- •Часть I. Буксировка.
- •2. Снятие судна с мели
- •2.1 Силы, действующие на судно, сидящее на мели
- •2.2. Снятие с мели работой машины на задний ход
- •2 Xa .3. Снятие с мели дифферентованием
- •2.4. Снятие с мели кренованием
- •2.5. Снятие с мели с использованием частичной разгрузки
- •2.6. Использование якорного устройства при снятии с мели
- •2.7. Снятие с мели с помощью других судов
- •2.8. Якорное снабжение морских судов
- •2.9. Снятие с мели буксировкой рывками
- •2.10. Снятие с мели устройством каналов и размывом грунта
- •Часть 3. Расчет маневренных характеристик морского судна.
Часть 3. Расчет маневренных характеристик морского судна.
Вариант |
Масса судна, т |
Vo, м/с |
Ro, кН |
Рзх, Кн |
Двигатель |
9 |
41172 |
14,4 |
5485 |
5000 |
ДВС, ВФШ |
Пример 1. Определить скорость судна с ВФШ и ДВС черезt= 60с после команды СТОП и пройденное за это время расстояние. То же через t= 900 с; Масса судна т = 41172 т, скорость полного хода,V0=14,4 м/с, сопротивление воды на скорости полного хода R0= 5485 кН, начальная скорость Vн = 14,4 м/с.
Решение. Масса судна с учетом присоединенных масс:
т
Инерционная
характеристика судна:
Продолжительность
первого периода (до остановки винта):
Скорость в конце первого периода V1= 0,6V0=8,6 м/с
Расстояние, пройденное в первом периоде:
Через t= 60 с после команды СТОП (t<t1)
Через t= 900 с после команды СТОП(t<t1)
Продолжительность второго периода:
Скорость через 840с после первого периода:
Расстояние, пройденное
во втором периоде:
Расстояние,
пройденное за 900 с после команды СТОП:
Пример 2. Для условий примера 1 определить время падения скорости до V= 0,2Vo после команды СТОП и пройденное за это время расстояние (время свободного торможения и выбег судна).
Решение. (см. решение примера 1)
Время второго периода от скорости 8,6 м/с до скорости:
V1= 0,2V0=0,2·14,4=2,9 м/с)
Расстояние,
пройденное во втором периоде:
Время свободного торможения:
Выбег судна:
Пример 3. Для условий примера 1 определить скорость и пройденное расстояние через t= 150 с после команды ПЗХ, если дополнительно известен максимальный упор заднего хода Рзх= 5000 кН
(нормальное реверсирование) Решение. (см. решение примера 1). Тормозящая сила винта:
Продолжительность
движения во втором периоде:
Скорость через 90 с после запуска двигателя на задний ход:
Через 150с после команды ПЗХ судно начнет двигаться ЗАДНИМ ходом со скоростью 0,4 м/с!
Расстояние, пройденное от скорости 8,6 м/с до скорости 0 м/с:
Расстояние,
пройденное за 150 с после команды ПЗХ:
Пример 4. Для условий примеров 1 и 3 определить время активного торможения и тормозной путь (нормальное реверсирование).
Решение: S0=1712 м; t1 = 60 с; V1= 8,6 м/с; S1= 657 м (см. решение примера 1).
Продолжительность второго периода:
Расстояние,
пройденное во втором периоде:
Время активного торможения:
Тормозной
путь:
15
2,3
мин
уз
мин
уз
2,4
0
1
16,7
5,6
1
16,7
5,5
ПХП ПХП
СТОП ПЗХ
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего образования
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙУНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О.МАКАРОВА»
ФАКУЛЬТЕТ НАВИГАЦИИ И СВЯЗИ
Кафедра маневрирования и управление судном
Курсовая работа
по дисциплине управление судном
Вариант №9
Работу выполнил курсант Кирпичев С.Е.
Проверил Махин В.П.
Санкт-Петербург, 2014
