2.2.1.Расчет стоимости расходов на то и тр.

Таблица 3. Стоимость расходов на ТО и ТР.

Содержание работ	Норма времени, чел.- ч.	Стоимость на единицу работы, грн	Стоимость общая, грн
Аккумуляторная батарея	2,9	118,7	344,23
Генератор	3,8	66,2	251,56
Реле-регулятор	1,5	28,7	43,05
Стартер	3,5	95,4	333,9
Ремонт и испытание отдельных узлов оборудования	3,62	32,7	118,37
Всего ( С )	15,32	-	1091,11

2.2.2. Расходы на материалы , комплектующие, топливо и энергию, затраты на содержание и эксплуатацию оборудования равны 150% от суммы основной заработной платы

Змат =

2.2.3. Общестанционные расходы.

К общестанционным относятся расходы на содержание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря общепроизводственного назначения, и составляет 5% от суммы основной заработной платы ремонтных рабочих.

Зобщ = грн.

2.2.4. Прочие расходы.

Затраты по этой статье составляют 3-5% от суммы основной заработной платы ремонтных рабочих.

Зпр = грн.

2.2.5. Смета затрат на ремонт электрооборудования автомобилей.

Считаем, что 4% от общего количества заездов на ТО и ТР приходится на работы по обслуживанию и ремонту приборов системы питания и электротехнические работы, тогда число автомобилей приходящихся на ТО и ТР электрооборудования составит: автомобилей. Следовательно, расходы на ТО и ТР составляют 200*1091,11=218222 грн/год

Таблица 4. Смета расходов СТО на обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей.

№ п/п	Наименование статей	Сумма за год, грн
Прямые расходы
1	Материальные расходы
2	Основная заработная плата	11956830,7
3	Дополнительная заработная плата	1554387,99
4	Единый социальный взнос	4400113,7
5	Стоимость расходов на ТО и ТР	218222
6	Общестанционные расходы	358704,92
7	Прочие расходы	478273,23
	Итого	36761295,67

Заключение

При рассмотрении перспектив со­вершенствования систем ТО и ре­монта надо обязательно учитывать плановость и необходимость интенси­фикации развития экономики стра­ны, достижения НТП, обеспечи­вающие разработку и реализацию долгосрочных требований к надеж­ности автомобилей и развитию тех­нической эксплуатации, основанных на интересах народного хозяйства в целом.

Необходимость и целесообразность совершенствования и развития прин­ципов планово-предупредительной системы, заключающихся в углубле­нии предупредительной стратегии, состоит в повышении экономичности автомобилей, производительности труда персонала ИТС, в совершен­ствовании мер по защите окру­жающей среды.

На устранение неисправностей элементов электрооборудования бензиновых и дизельных автомобилей в эксплуатации приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с регулятором и стартер. Кроме того, особое внимание должно уделяться проверке и регулировке работы приборов освещения и сигнализации.

Наилучшие результаты по снижению себестоимости могут быть достигнуты в первую очередь за счет снижения затрат (на запасные части). Для этого следует улучшить процесс разборки автомобилей, агрегатов и узлов, сохранив при этом детали, годные к эксплуатации и подлежащие восстановлению.

При ремонте автомобилей затраты, связанные, С разборкой, дефектовкой, ремонтом и покупкой деталей, составляют примерно 65% стоимости автомобилей. Рациональное использование деталей ремонтируемого автомобиля позволяет значительно снизить себестоимость ремонта (до 20% и более).

При ремонте автомобилей, кроме запасных частей, потребляется большое количество материалов: около 10% стоимости ремонта основных материалов, около 3% вспомогательных, около 2% и около 2% электроэнергии. Снижения себестоимости можно достигнуть за счет сокращения расхода материалов на монтируемые и изготовляемые детали. Расход основных материалов можно снизить в результате более тщательной тех ческой подготовки производства, совершенствования технологии производства, сокращения брака, бережного расходования. Следующей статьей по величине затрат на производство является заработная плата работающих на производстве. Снижение затрат на заработную плату достигается за счет повышения производительности труда. Необходимо также вести борьбу за снижение как цеховых, так и общезаводских косвенных расходов. Эти расходы складываются из заработной платы управленческого, инженерно-технического и обслуживающего персонала и затрат на содержание оборудования, зданий и сооружений.

ЗАДАНИЕ

Для курсовой работы по предмету : Экономика предприятия

Студенту специальности 5.05070205 группы_____________________________

Макеевского металлургического техникума ____________________________

тов._____________________________________________________________

Фамилия, имя, отчество

Тема задания: « Расчет себестоимости ремонта электрооборудования автомобилей на СТО»

Исходные данные

Количество автомобилей АЗЛК-2141 , пробег в год_____________

Количество автомобилей ЗАЗ-1102 , пробег в год_____________

Курсовая работа на указанную тему выполняется студентами техникума в следующем объеме:

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Введение. Роль и значение автомобильного транспорта на современном этапе.

1. Организация производства.

1.1.Технологический расчет процесса ремонта электрооборудования автомобилей на СТО

1.2. Организация труда и заработной платы ремонтного персонала.

1.3. Расчет численности рабочих бригады по ремонту электрооборудования автомобилей.

2. Экономика производства.

2.1. Расчет годового фонда оплаты труда бригады по ремонту электрооборудования автомобилей.

2. Порядок планирования и определения себестоимости ремонтных работ.

Заключение.

Список литературы.

Рекомендуемая литература

1. Г.Р. Погосян «Экономика труда», М; «Экономика» .

2. Л. А. Александров «Техническое нормирование труда на автомобильном транспорте» М.,

3. Методическое пособие по курсовой работе ММТ, 2013 г.

	Содержание работ	Примерный объем работ	Месяцы и дни выполнения
			сентябрь	октябрь	ноябрь
1	Введение	5	X
2	Технологический расчет процесса ремонта электрооборудования на СТО	20	X
3	Организация труда и заработной платы ремонтного персонала ремонтного персонала	15	Х
4	Расчет численности рабочих бригады по ремонту электрооборудования автомобилей	15		Х
5	Расчет годового фонда оплаты труда бригады по ремонту электрооборудования	20		X
6	Порядок планирования и определения себестоимости ремонтных работ	20			X
7	Заключение	5			Х

Преподаватель (Н.Ю. Хорунжая)

Председатель предметной комиссии (С.А.Чиботар)

50