- •1. Назначение посадок для сопрягаемых размеров деталей узла
- •2. Взаимозаменяемость гладких цилиндрических соединений
- •2.1. Рассчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений с натягом (зазором)
- •2.2. Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •2.3. Расчет и подбор калибра для детали 13 соединения 12-13
- •3. Взаимозаменяемость и контроль резьбовых сопряжений
- •3.1. Расчет предельных размеров и допусков деталей резьбового соединения
- •3.2. Комплекс контролируемых параметров зубчатого колеса и средства контроля
- •5. Сущность сертификации и основные определения
- •4. Расчет допусков размеров, входящих в размерную цепь
- •Список литературы
3.2. Комплекс контролируемых параметров зубчатого колеса и средства контроля
Исходные данные:
Модуль m =2 мм;
Число зубьев z =32;
Делительный диаметр d = m*z = 2*32 =64 мм;
Диаметр окружности вершин dа = m*(z+2) = 2*(32+2) =68 мм;
Диаметр окружности впадин df = m*(z-2,5) = 2*(32-2,5) =59 мм;
Данная зубчатая передача представляет собой коробку передач предназначенная для понижения угловой скорости и повышения крутящего момента.
По ГОСТ 1643-72 выберем степень точности зубчатого цилиндрического колеса – степень по нормам кинематической точности 8, по нормам плавности работы 7 и контакта зубьев 9. Степень точности 8 является одной из наиболее распространенных и предназначена для зубчатых колес общего машиностроения, не требующие особой точности; степень точности 7 - для зубчатых колес работающих при высоких скоростях и умеренных нагрузках, или наоборот.
Величину гарантированного бокового зазора характеризует вид сопряжения. Для рассматриваемого зубчатого зацепления назначаем нормальный зазор - С.
Таким образом, исходя из выбранной степени точности и бокового зазора, мы имеем 8-7-9-С
По ГОСТ 643-81 назначим контролируемые параметры зубчатого колеса по нормам точности.
Значения контролируемых параметров выбираем по ГОСТ 1643-81:
Нормы кинематической точности:
45мкм;
=
28 мкм;
Нормы плавности работы:
=
14 мкм;
=11
мкм
Нормы контакта зубьев:
По высоте не менее 55%;
По длине не менее 50%;
Нормы бокового зазора:
=
95 мкм;
Выбор средств контроля параметров зубчатого колеса. Для измерений колебаний межосевого расстояния за оборот (комплексный двухпрофильный контроль) применяют межцентромеры МЦ-160, МЦ-400 и МЦ-800, выпускаемые ООО НПП ЧИЗ и ЗАО «ЧелябНИИконтроль». Приборы оснащаются наладками для контроля насадных и валковых колес, существуют также варианты ручного, механизированного и автоматизированного исполнения приборов. Прибор предназначен для контроля цилиндрических насадных и валковых прямозубых и узких косозубых мелкомодульных зубчатых колес по следующим параметрам: колебания измерительного межосевого расстояния за оборот колеса (входит в комплекс контроля кинематической точности зубчатых колес); колебания измерительного межосевого расстояния на одном зубе (определяет циклическую погрешность колеса и характеризует плавность работы) верхнее и нижнее отклонения измерительного межцентрового расстояния от поминального (позволяет определять максимальную и минимальную величину бокового зазора за оборот колеса). Контроль колебания межосевого расстояния проверяемого и контрольного колес осуществляется в процессе обкатки при беззазорном зацеплении. При обкатке выявляется комплекс ошибок: суммарное влияние погрешностей профиля, биение зубчатого венца, неравномерность основного шага и толщины зубьев, влияющих на колебание измерительного межосевого расстояния. При использовании специальных наладок, изготовляемых по отдельным заказам, область применения прибора распространяется также на контроль конических мелкомодульных зубчатых колес с углом пересечения осей 90°, зубчатых мелкомодульных колес внутреннего зацепления, червячных пар и цилиндрических зубчатых колес с тонкими цапфами малого диаметра. Прибор комплектуется индикатором типа 1МИГ, оправками диаметром 20, 30 и 160мм для проверки погрешности прибора и поводком.
Для измерения суммарного пятна контакта (обычно - после некоторой приработки зубчатой передачи) используют краску или клейкую ленту, наносимую на боковую поверхность зуба. После обката оценивают в процентах размеры отпечатка по отношению к длине и высоте рабочей поверхности зуба.
Для контроля толщины зуба колес внутреннего зацепления ЛИЗ выпускает зубомеры кромочные для колес внутреннего зацепления БВ-5016К и БВ-5017К, измеряющие радиальное положение хорды заданной длины относительно окружности вершин. Также наиболее распространенным прибором для измерения толщины зуба является штангензубомер. Еще измерение размеров толщины зубьев выполняться универсальными измерительными средствами: микрометром, измеряющим размер поверх роликов, закладываемых в диаметрально противоположные впадины между зубьями, и жесткими предельными двусторонними гладкими скобами, размеры которых выполнены по предельным величинам длины общей нормали.
Рисунок 3.2 - Нормалемер БВ-5045 для колес наружного зацепления
Рисунок 3.3 - Межцентромер МЦ-400 с наладкой для измерений насадных колес
Рисунок 3.4. - Штангензубомер
