- •Введение
- •Народнохозяйственное значение гидроузла
- •Природные условия района строительства
- •Описание принятой компоновки гидроузла
- •Охрана окружающей среды и мероприятия по уменьшению и исключению вредных последствий строительства на окружающую среду
- •2 Организационно-строительный раздел
- •2.1 Описание района строительства
- •2.2 Описание производства работ по гидроузлу
- •2.4 Водоотлив и водопонижение при производстве работ
- •2.5 Стройгенплан и подсобные промышленные предприятия
- •2.6 Подсчет объемов и трудозатрат по сооружению
- •2.8 Разбивка сооружения на блоки бетонирования
- •2.9Техника безопасности при производстве работ
- •3 Экономический раздел
- •3.1 Сметы на строительство сооружения
- •4 Список используемой литературы
Описание принятой компоновки гидроузла
Компоновка гидроузла определяет организацию работ по его возведению. Компоновка сооружений гидроузла должна обеспечивать безопасный пропуск воды в период строительства и оптимальную очередность возведения сооружений.
Существуют две основных схемы компоновки гидроузлов: 1.Русловая, когда здание ГЭС и водосливную часть располагают в русле реки. 2.Пойменная, когда здание ГЭС и водосливную часть располагают в пойме реки, а русло перекрывают плотиной, насыпаемой в воду.
Так как все сооружения бетонной водосливной плотины, то есть здание ГЭС и водосливная часть гидроузла располагаются в русле реки, принимается русловая компоновка.
При русловой компоновке вначале часть русла реки огораживают перемычками первой очереди. В образовавшемся котловане возводят все бетонные сооружения. Река в это время течет по сжатому руслу. После бетонирования сооружений верховую и низовую перемычки разбирают. Поток переключают на недостроенное сооружение, и пропуск расходов осуществляется либо через донный отверстия, либо через «гребенку», а свободную часть русла перекрывают перемычками второй очереди для возведения грунтовой плотины.
Русловая компоновка сооружений целесообразна преимущественно при наличии скального основания, что характерно для Майнского гидроузла.
Охрана окружающей среды и мероприятия по уменьшению и исключению вредных последствий строительства на окружающую среду
При работе каскада Саяно-Шушенской ГЭС и вместе с ней Майнской ГЭС в нижний бьеф будет сбрасываться постоянно в течение суток расход, близкий средней суточной Саяно-Шушенской ГЭС. Максимальный расход Майнской ГЭС 1850 м³/сек, то есть превосходит средне зимний в бытовых условиях в 10 раз. Для сохранения природного ландшафта предусматривается рекультивация карьеров и земель, отводимых под промышленные площадки для автодороги, отвалы и резервы грунта. Общая площадь земель составляет 43 га. Стоимость рекультивации 395 тыс. рублей на строительство Майнской ГЭС при рекультивации производится срезка и оположивание откосов выработок, планировка, укладка почвенного растительного слоя и посадка саженцев, деревьев хвойных пород с целью сохранения растительности и животного мира, побережье Майнского водохранилища включается в пятикилометровую земельную зону. Разнообразие ландшафтов на участке нижнего бьефа, в сочетание с водохранилищами Саяно-Шушенской и Майнской ГЭС – благоприятные, климатические условия по количеству солнечных дней и температуре воздуха летом район Майнской ГЭС не уступают южному берегу Крыма, наличие грязевых и гидроминеральных ресурсов, обилие уникальных исторических и археологических памятников выдвигает рассматриваемый район в число наиболее перспективных.
Мероприятия по охране водных ресурсов от загрязнения, включает санитарную подготовку территории водохранилища к заполнению, полную очистку от деревьев и кустарной растительности.
В последние годы усилилось внимание к специфическим мероприятиям по охране окружающей среды при создании гидроэлектростанций.
2 Организационно-строительный раздел
2.1 Описание района строительства
Республика Хакасия. Город Саяногорск, посёлок Майна.
Майнская ГЭС возведена в живописном месте реки Енисей, в трех километрах от поселка Майна, возле города Саяногорска, на юго-востоке республики Хакасия.
По железной дороге расстояние от створа до Красноярска составляет 770 км, по реке 550 км.
К началу строительства транспортные связи к створу уже были построены, поскольку они были необходимы для возведения Саяно-Шушенской ГЭС. И в период строительства Майнского гидроузла уже была проложена дорога “Саяногорск-Черемушки”, она является одной из самых дорогих автотрасс в мире, так как проложена в геологически сложных условиях.
Судоходство по реке Енисей осуществлялось на камерах и лодках, что обеспечивало работу изыскателей экспедиции. В зимнее время доставка грузов производилась по льду реки.
В состав транспортных коммуникаций к началу работы по основным сооружениям были построены:
1.Железная дорога Камышка; г. Абакан-г. Красноярск.
2.Автодорога Абакан. г. Саяногорск- г. Абакан.
В соответствии с проектом организации и производства работ на площадках поселка Майна, были построены следующие основные объекты: склады материально-технического снабжения, гидросилового оборудования, отдела работающего снабжения, горюче-смазочных материалов; домостроительный комбинат был запланирован на выпуск прогрессивной в то время серии домов 1- 467 А для посёлков энергостроителей; гравийно–сортировочный завод до 3 млн м3 рассортированной смеси в год; база механизации и ремонтно – механический завод; промывочно-сортировочный завод на площадке района основных работ.
