавливают сдельные расценки за 1 тонну перевезенного груза и за 1 тонно-километр. Сдельные расценки устанавливают по перевозке грузов 1 класса. При перевозке грузов 2-го, 3-го, 4-го классов для расчета сдельной расценки используют поправочные коэффициенты, соответственно 1,25; 1,66; 2,0.

Расчет начисления заработной платы каждому водителю производится в следующем порядке:

1. Определяется сдельная расценка за 2, 3, 4 классы грузов.

А) за тонны перевозимого груза

Сдельная расценка 1-го класса за 1 т Поправочный коэффициент

Б) за тонно-километры

Сдельная расценка за 1 т.км Поправочный коэффициент

2. Сдельная заработная плата за объем перевозок по классам груза

А) за тонны груза

Объем перевозок грузов в тоннах Сдельную расценку за 1 т

Б) за тонно-километры

Грузооборот в т. км. Сдельную расценку за 1 т.км.

Водителям грузовых автомобилей устанавливают доплаты

А) за классность (квалификацию) для начисления доплаты определяют месячную тарифную ставку водителя 3-го класса.

Часовая тарифная ставка Число отработанных часов

Б) сумма доплаты за классность

М есячная тарифная ставка % доплаты за классность

100

Доплаты могут также устанавливаться и начисляться за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, экспедирование грузов, за руководство бригадой.

Доплаты начисляются по установленным размерам от месячной тарифной ставки водителя соответствующего класса.

В целях экономического стимулирования труда водителей устанавливается премирование за выполнение и перевыполнение плана перевозок грузов, доходов, за улучшение эксплуатационных показателей и др.

С умма премии = Месячная тарифная ставка % премии

100

Если установлено премирование за экономию топлива и за перепробег шин, то премия начисляется по установленным размерам от суммы экономии.

После подсчета общей суммы начисленной заработной платы начисляют районный коэффициент.

Оплата труда ремонтных рабочих производится в основном по повременно-премиальной системе оплаты труда, исходя из установленных часовых тарифных ставок и числа отработанных часов.

Оплата труда руководящих и инженерно-технических работников производится в соответствии с месячными тарифными ставками по аналогии с другими отраслями.