- •1. Классификация пространственных конструкций по конструктивной форме:
- •4. Распорные своды: конструктивные формы, классификация.
- •7. Кружально-сетчатые своды из клееных косяков (Освенского). Особенности проектирования и расчет.
- •8. Распорные своды-оболочки из сборных элементов: скорлуп кругового и ломанного очертания.
- •9. Гладкие пластмассовые и волнистые своды. Примеры проектирования.
- •10. Складчатые своды и структурные сводчатые покрытия. Примеры проектирования.
- •12. Пологие оболочки положительной Гауссовой кривизны. Особенности работы под нагрузкой и примеры проектирования.
- •15. Гиперболические оболочки из сборных клеефанерных панелей. Особенности проектирования.
- •13. Ребристые складки. Особенности проектирования и расчет.
- •14. Гиперболические оболочки из шпунтованных досок. Особенности проектирования и расчет.
- •16. Кружально-сетчатые своды, понятие об их статической работе.
- •17. Особенности деревянных тонкостенных куполов. Проверка устойчивых деревянных куполов.
- •21. Перекрестно-балочные системы из клееной древесины. Геометрические основы образования. Достоинства и недостатки.
- •22. Перекрестно-балочные системы на основе древесины. Конструкции элементов и узлов креплений.
- •23. Деревостальные структуры. Геометрические основы структурных образований. Достоинства и недостатки структурных перекрытий.
- •24. Особенности работы структур под нагрузкой; приближенный метод расчета структур.
- •25. Особенности узлов и панелей структурных конструкций из древесины и стали.
- •26. Пневматические оболочки. Материалы, их силовая основа и покрытие, физико-механические характеристики.
- •27. Воздухоопорные здания и сооружения, их достоинства и недостатки, архитектурные формы и физические законы, их регламентирующие.
- •28. Особенности конструкций и эксплуатации воздухоопорных зданий, способы создания избыточного воздуха под оболочкой. Расчет пневматических оболочек.
- •29. Пневматические арки, балки, стойки. Приближенный метод расчета пневматических стержней. Ортотропные и изотропные пневматические панели, своды и купола из них.
- •30. Тентовые покрытия, способы их формообразования и обеспечения стабильной формы.
- •32. Основные принципы конструирования большепролетных конструкций.
- •33. Типы компоновки большепролетных конструкций.
- •34. Балочные большепролетные конструкции. Пример компоновки большепролетных конструкций с продольным расположением главных несущих элементов. Расстановка связей в покрытии.
- •36. Типы ферм, используемых в большепролетных конструкциях. Генеральные габариты. Узлы.
- •37. Рамные большепролетные конструкции. Типы рам. Расчет схемы рам.
- •38. Арочные большепролетные конструкции. Типы арок, сечения, генеральные габариты.
- •44. Конструкции для восприятия распора в висячих системах.
- •50. Схема армирования пологих оболочек двоякой кривизны, прямоугольных в плане.
- •54. Конструктивные схемы сборных куполов, апробированных на практике.
- •55. Особенности, армирование, приближенный расчет железобетонных складок.
- •57. Условия безмоментой теории оболочек вращения, лежащие в основе расчета и конструирования тонкостенных куполов.
13. Ребристые складки. Особенности проектирования и расчет.
Складчатое покрытие представляет собой поверхность, образованную из системы наклонных плоских граней, которые примыкают одни к другим под углом по длинным сторонам и опираются на торцевые диафрагмы или ребра – по коротким.
По конструктивному оформлению складки могут быть:
- тонкостенными;
- ребристыми;
- трехслойными.
Ребристые складки изготавливают из брусков с высотой сечения до 15 см, к которым на гвоздях или на клею с одной или с двух сторон крепят обшивку из листовых материалов (фанеры, ДСП, стеклопластика) или досок.
14. Гиперболические оболочки из шпунтованных досок. Особенности проектирования и расчет.
Деревянные гипары – распространенная разновидность деревянных оболочек двоякой кривизны. Применяются как правило с прямолинейными контурными элементами. Оболочка образуется из двух слоев досок толщиной 25 мм, расположенных параллельно главным диагоналям оболочки. Размеры лепестков от 6х6 до 18х18. Деревянные гипары легки и достаточно прочны, способны воспринимать значительные мембранные усилия.
Расчет оболочек с учетом изгибающих моментов выполняется методом конечных элементов.
Деревянные гиперболические оболочки состоят из пролетного сечения и бортовых элементов. Сечение оболочки в пролетах до 8-10 м состоит из двух слоев шпунтованных досок толщиной 20-25 мм, уложенных параллельно диагоналям. Доски соединятся на гвоздях, склеиванием или комбинированно.
Для расчета гипаров может быть использован метода Милековского. Для приближенных расчетов гипаров используют безмоментную теорию.
Условие прочности бортового бруса при сжатии σ = Nb/An ≤ Rcγc.
Средний слой досок проверяется на растяжение силой +n. Условие прочности σ = +n/tmt ≤ Rtγc, где tmt – толщина доски среднего слоя.
Доски нижнего и верхнего наружного слоев проверяют на сжатие силой -n. Продольный изгиб не учитывается в связи со стабилизирующим действием среднего растягивающего слоя. Если направление сжимающей силы -n составляет с направлением волокон досок угол 45°, то они проверяются на смятие под этим углом. Условие прочности σ = -n/(tinf + tsup) ≤ R, где tinf, tsup – толщины досок нижнего и верхнего наружных слоев.
Распор Fh воспринимается или непосредственно фундаментом, или затяжкой.
15. Гиперболические оболочки из сборных клеефанерных панелей. Особенности проектирования.
Каждый лепесток оболочки имеет квадратный план. Сочетание таких лепестков принципиально позволяет создать покрытия различной конфигурации привлекательные с архитектурной точки зрения.
В качестве элемента оболочки возможно использование клееных фанерных панелей. Панель изготавливается необходимого типоразмера скрученной в соответствии с кривизной оболочки. Каркас панелей – из досок, образующих продольные и поперечные ребра. По верхним граням досок приклеена фанерная обшивка. Сборку оболочек необходимого размера осуществляют на строительной площадке, а потом устанавливают в проектное положение.
Специальные контурные элементы устанавливают, если это необходимо, по расчету. В случае минимальной снеговой нагрузки они не требуются.
