2.5 Расчет трудоемкости работ по то и ремонту

Трудоемкость работ ЕО, чел. ч:

Т_ЕО = N_ЕО * t_{ЕО ск} ,

Т_ЕО = 2328 * 0,72= 1676 чел. ч.

Трудоемкость работ ТО, чел. ч:

Т_ТО-1 = N_ТО-1 * t_{ТО-1 ск} ,

Т_ТО-2 = N_ТО-2 * t_{ТО-2 ск} ,

Т_ТО-1 = 55 * 4,62 = 758 чел. ч;

Т_ТО-2 = 234 * 18,7 = 1083 чел. ч.

Трудоемкость работ СО, чел. ч:

Т_СО = N_СО * t_{СО ск.}

Т_СО = 18 * 3,74= 68 чел. ч.

Трудоемкость работ ТР, чел. ч:

Т_ТР = ,

Т_ТР = =8734 чел. ч.

2.6 Расчет коэффициентов выпуска и технической готовности парка подвижного состава

Коэффициент выпуска автомобилей:

α_в = ,

где: АД_р – автомобиле - дни в работе, дни;

АД_х - автомобиле - дни в хозяйстве, дни;

АД_х = (1 + К_в + К_о) * АД_р + АД_{ТО, ТР} + АД_КР,

где К_в – коэффициент, учитывающий простой автомобилей в праздничные и выходные дни;

К_о = 0,02 – коэффициент, учитывающий простои автомобилей по организационным причинам (нехватка топлива, резины, водителей и т. д.);

АД_{ТО, ТР} – автомобиле - дни пребывания в ТО и ТР, дни;

АД_КР – автомобиле – дни пребывания в капитальном ремонте, дни;

К_в = ,

где: Д_к = 365 – количество календарных дней в году, дни;

Д_р – количество рабочих дней в году, зависящее от режима работы обслуживаемой клиентуры, дни;

К_в = = 0,19 дней;

АД_{ТО, ТР} = ,

Н_{ТО, ТР} – средняя продолжительность простоя в ТО и ТР, дни / 1000 км;

АД_{ТО, ТР} = = 523 дней;

АД_КР = N_КР * Н_КР,

где: N_КР – количество капитальных ремонтов по маркам за год, ед;

Н_КР – продолжительность простоя автомобилей в капитальном ремонте, дни;

N_КР = ,

где: L_год – общий пробег за год, км;

L_{КР ср} – средний нормативный пробег до капитального ремонта, км;

N_КР = 952381/267900 = 4;

АД_КР = 4* 22 = 88 дней;

АД_х = (1 + 0,19 + 0,02) * 2328 + 523 +88 = 3435 дней;

α_в = 2328/3435 = 0,67.

Коэффициент технической готовности:

α_т = ,

где: АД_т – автомобиле дни технически исправного подвижного состава;

АД_т = АД_х – АД_{ТО, ТР} – АД_КР,

АД_т = 3435 – 523 – 88 = 2833 дней;

α_т = 2833 / 3435=0,82.

2.7 План материально – технического снабжения

2.7.1 Расчет потребности в топливе и затрат на него

,

где: Q_H-нормативный расход топлива, литры или куб.метры;

L_год- годовой пробег автомобиля или автопоезда;

H_SAП- норма расхода топлива на пробег автопоезда , л/100км, куб.м/100км;

,

H_sап= 26+1,3*8,8=37,44 л/100 км.

где: H_S-базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км или куб.м/100 .км;

H_G-норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км или куб.м/100 т.км;

H_W-норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км или куб.м/100 т.км;

W=G_гр*S_пр=21*150=3150 -объем транспортной работы, т.км;

G_ПР- собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

D-поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах. Данная поправка учитывает дорожно-транспортные, климатические и другие эксплуатационные факторы.

Q_н=0,01*(33,8*952381+1,3*3150)*(1+0,01*10)=0,38 млн. л.

Затраты на топливо, руб:

З_топл=0,3*33=9,9 млн. руб

2.7.2 Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы

Таблица 3- Расход масел

	Gм	Цена за 1л (1кг смазок)	Затраты
Моторные	125309	150	18796431
Трансмиссионные	224750	70	15732541
Специальные	134239	200	26847931
Пластичные	156624	300	46987319
Итого			81516291

Затраты на смазочные и обтирочные материалы, руб:

З_см = 81516291 руб.