2. Снятие судна с мели
Исходные данные |
|
Осадка носом до посадки на мель, м |
6,00 |
Осадка кормой до посадки на мель, м |
6,00 |
Осадка носом после посадки на мель, м |
5,33 |
Осадка кормой после посадки на мель, м |
6,32 |
Число тонн на 1 сантиметр осадки |
11 |
Судно село на мель носовой оконечностью. Координата X равнодействующей силы реакции грунта, м |
31 |
Продольная метацентрическая высота, м |
100 |
Поперечная метацентрическая высота, м |
0,97 |
Имеется возможность перекачать балласт из форпика в ахтерпик, если: вес балласта, т координата X форпика, м координата X ахтерпика, м |
30 40 -40 |
Имеется возможность перекачать топливо из носовой цистерны в кормовую, если: вес топлива, т координата X носовой цистерны, м координата X кормовой цистерны, м |
20 25 -25 |
Имеется возможность перенести груз из носового трюма в корму, если: вес груза, т координата X носового трюма, м координата X кормового трюма, м |
30 35 -25 |
2.1 Силы, действующие на судно, сидящее на мели
Величина потерянного водоизмещения
;
Средняя осадка до посадки на мель
;
Средняя осадка после посадки на мель
;
;
Реакция грунта – сила давления судна на грунт
.
Найдём абсциссу точки приложения силы реакции грунта (является основой для дальнейших расчетов):
=
где:D = 5600 (т) - водоизмещение, Н = 100 (м) - продольная метацентрическая высота; ΔD = 192,5(т) - величина потерянного водоизмещения; L = 90(м) - длина судна между перпендикулярами.
Xa = 32 - 1=31 (м)
Сила присасывания грунта - частицы грунта прилипают к корпусу, создавая эффект присасывания тем больший, чем большей вязкостью обладает грунт. Наибольшее присасывание наблюдается у вязкой глины.
Сила ударов волн - при длительном воздействии приводит к разрушению корпуса. При снятии с мели, как правило, оказывает положительное влияние - раскачивая корпус и тем самым уменьшая силу присасывания и силу трения корпуса о грунт.
Сила давления ветра - в зависимости от направления ветра увеличивает или уменьшает тяговое усилие, необходимое для снятия судна с мели.
Взвешивающее усилие волны – волна, накатывающая на судно, приподнимает его над грунтом. В некоторых случаях специально создают волну с тем, чтобы снять судно с мели.
2.2. Снятие с мели работой машины на задний ход
- определение стягивающего усилия, необходимого для снятия с мели
F = f R, где f – коэффициент трения корпуса о грунт, R = - сила реакция грунта
F = 0,4 1886,5 = 754,6 кН- сила тяги винта на задний ход
Вывод: так, как F = 754,6 кН > кН 142,8 = Pзх, следовательно съемка с мели не возможна только с помощью работы машины на задний ход. Поэтому необходимо использовать один из методов уменьшения силы реакции грунта: дифферентование, кренование, частичная разгрузка