Рабочее время Включает :
полетное время (BLOCK TIME);
время ожидания вылета по причинам независящим от ЭВС в аэропортах, на оперативных точках и в других местах, в случае не предоставления условий для отдыха;
время пребывания на различных дежурствах или в резерве;
время, которое тратит ЭВС на анализ полетов, учебно-тренажерную подготовку, прохождение медицинского осмотра и других видов работ, которые предусматриваются правилами внутреннего трудового распорядка и РПП А\К;
время перелета (переезда) членов ЭВС как пассажиров для выполнения ими полета с другого аэродрома;
время эстафеты.
Время начала рабочего времени члена ЭВС считается его прибытие к месту работы в срок, установленный в графике работы и в соответствующих документах по планированию работы ЭВС.
Окончание рабочего времени члена ЭВС считается убытие с места работы после завершения выполнения заданий эксплуатанта.
В случае выполнения полетов рабочее время ЭВС начинается не позднее его предполетной подготовки, определенной технологией работы ЭВС, РПП АК и РЛЭ соответственного типа ВС, и заканчивается выполнением послеполетной работы в пункте назначения ВС или на базовом аэродроме.
Продолжительность ежедневной работы членов ЭВС не должна превы -шать 12 часов с последующим временем для отдыха.
В случае задержки рейса или необходимости посадки на запасной аэродром для завершения рейса продолжительность ежедневной работы (с согласия членов ЭВС) может быть увеличена максимум на 2 часа, но не больше двух раз на протяжении последних 28 суток.
Во время выполнения полетов на специальные работы (аэрофотосъемка, облеты РТС, ледовая разведка, перевозка грузов , которые быстро портятся) продолжительность ежедневной работы членов ЭВС может быть увеличена в пределах, аналогично вышестоящего пункта.
Во время выполнения авиационных работ (АХР, патрулирование трубо -проводов, геологоразведка и т.д.) продолжительность ежедневных работ членов ЭВС не должна превышать :
одного пилота - 10 часов;
двух и более членов ЭВС - 12 часов.
Время пребывания ЭВС в резерве не должно превышать 12 часов подряд. Общее время пребывания ЭВС в резерве не должно превышать 48 часов. Количество резервов ЭВС может быть не больше чем 6 раз в месяц.
Полеты членов ЭВС, продолжительность рабочего времени которых больше нормы, установленной этими Правилами, выполняются «усиленным» или «двойным» экипажем. Продолжительность ежедневной работы "усиленного" ЭВС может быть увеличена на 30%, а «двойного» ЭВС на 60% от продолжительности ежедневной работы, определенных этими Правилами. Количество посадок при этом не должна превышать 4 (четырех), а во время выполнения "трансмеридианных" полетов – 3 (трех).
Для ЭВС, который выполняет полеты на ВС, оборудованным спальными местами для отдыха его членов, продолжительность ежедневной работы может быть увеличена для :
«усиленного» экипажа - на 50%, от общей ежедневной работы;
«двойного» экипажа - на 75%………;
(Количество посадок при этом остается прежней).