Они облегчают управление техникой или оборудованием:
Подавляющая часть людей общается с компьютерами при помощи зрения и слуха. Однако, в некоторых случаях, самое эффективное чувство – это осязание. Производители в сфере компьютерных технологий признают это и расширяют использование тактильных решений, повышающих уровень восприятия пользователя
Они являются важнейшим компонентом для воссоздания виртуальной среды, которая должна вызывать полную иллюзию реальности:
Имитация реальности обычно используется:
а) В тренажерах:
- По обучению вождению самолетов – для имитации вибрации и реакций самолета на действия пилота, отдачи от рычагов управления в разных ситуациях.
- По обучению врачей – для имитации упругости тканей тела и органов, чтобы обучающиеся врачи отработали силу нажатия и глубины надрезов на специальных манекенах.
б) В телефонах и электронике:
- В сотовых телефонах – в виде сигнала вибрацией, чтобы пользователь мог узнать о входящих звонках и сообщениях, не тревожа окружающих звуковым сигналом.
- В компьютерных играх – используется вибрация для контроля производимых нажатий или отдача (например, оружия) для имитации реалистичности ощущений.
- В планшетных компьютерах – в виде вибрации точек экрана во время нажатия пальцем, для контроля срабатывания клавиш по время набора текста или нажатия функциональных клавиш.
Но не только человек управляет техникой, используя тактильные ощущения - техника и предметы тоже могут управлять человеком через осязание.
Тактильные ощущения управляют человеком в следующих сферах:
а) Для обучения незрячих людей используются тактильные книги с мелкими предметами из различных материалов, наклеенными на страницы. Их применяют для обучения незрячих детей ориентированию в предметах окружающего мира и восприятию этих предметов. Человек ассоциативно связывает предметы в книге с настоящими предметами, научается понимать, из каких частей они состоят.
Рис. 1. Тактильная книга с игрушками
Другой вариант тактильных книг - это книги, напечатанные азбукой Брайля,
которые незрячий человек читает по буквам, считывая их пальцами.
Рис. 2. Азбука Брайля
б) Для ориентирования незрячих людей в пространстве улиц придуманы тактильные тротуары.
Тактильные тротуары – это дорожки, вымощенные плиткой с рельефной поверхностью, несущей определенную информацию о направлении движения слепого человека. Человек считывает информацию с тротуарных платок своей тростью (незрячие люди носят специальные белые трости, по которым окружающие могут узнать незрячего человека).
Рис. 3. Тротуар со специальной плиткой
Актуальность разработки для решения проблемы безопасности вождения автомобиля.
Тактильные технологии, широко проникая в нашу жизнь, делают жизнь более комфортной, контролируемой, безопасной. Но только ли незрячим людям и пользователям мобильных устройств требуется безопасность?
По данным ГИБДД в России ежегодно происходит 200 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибает 27 тысяч человек и получают ранения 250 тысяч. (Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожно-транспортное_происшествие)
Рис. 4. Авария на дороге
Минимум 25% аварий случается не из-за качества дорожного полотна, погодных условий или неопытности водителей, а из-за притупления внимания, вызванного засыпанием (по данным в Европейских странах).
Самый простой и примитивный способ, который используют грузовые перевозчики – это установление режима работы водителей с обязательным 8-часовым ночным сном. В кабинах устанавливаются навигационные системы слежения за автомобилем и диспетчер может видеть, не нарушает ли водитель режим дня, спит ночью достаточное количество времени. Однако, даже если водитель качественно отдохнул ночью, монотонная езда по ровным прямым дорогам может навеять сонливость.
Ведущие мировые производители автомобилей несколько уже десятилетий ведут разработки способов предотвращения засыпания водителя в длительных поездках.
Предложенные и уже внедренные устройства против засыпания, в основном, используют наблюдение:
а) За водителем и его поведением, положением тела, головы, движением глаз;
б) За автомобилем, его положением на проезжей части, скоростью его движения, плавностью ускорения и торможения.