1.1. Составление калькуляции транспортных расходов (ктр)

Одной из составляющих затрат сметной цены являются затраты на транспортные расходы (ЗТР).

Стоимость затрат на транспорт включает в себя расходы на перевозку по тарифу, расходы на погрузочные и разгрузочные работы:

ЗТР = С_пер. + С_погр. + С_разгр. (1)

При расчетах затрат на транспорт используется «Калькуляция транспортных расходов на тонну груза» (табл.2 занятия 1). Все транспортные расходы рассчитываются согласно данным «Территориального сборника средних сметных цен на перевозку грузов автомобильным транспортом и погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках в Республике Татарстан», ТСЦ 81-01-2001(приложение 1).

Затраты по графам определяются следующим образом:

графа 1 – вид груза, т.е. наименование материала;

графа 2 – франко-транспортные средства (т.к. поставщик сам загружает груз в автотранспорт);

графа 3 – АБЗ – автодорога;

графа 4 – класс груза – 1 (ТСЦ 81-01-2001, табл.1 );

графа 5 – расстояние – км по проекту;

графа 6 – тариф на автомобильные перевозки (В ТСЦ на перевозку приводятся тарифы 2001 г. и текущие – в табл. 4,5,6), который зависит от вида груза, класса груза, расстояния перевозок (приложение 1);

графа 7 – надбавка, зависящая от перевозки грузов в специализированном подвижном составе (ТСЦ 81-01-2001, табл.3);

графа 8 – стоимость перевозки получается перемножением тарифа (графа 7) на коэффициент надбавки (графа 8);

графа 9 – стоимость погрузочных работ учтена отпускной ценой «франко-транспортные средства», т.к. материал загружается в транспорт поставщиком и поэтому в КТР не включается;

графа 10 – стоимость разгрузочных работ учтена в составе работ в ГЭСН и в ТЕР и поэтому в КТР не включается;

графа 11– результат суммы граф 9,10,11, в ценах 2001 г. или в текущих ценах.

1.2 Составление калькуляции стоимости материалов, конструкций, изделий (ксм)

Сметная цена (Ц_см) материалов на приобъектном складе складывается из отпускной цены и всех затрат на доставку материала от завода (карьера) или склада поставщика до строящейся дороги по формуле:

Ц_см = ОЦ + НССО + ЗТУР+ ЗТР + ЗСР. (2)

Затраты по графам в КСМ определяются следующим образом:

графа 2 – единица измерения материала определяется из счет-фактуры или ТССЦ81-01-2001 на материалы, или по «Стройцене»;

графа 3 – по проекту;

графа 4 – указывается номер счет-фактуры или код по «Стройцене»:

графа 5 – вес единицы измерения брутто принимается из ТСЦ 81-01-2001 на материалы РТ, ч. IV, или из «Стройцены», брутто – вес с тарой, упаковкой и реквизитом, для перехода от веса нетто (чистого веса) к весу брутто применяется переходной коэффициент по табл.11 ТСЦ 81-01-2001 на перевозку;

графа 6 – принимается из графы 11 КТР;

графа 7 – порядковый номер из КТР;

графа 8 – НССО – наценки сбытовых и снабженческих организаций – учитываются отпускной ценой по графе 9; различают 2 вида НССО: транзитные и складские, транзитные наценки снабженческих организаций взимаются при отправках материалов стройкам непосредственно от предприятий-изготовителей в размере 0,3–0,5 % от отпускной цены, а складские – взимаются со складов этих организаций в размере от 2,5–4,5 % и от 8–12 % в северных районах;

графа 9 – ОЦ – отпускная цена – цена поставщика устанавливается за единицу измерения и принимается по счет-фактуре или накладной, при их отсутствии по прайс-листам или «Бюллетеню цен на строительную продукцию РТ», для комбинированной цены из ТССЦ на материалы публикуемому в «Стройцене» (приложение 3) .

Начиная с графы 9, расчет производится на единицу измерения материала, указанную в графе 2;

графа 10 – соответствует графе 8, т.е. НССО, учтены ОЦ и повторно не учитываются;

графа 11 – ЗТУР – в целях обеспечения сохранности материалов при перевозках и погрузках и удобства при погрузо-разгрузочных работах используется тара, упаковка и реквизит (крепления); как правило, ее стоимость учитывается отпускной ценой. Если имеется отдельная счет-фактура на тару, то ее стоимость учитывается в графе 11 с учетом возврата или реализации ее на месте;

графа 12 – производится пересчет ЗТР за 1 т из графы 6 на единицу измерения, умножением на вес брутто;

графа 13 – суммируются все затраты, включенные в графы с 9 по 12;

графа 14 – определяются заготовительно-складские расходы в размере 2 % от стоимости «франко-приобъектный склад» (графа 13);

графа 15 – определяется сметная цена с ЗСР «франко-приобъектный склад строительства» суммированием результатов граф 13 и 14.

Индивидуальные задания для самостоятельной работы студентов

По исходным данным табл. 1 занятия 1 согласно индивидуальному варианту, выдаваемому преподавателем определить:

– затраты на транспорт материалов в соответствии с заданной транспортной схемой перевозок;

– текущую среднюю сметную стоимость материала с учетом этих конкретных расстояний для дальнейшего их использования при составлении сметы.

Таблица 1