Федеральное агентство железнодорожного транспорта
МГУПС (МИИТ)
Воронежский филиал
федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения»
железнодорожный колледж
Рабочая тетрадь для практических занятий
для студентов 3 курса очного отделения специальности
№190701 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
по МДК 02.02. Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (на железнодорожном транспорте)
ПМ.02. ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ (НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ)
студента (ки) группы ВООП-311 __________________________________________
Лист учета сдачи практических работ
-
№ практической работы
Зачет
Подпись преподавателя
Практическая работа №1
Практическая работа №2
Практическая работа №3
Практическая работа №4
Практическая работа №5
Практическая работа №6
Практическая работа №7
Практическая работа №8
Воронеж 2014
Практическое занятие №1
Тема: Расчёт схемы состава пассажирского поезда
Цель: Приобретение практических навыков в определение необходимого количества вагонов в пассажирского поезде и составлении схемы его формирования.
Раздаточный материал: расписание движения пассажирских поездов.
Краткие теоретические сведения
При выборе композиции состава и его длинны, учитывают запросы пассажиров, а также величину пассажиропотока.
Колебания пассажиропотока в отдельные периоды года регулируют с помощью приценки или оценки дополнительных (факультативных) вагонов, а также путем назначения дополнительных поездов.
При небольшом пассажиропотоке поезда могут быть назначены по чётным и нечётным числам или по определённым дням недели.
Количество вагонов пассажирского поезда определяется исходя из среднесуточного пассажиропотока (пример 1).
Количество вагонов в поезде по их типу и роду рассчитывается исходя из населённости вагонов.
Длина обычного поезда 16-18 вагонов; удлиненного – 20-24 вагона.
Количество вагонов в составе поезда как в честном, так и в нечетном направлениях определяется исходя из максимального пассажиропотока на заданном участке.
Среднесуточный пассажиропоток определяется по формуле:
где А – максимальный годовой пассажиропоток; 365 – дней в году;
k – коэффициент месячной или сезонной неравномерности.