Факторы, влияющие на работу печи

Воздух. С его помощью регулируется процесс горения. Воздух должен входить в топливник через поддувальную дверцу, проходить через слой топлива на колосниковой решетке. Это обеспечивает его хоро­шее перемешивание с горючими газами.

Самая высокая температура горения и наилучший прогрев печи получаются тогда, когда в топливник поступает воздуха примерно в 1,5 раза больше, чем нужно для полного сгорания топлива. О необходимом количестве воздуха, поступающего в печь, можно судить по цвету пламени в варочной камере: оно должно быть светло-желтым и заполнять всю каме­ру. Избыточный воздух, не приняв участия в сжига­нии топлива, все-таки нагревается. Часть теплоты он отдает поверхности печи в -варочной и отопительной камерах, а часть уносит с собой в дымовую трубу.

Кроме воздуха, поступающего через колоснико­вую решетку, в печь засасывается также воздух че-' рез неплотности кладки и задвижек, через пустые швы и щели между заслонкой и устьем печи и т. д. Он не участвует в сжигании топлива, но нагревается и уносит тепло в трубу. Этот объем воздуха, не толь­ко снижает полезное действие печи, но и ослабляет тягу.

При зимней топке с обогревом нижней камеры летняя задвижка закрыта. Ее приоткрывают лишь .на короткое время в начале топки, если дым выби­вается из печи. Горячие газы через нее устремляются непосредственно в дымовую трубу, прогревая ее._ч В дымовой трубе возникает тяга, достаточная, чтобы заставить горячий дым опуститься из варочной каме­ры в отопительную и создать в первой разрежение, засасывающее в нее комнатный воздух через гля­делку. Дымление через заслонку прекращается.

Летом печь топят с открытой задвижкой летнего хода, чтобы уменьшить нагрев низа печи (и помеще­ния). Если во время топки требуется поставить в печь горшок, то сначала открывают вентиляционную задвижку, чтобы подготовить газам вход в дымовую трубу при открывании заслонки. Если при открытой заслонке много дыма выбивается в помещение, то прикрывают поддувальную дверцу.

29

После тог.о как горшок поставлен в варочную ка- меру, закрывают сначала заслонку, а потом венти­ляционную задвижку. Во время топки за горшками наблюдают через гляделку в заслонке.

Топочную дверцу во время топки держат закры­той, так как воздух для горения должен входить только через поддувало. Ее несколько приоткрывают лишь в том случае, когда в варочной камере появля­ется коптящее пламя. Если топочную дверцу открыть полностью, печь охладится.

Вьюшку следует открывать лишь настолько, что­бы печь не дымила и топливо горело светло-желтым пламенем. Чрезмерное открывание вьюшки при вы­сокой дымовой трубе резко увеличивает тягу. * В ре­зультате через слой топлива, неплотности кладки и арматуры засасывается воздух, охлаждающий печь.

Если пламя темно-желтого цвета или камера за­полнена черным дымом, значит, в топливник по­ступает мало воздуха. В этом случае полностью от­крывают поддувальную дверцу, а иногда приоткры­вают и топочную дверцу (при этом, конечно, прове­ряют, достаточно ли открыта вьюшка). Ярко-белое пламя указывает на избыток воздуха. В таком случае прикрывают вьюшку, чтобы ослабить тягу, или при­крывают поддувальную дверцу.

Толщина слоя топлива. Цвет пламени зависит не только от тяги, но и от толщины слоя топлива, кото­рая должна быть для дров влажностью 24% 25... 35 см (при горизонтальной укладке), кускового тор­фа влажностью 30% —20. . .30 см, бурого подмосков­ного угля —-9.. .15 см, каменного угля — 10.. .16 см, антрацита — 15.. .24 см.

При указанном слое топлива можно достигнуть ⁴ наибольшего эффекта от его использования (топли­во будет сгорать с наименьшим избытком воздуха), причем оно должно равномерным слоем покрывать всю колосниковую решетку.

При большем слое топлива пламя длинное и коп-• тящее (то есть не хватает воздуха), а при меньшем — белое и короткое. При рекомендуемой толщине стоя 'топлива пламя светло-желтое.

К концу топки потребность в воздухе уменьшает­ся, поэтому его приток в топливник сокращают пу­тем прикрытия поддувальной дверцы. Однако это

30

жет увеличить приток в печь «паразитного» воз-

духа в связи с этим к концу топки прикрывают вьюшку («Теплушка-10 и 15» размером- 129X129 см) или регулировочную задвижку («Теплушка-2, 4, 9 и 15» размером 154X141 см).

Если в варочной камере пламя во время топки стало не светло-желтым, а белым и коротким, следо­вательно, колосниковая решетка не вся покрыта топливом и в топливник поступает избыток воздуха. Чтобы пламя стало нормальным - светло-желтым и более длинным, надо прошуровать топливо кочергой, чтобы более равномерно распределить его по решет­ке, и прикрыть поддувальную дверцу

Ярко-белое пламя считается лучше, чем коптящее, так как при нем в варочной камере светлее и чище При коптящем пламени стенки и посуда, а также дымоходы и дымовая труба покрываются сажей. Если камера заполнена черным дымом при полно­стью открытых вьюшке и поддувальной дверце, это значит, что колосниковая решетка мала и ее нужно . сменить.

