- •1.2. Последовательность работы.
- •Контрольные вопросы
- •Практическая работа №2 аккумуляторные батареи
- •2.1. Общие сведения.
- •Техническая характеристика акб
- •2.2. Последовательность работы.
- •Контрольные вопросы
- •Практическая работа 3 генераторы
- •3.1. Общие сведения.
- •3.2. Последовательность работы.
- •Результаты проверки и испытаний стартера_________________
- •Контрольные вопросы
Результаты проверки и испытаний стартера_________________
Регулировка привода, мм |
Режим холостого хода |
Режим полного торможения |
|||||
А |
Б |
ток, А |
частота вращения, мин |
момент, Н* м |
ток, А |
частота вращения, мин |
момент, Н* м |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проанализируйте полученные результаты на соответствие техническим условиям (табл. 4.1) и сделайте заключение о техническом состоянии стартера. Стартер считается исправным, если замеренные величины соответствуют техническим условиям. В случае неисправности стартера укажите на возможные причины.
На режиме холостого хода причинами большой силы тока и меньшей частоты вращения якоря могут быть перекос крышек стартера, чрезмерный износ или перекос втулок подшипников, изгиб вала и т. п. Наличие искрения в щеточно-коллекторном узле может быть следствием «биения» коллектора или неисправностей обмотки якоря. На режиме полного торможения причинами большей силы тока и меньшего вращающего момента могут быть замыкание обмоток возбуждения или якоря на корпус, витковое замыкание в катушках обмотки возбуждения, замыкание пластин коллектора, замыкание на корпус изолированных щеткодержателей. Причинами же меньшей силы тока и меньшего вращающего момента могут быть износ щеток, окисление или замасливание коллектора, ослабление пружин щеткодержателя, окисление контактов тягового реле. Вращение якоря стартера в режиме полного торможения говорит о пробуксовке муфты свободного хода.
4.2.6. Заполните отчет по лабораторной работе и проверьте знание по контрольным вопросам.
Контрольные вопросы
1. Как определить требуемую мощность стартера для данного ДВС?
2. Почему в стартерах применяют электродвигатели с последовательной обмоткой возбуждения, а не параллельной?
3. Чем вызвана необходимость в большом передаточном числе привода стартера? Чему оно равно?
4. Каково назначение муфт свободного хода? (Дайте сравнительную характеристику различным ее типам.)
5. Какую пусковую частоту должен обеспечить стартер для карбюраторного и дизельного двигателя?
6. По каким признакам классифицируются стартеры?
7. Почему вращающий момент электродвигателя стартера возрастает со снижением частоты вращения его якоря?
8. Какие типы механизмов привода стартера различают? (Дайте им сравнительную оценку.)
9. Какого типа коллекторные узлы применяются на стартерах? (Дайте им сравнительную оценку.)
10. Каковы основные неисправности стартеров и возможные их причины?
11. На каких основных режимах и по каким параметрам проверяется работоспособность стартеров?
12. Какие регулировки предусмотрены в конструкции механизма привода стартеров?
13. Чем объясняется применение на стартерах переключателя ВК-30Б и каков принцип работы?
