8. Механические передачи. Назначение и классификация.

Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма (органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения. Классификация: Передачи зацепления: Цилиндрические зубчатые передачи - отличаются надёжностью и имеют высокий ресурс эксплуатации. Обычно применяются при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразовывания больших мощностей. Цилиндрические передачи бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными. Прямозубые цилиндрические передачи легко изготавливать, но при их работе возникает высокий шум, они создают вибрацию и из-за этого быстрее изнашиваются. Косозубчатые цилиндрические передачи обладают хорошей плавностью работы, низким уровнем шума и хорошими эксплуатационными характеристиками. Существенный недостаток - возникают осевые силы, из-за которых приходится делать более жёсткую конструкцию корпуса редуктора. Шевронные цилиндрические передачи обладают крайне высокой плавностью работы. Шестерни этих передач представляют собой сдвоенные косозубые шестерни, но они имеют больший угол зубьев, чем косозубые. Стоимость изготовления шевронных зубчатых колес высокая, они требуют специализированных станков и высокой квалификации рабочих. Конические зубчатые передачи в отличие от цилиндрических имеют пересекающиеся оси входных и выходных валов. Применяются если необходимо изменить направление кинетической передачи. червячные - представляют собой механическую передачу от винта, называемого червяком на зубчатое колесо, называемое червячным колесом. Отличаются высоким передаточным отношением, относительно низким КПД. Червяки бывают однозаходные и многозаходные. Передаточное отношение червячного редуктора определяется как отношение количества зубьев на червячном колесе к количеству заходов на червяке. гипоидные (спироидные); цепные; зубчатыми ремнями; винтовые. Волновая передача - сравнительно нова, отличается крайне высоким передаточным отношением. Имеет относительно малый вес и высокую износостойкость. Принцип работы - генерация волн на гибком колесе, которое имеет чуть меньшее количество зубьев чем жёсткое колесо и смещение одного колеса относительно другого на их разницу зубьев за один оборот генератора волн. Передачи трения: фрикционные; ремённые. Зубчатые передачи с магнитным взаимодействием. Способ соединения ведущего и ведомого звена: непосредственный контакт (зубчатые, фрикционные, винтовые, червячные); с гибкой дополнительной связью (ремённые, цепные). По управляемости делятся на: с фиксированным передаточным числом со ступенчато изменяемым передаточным числом (коробка передач) с плавно изменяемым передаточным числом (вариатор).

9. Гидравлические и пневматические передачи.

Гидравлическая передача – это передача, в которой движение передается с помощью сжатой жидкости . устройство, в котором механическая энергия и движение с заданными усилиями (крутящими моментами) и скоростью (частотой вращения) передаются и преобразуются с помощью жидкости. Г. п. применяются на теплоходах, тепловозах, автомобилях, самолётах, в станках и машинах-орудиях, в приводах строительно-дорожных машин, компрессоров, вентиляторов, насосов и др. По принципу действия Г. п. разделяются на 2 основные группы: объёмные и гидродинамические. В зависимости от назначения различают Г. п. для преобразования или передачи механической энергии (гидросиловые передачи) и для преобразования движения с целью автоматизации управления. Г. п. может быть объединена с зубчатой передачей так, что движение будет передаваться от ведущего вала либо гидропередачей, либо зубчатой передачей, либо обеими одновременно. Такие Г. п., называемые гидромеханическими, передают большие мощности и достигают больших, чем это возможно в обычных Г. п., пределов регулирования. Г. п. обладает гибкостью и износоустойчивостью, она легко регулируется, предохраняет механизмы от перегрузки и поэтому применяется во многих современных машинах. Пневматическая передача – это передача, в которой движение передается с помощью сжатого воздуха . В пневматических передачах рабочей средой, транспортирующей энергию, является рабочий газ, вырабатываемый компрессорами. Пневматические передачи надежны и просты в обслуживании, имеют удобную систему автоматического регулирования, мало чувствительны к динамическим нагрузкам и способны переносить длительные перегрузки вплоть до полного стопорения. К недостаткам следует отнести трудность точного регулирования, низкий КПД. Пневматические системы передач состоят из компрессора, ресивера, пневмолиний, пневмоаппаратов управления, влагоотделителей и фильтров. Для питания рабочим газом ручных инструментов используют передвижные компрессоры, смонтированные на раме прицепа или автомобиля, а для питания систем управления применяют малогабаритные компрессоры с приводом от двигателя машины.