Наблюдение за пламенем и горшками, которые устанавливают кругом устья топливника, ведут через гляделку в заслонке.

Температура газов в трубе. Для того чтобы лучше использовалось тепло и не мокла труба, желательно иногда проверять температуру дымовых газов у вью­шки: наилучшая — 250°С (максимум 300°С). При та­кой температуре получаются хорошие тяга и про­грев печи (поглощает около 80% теплоты).

Наибольшую температуру дыма во вьюшке опре­деляют с помощью сухой лучинки, положенной попе­рёк отверстия вьюшки на время топки. Затем ножом соскабливают закопченную поверхность лучинки и " по цвету древесины судят о температуре газов. До 150°С цвет древесины не меняется, около 200°С он становится желтым, как корка белого хлеба, при 250°С — темно-коричневым, как корка ржаного хлеба, а при 300°С — черным. При температуре около 400°С лучинка превращается в уголь. Так можно определить, насколько следует открыть регулировоч­ную задвижку, чтобы температура дыма во вьюшке стала равной примерно 250°С.

При соломенном цвете пламени в камере печи и

' 31

лучинке цвета корки ржаного хлеба можно считать*' что в печи осталось около 75.. .80% теплоты, заклюЛ ченной в топливе. -,

Если труба высокая, тяга большая, топливо его-; рает быстро и лучинка чернеет или превращается в; уголь, то прикрывают регулировочную задвижку.I Если через заслонку начнет проходить дым, то при-< крывают также поддувальную дверцу, затормаживая! таким образом горение и удлиняя время топки. В' этом случае топлива меньше сгорает в единицу вре­мени, дымовые газы дольше остаются в печи, осты­вают сильнее и подходят к вьюшке с более низкой температурой.

После того как топливо в топке прогорит, вьюшку закрывают, а вентиляционную задвижку слегка при­открывают для удаления чада.

При топке углем его не дожигают до конца, чтобы-печь не охлаждалась избыточным воздухом. Как толь­ко уголь начнет прогорать, закрывают плотно под­дувальную и топочную дверки, неплотно прикрывают вьюшку, приоткрывают вентиляционную задвижку. Вьюшку закрывают полностью, когда уголь погаснет.

Как правило, хозяйки не пользутся варочной ка­мерой во время топки печи, так как она продолжает­ся при дровах и торфе от 30 до 45 мин. Они обычно ставят горшки в варочную камеру после того, как печь вытоплена (после закрытия вьюшки).

Для того чтобы увеличить площадь пода и легче передвигать горшки, не боясь, что они могут упасть в отверстие для входа газов из топки в варочную камеру, это отверстие чюсле закрытия вьюшки пере­крывают железным листом («Теплушка-2 и 4») или съемной колосниковой решеткой (в «Теплушке-15»).

Наибольшая экономия топлива получается тогда, когда печь топят при плотно закрытой заслонке^ При такой топке используется 75.. .84% содержащей-! ся в топливе теплоты. < I

Площадь колосниковой решетки. Она должна! быть в определенном отношении к греющей поверх-1 ности печи. Вместе с тем площадь колосниковой ре-' шетки зависит от высоты дымовой трубы, рода топ­лива. Изменять дымовую трубу нельзя. Значит надо привести в соответствие с родом топлива конструк­цию топливника и площадь колосниковой решетки. ,

32

Приведем данные двух опытов, показывающих важность учета площади колосниковой решетки. Для того чтобы сварить обед и сохранить его горя­чим целый день, в печи было израсходовано 5 кг сухого торфа. При одном опыте топливо нагрело печь, но вода в кастрюле не закипела; при другом опыте вода закипела через несколько минут после растопки. Различные результаты этих опытов объяс­няются разной действующей площадью колосниковой решетки.

В первом случае длина решетки была больше 22 см (при ширине 26 см), топливо не покрывало ее всю и в топку попадало много избыточного воз­духа.

Во втором случае на заднюю часть решетки были положены кирпичи, благодаря чему длина решетки уменьшилась до 8 см, поэтому вода быстро закипела.

При проектировании печи было учтено, что «Теп­лушки» будут строить на севере и на юге с высокой и короткой дымовыми трубами и топить дровами, торфом, каменным углем и антрацитом. В связи с этим как колосниковая решетка, так и проходное сечение дымовой трубы даны на чертежах с некото­рым запасом. Поэтому при эксплуатации печи не­обходимо измерять с помощью лучинки температуру дымовых газов во вьюшке, если она окажется слиш­ком большой, то уменьшить колосниковую решетку,

Каждому, кто имеет дело с обслуживанием отопительной печи, известно, что если длина колосни­ковой решетки 25 см, а длина дров 50 см, то в пер­вую очередь сгорают концы дров, перекрывающие , колосниковую решетку, в то время как концы дров, лежащие на глухом поду, остаются в виде головешек, которые приходится передвигать на колосниковую решетку и дожигать. При этом печь охлаждается из­быточным воздухом.

Колосниковая решетка должна быть узкой и длин­ной, во всю длину полена (см. рис. 6). При топке дровами длиной 50 см полезно колосниковую ре­шетку (25x25 см) расколоть пополам и уложить по­ловинки так, чтобы общая длина их составила 50 см. Колосниковая решетка длиной 50 см и шириной 12.. .13 см пропускает такое же количество воздуха, как и колосниковая решетка размером 25x25 см, но