Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bestreferat-223763.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
254 Кб
Скачать
☆

3 Расчет емкости пучков соединительных линий

При расчете емкости пучка соединительных линий (каналов) следует учитывать:

  • норму потерь (качество обслуживания вызовов) в направлении связи;

  • величину нагрузки на заданном направлении связи;

  • структуру коммутационного поля узла автоматической коммутации (ОТС, АМТС);

  • тип пучка соединительных линий (односторонний или двусторонний).

Средние значения нагрузки на различных направлениях, представленные в таблице 2.5.1. необходимо пересчитать в расчетные значения по формуле:

, Эрл – для односторонних линий.

, Эрл – для двусторонних линий.

Где .

Полученные данные для удобства сведем в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 Расчетные значения нагрузки в различных направлениях

№РАТС

РАТС1

РАТС2

РАТС3

РАТС4

РАТС5

АМТС

УСС

РАТС1

АТСКУ

-

163,34

(Д)

151,68

(Д)

68,16

(О)

179,08

(Д)

57,1

(О)

15,28

РАТС2

AXE-10

163,34

(Д)

-

189,2

(Д)

86,92

(О)

123,3

(Д)

81,37

(О)

20

РАТС3

AXE-10

151,68

(Д)

189,2

(Д)

-

85,21

(О)

203,12

(Д)

64,86

(О)

18,24

РАТС4

S-12

68,4

(О)

83,16

(О)

74,6

(О)

-

85,9

(О)

56,37

(О)

15,7

РАТС5

S-12

179,08

(Д)

123,3

(Д)

203,12

(Д)

100,8

(О)

-

78,39

(О)

21,98

АМТС

AXE-10

29,72

(О)

37,12

(О)

33,71

(О)

29,33

(О)

40,48

(О)

-

19,86

Как известно, пучки соединительных линий могут быть неполнодоступными и полнодоступными. Структура пучка определяется коммутационными возможностями КП используемых систем коммутации.

Коммутационные поля цифровых систем коммутации позволяют создавать полнодоступные пучки в направлении связи. Для расчета емкости пучка в этом случае используется первая формула Эрланга или таблицы Пальма.

Для расчета числа каналов от координатных АТС к другим станциям сети используется метод эффективной доступности (МЭД), поскольку коммутационные блоки АТСК обладают внутренними блокировками.

На АТСК-У исходящие СЛ включаются в выходы коммутационных блоков ГИ-3 с параметрами 80х120х400 на ступени 1ГИ. На АТСК исходящие СЛ включаются в выходы коммутационных блоков 60х80х400 ступени ИГИ.

Для расчета числа СЛ методом МЭД следует:

1. Определить эффективную доступность − Дэф.

2. Используя формулу О`Делла, определить число СЛ.

Расчет Дэф производится по формуле: , где − минимальная доступность; − среднее значение доступности.

, где − число выходов из одного коммутатора звена А; − число входов в один коммутатор звена А; − коэффициент связности для рассматриваемого блока коммутации; − число выходов из одного коммутатора звена В в заданном направлении (q = 1, Дmax = 20; q = 2, Дmax = 40); Q – коэффициент, зависящий от параметров звеньевого включения, величины нагрузки, потерь и доступности в направлении искания (Q = 0.65-0.75).

, где − нагрузка, обслуживаемая промежуточными линиями звеньевого включения:

, где − удельная нагрузка на один вход блока коммутации (1ГИ или ИГИ), = (0.5-0.7) Эрл.

Формула О`Делла имеет следующий вид:

, где − расчетная нагрузка в направлении от i-ой станции к j-ой станции; и − коэффициенты, значения которых определяются для заданных потерь в направлении связи и найденному значению Дэф.

Емкость пучков СЛ рассчитывается исходя из нормы потерь и интенсивности нагрузки, поступающей в том или ином направлении

Рi → j = Рi ↔ j = 0,01;

Рi → УСС = 0,001;

Рi → АМТС = РiЗСЛ = 0,003;

РАМТС→ i = РiСЛМ = 0,002;

Для РАТС4: q = 1, f = 1, ma = 20, na = 13.333;

Аm=0.5*13.33=6,665 Эрл

= 1*(20-6,665)=13,67

Дmin = (1/1)*(20-13,33+1)=8

Дэфф = 8+0,7*(13,33-8)=30,8

Найдем: α = 1.52 и β = 3.1 (РАТС-РАТС, Р = 0,01);

α = 1.87 и β = 4.2 (РАТС-УСС, Р = 0,001);

α = 1.76и β = 3.5 (СЛМ к РАТС, Р = 0,003);

α = 1.7 и β = 3.8 (ЗСЛ от РАТС, Р = 0,002);

Результаты расчета сведем в таблицу 3.2

Таблица 3. 2.Расчет числа соединительных линий

№РАТС

Тип РАТС

РАТС1

РАТС2

РАТС3

РАТС4

РАТС5

АМТС

УСС

РАТС1

S-12

-

185

174

106,7

157

76

28

РАТС2

S-12

185

-

167

135,2

104

103

35

РАТС3

S-12

174

167

-

132,61

179

83

33

РАТС4

АТСКУ

107

129,5

116,4

-

133,6

99,6

33,55

РАТС5

S-12

157

104

179

156,31

-

100

37

АМТС

AXE-10

44

53

48

55,12

57

-

34

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]