С учетом данных из таблицы выбираю гусеничный стреловой кран мкг-25.01. Технические характеристики представлены на рисунке 4.6.1

Рисунок 461 - гусеничный стреловой кран МКГ – 25.01

4.7 Организация и технология монтажа конструкции здания Подготовительные работы. До начала земляных работ на строительной площадке проводим следующие основные подготовительные работы:

-разработаны проекты производства работ по устройству земляных сооружений и приняты закрепленные на местности знаки геодезической разбивки сооружений;

-отведены и закреплены на местности площади с учетом необходимой ширины полосы земли для производства работ, под грунтовые карьеры и резервы, постоянные и временные отвалы грунта и вскрышных пород, временные дороги и подъезды к строительной площадке;

-устроены водоотводные сооружения, временные трубопроводы, линии электропередач;

-выполнены работы по расчистке территории от леса, корчевке пней, срезке кустарника, уборке камней и валунов, осушению и отводу поверхностных вод;

-проведена разборка подлежащих сносу строений и их фундаментов;

-выполнена срезка растительного слоя грунта и планировка площадки строительства;

-выполнены работы по устройству временных инвентарных зданий, складских площадок, склада топливо-смазочных материалов и др.

Все подготовительные работы должны быть технологически увязаны с комплексом строительно-монтажных работ на объекте, что исключит повторные объемы работ и улучшит технологические условия площадки.

Организация доставки и складирования сборных конструкций

Приемку изделий на складе производят лица, ответственные за их хранение; на объекте приемку осуществляют представители монтажной организации, производитель работ, мастер или какое-либо другое уполномоченное лицо. Приемщик до разгрузки транспортных средств должен произвести осмотр доставленных изделий, проверить сохранность их формы, внешний вид, соответствие типов и комплектности изделий Комплектовочной ведомости или монтажно-транспортному графику и принять эти изделия или конструкции по накладной и паспорту от экспедитора или водителя, выполняющего функции экспедитора.

Склады сборных конструкций в зависимости от принятой организации монтажа и объемов работ могут быть центральными и приобъектными. Центральные склады устраивают в случае значительной отдаленности поставщиков и необходимости создания определенных запасов конструкций в условиях строительства большого количества объектов, а также при необходимости укрупнения конструкций, габариты которых допускают последующую перевозку транспортными средствами. Для механизации работ на центральных складах используются главным образом козловые, самоходные стреловые или башенные краны.

Площадки складов должны иметь достаточное количество дорог, погрузочных площадок, складской инвентарь для укладки и хранения доставленных на склад элементов и соответствующее освещение.

Приобъектные склады располагают в зоне действия монтажных кранов. На приобъектных складах элементы следует разгружать только на заранее предусмотренные площадки или в зоны складирования, определяемые проектом производства монтажных работ. Места складирования элементов сборных конст­рукций не должны находиться в рабочей зоне монтажного крана и не должны приближаться к дороге или крану ближе, чем на 1 м. При выборе мест складиро­вания надо учитывать последовательность монтажа конструкций. Элементы разгружают с помощью автомобильных или самоходных стреловых кранов, стараясь не использовать монтажные краны. Так как склады устраиваются на незначительном расстоянии от поставщиков, то устраиваем

приобъектный склад. Площадки для хранения элементов сборных конструкций должны быть спланированы с уклоном дорог.

Железобетонные изделия складируются штабелями на деревянных под­кладках, расположенные одна над другой. Стеновые панели и некоторые другие конструкции в проектном положении в кассетах. Главное условия правильного складирования сборных конструкций и материалов - обеспечение их сохранности (предохра­нение от повреждений и поломок), компактная раскладка и удобные подъезды к ним кранов и транспортных средств. Высота штабелей и способы крепления хранящихся в проектном положении конструкций должны обеспечивать их устойчивость и безопасность работы такелажников.

Проходы между штабелями устраивают не менее 1 м и располагают через 20‑30 м в поперечном направлении и не реже, чем через два штабеля в продольном. Проезды между штабелями назначают не реже чем через 100 м, шириной, диктуемой размерами транспортных средств и погрузо-разгрузочных механизмов.

Ширина склада должна быть такой, чтобы разгрузочные и погрузочные операции производились кранами без дополнительной перекантовки и перемещения конструкций. Для этого площадь склада должна входить в зону действия обслуживающих его кранов. При складировании необходимо тяжелые элементы располагать ближе к крановым путям, а легкие дальше, укладывая в том же положении, в котором они находились при транспортировке. Это позволяет лучше использовать грузоподъемность кранов с большими вылетами стрелы и организовывать подачу конструкций на монтажную отметку.

Места строповки и расположение центра тяжести помечают на элементах сборных конструкций до монтажа, чаще всего на заводе-изготовителе. На железобетонных конструкциях, не имеющих монтажных петель, завод-изготовитель делает по трафарету надпись «Верх». Элементы, не имеющие такой надписи, не подлежат монтажу. Перед подъемом конструкции должны быть очищены от грязи, наледей и снега, особенно тщательно очищают опорные поверхности.