21 Кокс и его характеристики

Кокс является продуктом термической обработки ископаемых углей без доступа воздуха (перегонки). На первом этапе переработки углей происходит выделение газов и смол, которые служат сырьем для химической промышленности, а получаемый при этом твердый остаток называется коксовым остатком. При высокотемпературном (900…1000 °С) разложении ископаемых углей рабочий остаток называется кокс, а при низкотемпературном (до 550°С) – полукокс.

Кокс является важнейшим сырьем металлургической промышленности, а полукокс используется как высококалорийное бездымное топливо.

В зависимости от размеров кусков кокс делится на 3 класса:

– мелкий;

– орешек;

– доменный (металлургический).

Влажность доменного кокса в соответствии со стандартом должна быть не более 12%. Кокс классов «мелкий» и «орешек» в зимнее время подверженсмерзанию.

Объемная масса кокса составляет 0,35…0,5 т/м³. Для улучшения использования грузоподъемности вагонов погрузка кокса производится с «шапкой» треугольной формы и максимальной высоты 1150 мм, но и в этом случае грузоподъемность вагона используется лишь на 50…70%.

Норма естественной убыли установлена 0,7% массы груза. Угол естественного откоса – 32…38°.

Масса кокса определяется взвешиванием на вагонных весах или об­мером.

Хранят кокс на открытых площадках.

22 Жидкое топливо и его характеристики

Имеет ряд преимуществ по сравнению с твердым топливом: высокую теплоту сгорания, удобство исполь­зования и транспортирования по трубопроводам. Естественным видом жидкого топлива является нефть, представляющая собой смесь различных углеводородов с незначительными включения­ми кислородных, азотных и сернистых соединений. Добыча нефти сопровождается выходом большого количества попутных газов, содержащих в основном метан.

Нефть непосредственно не используют в качестве топлива вследствие ценности продуктов ее переработки и низкой темпе­ратуры вспышки. Для отопления печей и котельных применяют мазут, представляющий собой остатки переработанной нефти.

Продуктами переработки нефти являются бензин (авиацион­ный и автомобильный), лигроин, керосин. Указанные продукты являются легкими фракциями, выход которых составляет 25— 30% от исходной нефти. Остаток, состоящий из тяжелых фрак­ций, представляет собой мазут. Теплота сгорания мазута Qh= = 35 600-^39 800 кДж/кг. Средний состав малосернистого мазу­та приведен в табл. 2. В высокосернистых мазутах серы содержится до 4%- Как отмечалось, мазут применяют для отопления печей.

23 Газообразное топливо и его характеристики

По происхождению подразделяют на естественное и искусственное. К естественному относят природ­ный и нефтепромысловый газы. Наибольшее значение для нашей промышленности имеет природный газ.

Газообразное топливо имеет ряд преимуществ перед другими видами топлива. Это особенно относится к природному газу. Себестоимость природного газа ниже, чем себестоимость кокса и мазута. Кроме того, газообразное топливо полнее сгорает при минимальном избытке воздуха, благодаря чему достигается бо­лее высокий КПД печи. При сжигании газообразного топлива упрощаются обслуживание печи, устройства для сжигания, об­легчается автоматизация ее теплового режима, улучшаются условия труда, снижаются расходы по эксплуатации печей и т. д.

К недостаткам следует отнести токсичность некоторых видов газообразного топлива и взрывоопасность в смеси с воздухом.

Природный газ добывают во многих районах СССР. Основ­ной его составляющей является метан. Теплота сгорания при­родного газа Q_H составляет 35 200—38 200 кДж/м³.

К искусственным газообразным топливам относят коксоваль­ный, доменный, генераторный газы. Коксовальный газ получают в качестве побочного продукта при коксовании углей. Коксо­вальный газ широко применяют в металлургии.

Доменный или колошниковый газ является побочным продук­том доменного производства (на 1 кг чугуна образуется 3 м³ доменного газа). Доменный газ в смеси с коксовальным исполь­зуют для отопления печей металлургических заводов.