- •Введение
- •1 Определение типа производства
- •1.1 Определение возможных типов производства
- •1.2 Выбор преобладающего типа производства
- •1.3 Определение такта выпуска и коэффициента повторяемости запусков
- •1.4 Определение коэффициента повторяемости
- •2 Отработка конструкции детали на технологичность
- •2.1 Оценка сложности детали для обработки
- •2.2 Формулирование предложения по изменению конструкции детали
- •3 Выбор заготовки
- •3.1 Укрупненный расчет стоимости заготовки
- •3.2 Выбор двух лучших вариантов
- •4 Определение вида станков
- •7.2 Расчет основных характеристик систем
- •8 Выбор проектного варианта ртп и технологической системы
- •9 Определение припусков и оформление чертежа заготовки
- •10 Конструирование нестандартных устройств тс
- •10.1 Проектирование автоматизированных складов
- •10.2 Проектировании печи
- •10.3 Конструирование зу пр
- •11 Определение режимов резания
- •12 Детальное нормирование одной операции ртп
- •13 Уточненный расчет требуемого количества оборудования и других тэп технологической системы
8 Выбор проектного варианта ртп и технологической системы
Для выбора проектного варианта РТП и технологической системы используем метод экспертных оценок. Принимаем четырех бальную систему оценки:
1- очень плохо;
2- плохо;
3-хорошо;
4-отлично.
Выбор производим по следующим критериям:
Таблица 8.1- Основные критерии выбора РТП
Критерий |
РТК |
ГПС |
1. Приведенные затраты (Зпр) |
3 |
4 |
2. Количество станков (М) |
4 |
3 |
3. Количество основных рабочих-операторов (R) |
4 |
3 |
4. Занимаемая площадь (S) |
4 |
3 |
5. К-т использования оборудования по Топ (Кио) |
2 |
3 |
6. Длительность производственного цикла (Тц) |
2 |
4 |
7. Структурная надежность (Р) |
4 |
3 |
8. Вероятность простоя узла |
3 |
4 |
9. Соответствие особенностям конкретного предприятия по заданию |
3 |
4 |
10. Безопасность труда |
3 |
4 |
Заполним таблицу важности критериев:
Таблица 8.2 – Таблица весовых коэффициентов
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
12 |
2 |
0 |
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
3 |
0 |
1 |
|
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
4 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
6 |
5 |
0 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
0 |
1 |
1 |
1 |
11 |
7 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
11 |
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
0 |
7 |
9 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
12 |
10 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
13 |
Приведенные оценки систем в нашем случае равны:
Таблица 8.3 – Таблица приведенных оценок систем
Коэф-т |
12 |
2 |
3 |
6 |
10 |
11 |
11 |
7 |
12 |
13 |
|
РТК |
3 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
262 |
ГПС |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
316 |
Использование ГПС по отношению к РТК в нашем случае лучше.
