2.4 Определение основных технико -эксплуатационных показателей по

3. Маршрутам перевозок

По предложенным рациональным маршрутам перевозок студенту необходимо определить основные технико- эксплуатационные показатели по каждому маршруту в отдельности, а затем средние и результативные показатели работы за сутки и за год с учетом всех маршрутов.

Методика расчета технико- эксплуатационных показателей разбирается на примере кольцевого маршрута.

1. Определение коэффициента использования пробега на маршруте по формуле

, (3.10)

где ℓ_гр – длина пробега с грузом, км;

ℓ_общ – общий пробег, км.

2. Определение времени на маршруте по формуле

Т_м = Т_н – t_о ч. (3.11)

где t_о – время затраченное на нулевой пробег.

где ℓ_о – расстояние от АТП по первой погрузки и от последней разгрузки до АТП.

3. Определение времени, затраченное автомобилем на оборот по формуле

, (3.12)

где t_п-р – время простоя автомобиля под погрузкой - разгрузкой , ч;

V_т – среднетехническая скорость автомобиля, км/ч.

При работе тягачей со сменными полуприцепами для определения t_об тягача принимается в формулах вместо t_п-р , время t_п-о – время прицепки и отцепки тягача.

4. Определение количества возможных оборотов автомобиля по маршруту по формуле

(округляем до целого числа) , (3.13)

5. Определение количества, возможных ездок автомобиля по маршруту по формуле

Z_ез = Z_об ^. n, езд , (3.14)

где n – чиcло ездок в одном обороте.

6 В связи с тем, что количество оборотов было округлено до целого числа, необходимо уточнить время работы автомобиля на линии.

, (3.15)

7. Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле

Q_сут = q_н ^. z_езд .γ_ст , т, (3.16)

где q_н – грузоподъемность автомобиля, т;

γ_ст – статистический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля .

7. Суточная производительность автомобиля в тонно-километрах определяется по формуле

P_сут = q_н ^. z_езд ^. γ_дн ^. ℓ_{гр ,}ткм , (3.17)

где ℓ_гр –длина груженой ездки автомобиля за оборот, км.

7. Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле

L_сут = ∑ℓ_гр ^. z_об + ∑ℓ_пор ^. z_об +(ℓ_о¹ + ℓ_о²) - ℓ_пор, км, (3.18)

7. Пробег автомобиля с грузом по маршруту определяется по

L_гр = ℓ_гр ^. z_об, км , (3.19)

7. Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте определяется по формуле

(округляем до целого числа) , (3.20)

где Q_план – плановое число тонн по маршруту, которое необходимо перевезти, т.

7. Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период определяем по формуле

L_общ^пер = L_сут ^. Д_э ^. А_э ,км, (3.21)

7. Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период определяем по формуле

L_гр^пер = L_гр ^. Д_э ^. А_э ,км , (3.22)

7. Объем перевозок за отчетный период в тоннах определяем по формуле

Q_пер = Q_сут ^. Д_э ^. А_{э ,}т , (3.23)

7. Грузооборот за период определяем по формуле

P_пер = P_сут ^. Д_э ^. А_{э ,}ткм, (3.24)

7. Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки определяем по формуле

АЧ_н = А_э ^. Д_э ^. Т_нут, ч, (3.25)

Такое же количество показателей требуется определить по каждому маршруту в отдельности, после этого определяются средние и результативные показатели с учетом всех маршрутов перевозок.