59. Технология приготовления бетонной смеси
После приготовления бетонная смесь должна быть уложена в блоки до начала схватывания (1-3 часа). Эта особенность требует приготовления бетонной смеси вблизи места укладки, чтобы нахождение её в пути не превышало 1 час.
Процесс приготовления бетонной смеси состоит из операций: 1.транспортировка материалов со склада, 2.дозирование, 3.загрузка в бетоносмеситель, 4.перемешивание, 5.выгрузка. Ведущий процесс- перемешивание смеси. Бетоносмесители: 1.циклического действия: а) гравитационные с опрокидным наклонным барабаном, б) с принудительным перемешиванием. 2.неприрывного действия а) с принудительным перемешиванием, б) гравитационные барабанного типа, в) автобетоносмесители. В строительстве распространены барабанные гравитационные бетоносмесители циклического действия. Для приготовления особо жёстких смесей применяют вибросмесители. Основной рабочий параметр это вместимость их барабанов.
Вместимости барабанов:
-геометирическая (Lгеометр.); -загрузки (Lзагр.= Lвых*К);
-выхода бетонной смеси (Lвых.).
Загрузочная вместимость барабанов составляет 25-30% от общей вместимости.
Между вместимостями по загрузке и выходу бетонной смеси существует зависимость:
Рщ, Рп, Рц - масса доз щебня, песка и цемента на 1 м3 бетона, γ – средняя плотность т/м3.
60. Установки и заводы бетонной смеси.
Приготовление бетонной смеси выполняют на спец.установках или заводах бетонной смеси.
Бетоносмесительные установки – передвижной агрегат, оснащённый устройством и оборудованием для выполнения всех процессов для приготовления бетонной смеси (от дозирования до выхода бетонной смеси).
Заводы бетонной смеси – стационарные предприятия, рассчитанные на длительный срок работы и имеющие в своём составе кроме бетоносмесительной установки, внутризаводские средства, систему складов, подъездные пути, вспомогательные и обслуживающие устройства (компрессор, котельная, лаборатории и др.).
Транспортировка бетонной смеси
Транспортное средство должно обеспечить доставку бетонной смеси к месту укладки до начала схватывания, с соблюдением условий: -сохранение начальных свойств приготовленной смеси; -сохранение температуры; -запас времени на укладку в блоке.
Транспортное средство выбирают из условия строящегося объекта: 1.от объема бетонных работ; 2.срока производства; 3.расстояния перемещения; 4.размеров сооружения в плане и по высоте; 5.удельной стоимость перевозки.
На бетонных работах применяют авто, ж.д, конвейерный, насосный, крановый транспорт.
Предельную дальность транспортировки бетонной смеси устанавливают из нахождения ее в пути не более 1-1,5 часа по условиям схватывания и укладки. Радиус зоны с одной позиции бетоносмесительного предприятия R=V·t; где V-скорость транспортировки;
t-допустимое время нахождения бетонной смеси в пути.
Различают бадьи по способу разгрузки: опрокидные, неопрокидные, поворотные.
61. Укладка бетонной смеси
В процессе укладки надо обеспечивать: 1.подготовку и очистку поверхности и основания; 2.однородность структуры бетонного массива; 3.равномерное уплотнение без пустот; 4.равномерное рассеивание экзотермического тепла; 5.уход за твердеющим бетоном; 6.недопущение преждевременных нагрузок и преждевременного снятия опалубки.
Крупные бетонные и ж.б сооружения разделяются на части конструктивными швами (осадочные, температурные, деформационные).
Укладку смеси надо вести в границах конструктивных блоков. Технологические свойства бетона – выделение экзотермического тепла и организационно-технические условия (межсменные перерывы, сложность закрепления опалубки) не позволяют проводить укладку смеси в границах конструктивных блоков. Их бетонируют по частям, с делением на более мелкие строительные блоки.
Строительный блок – часть конструктивного блока, которую бетонируют за 1 прием без перерыва укладки бетонной смеси.
Объем строительного блока не должен превышать того кол-ва бетона, которое может выдать бетоносмесительное предприятие до перерыва его в работе (за 1 смену). Для лучшего сопряжения бетона 2-х соседних блоков в строительных швах устраивают штрабы. Штрабы – выступы или выемы в теле бетона.