1. Мета і завдання курсового проектування з дм

Мета курсового проектування:

• оволодіння сучасними методиками і технологіями конструювання і розрахунків механізмів, вузлів, окремих деталей;

• поглиблення і розширення базових теоретичних знань у процесі виконання проектно-пошукових вирішень поставлених задач;

• набуття необхідного практичного досвіду проектно-конструкторської діяльності, як такої та зокрема для успішного виконання курсових проектів з профілюючих та дипломних проектів бакалавра, магістра (спеціаліста.

Завдання, які потрібно вирішити для досягнення поставленої мети:

• на підставі узагальнення і аналізу існуючих аналогів розробити принципову схему приводу – механізму ВПМ чи ТМ;

• виконати кінематичні та силові (енергетичні) розрахунки приводу з визначенням передаточного числа приводу та його окремих ступенів, розрахунком потужності і вибором привідного двигуна;

• виконати розрахунки передач пасової, ланцюгової, зубчастої, черв’ячної із визначенням їх кінематичних, геометричних (із умов міцності (витривалості)), силових параметрів та ескізним проектуванням елементів передач – блоків, зірочок, зубчастих і черв’ячних коліс, черв’яків;

• виконати ескізне конструювання зубчастого чи черв’ячного редуктора із попередніми розрахунками розмірів валів та вибором (попереднім) підшипників;

• розробити 3D-модель редуктора;

• на базі ескізної розробки редуктора скласти розрахункові схеми валів та виконати розрахунки їх на статичну міцність, витривалість (утомну міцність), жорсткість;

• розрахувати шпонкові (щліцеві) з’єднання деталей з валами;

• вибрати підшипники за динамічною вантажопідйомністю;

• виконати складальне креслення редуктора;

• виконати робочі креслення деталей редуктора та передач пасової чи ланцюгової;

• вибрати з’єднувальні муфти;

• розробити 3D-модель приводу на зварній рамі;

• виконати креслення загального виду приводу;

• розробити специфікації на креслення загального виду і складальні.

Розрахунки та конструкторські розробки обов’язково виконувати згідно з вимогами діючих ДСТУ, технічних вимог, методик, правил та ЄСКД; для автоматизованого проектування використовувати ліцензійні програмні продукти; розроблені конструкції повинні максимально задовольняти вимогам уніфікації та стандартизації вузлів і деталей, мати найменші габарити та масу.

2. Структура проекту

Курсовий проект складається із текстової частини (текстових документів) та графічної частини.

До складу текстових документів входять завдання на курсове проектування, календарний план виконання проекту, пояснювальна записка (ПЗ) з додатками – специфікаціями креслень (загального виду і складальних). Графічну частину проекту складають креслення загального виду механізму приводу, складальні креслення редуктора; робочі креслення деталей механізму; 3D-моделі редуктора та приводу.

2.1. Завдання на курсове проектування

Завданнями на курсове проектування з кредитного модуля (дисципліни) «Деталі машин» для студентів із професійним спрямуванням «Інженерія логістичних систем» передбачено виконання комплексу проектно-конструкторських і розрахункових робіт, спрямованих на розроблення приводу одного з механізмів ПТС і М логістичних систем.

До складу вихідних даних на виконання КП в кожному завданні входять:

• принципова структурна схема механізму, яка дає уявлення про загальний устрій механізму та принцип його функціонування;

• числові значення параметрів кінематичних, силових (енергетичних), геометричних, які необхідно втілити у розроблювану конструкцію;

• циклограма навантажень, на якій відображено циклічний характер діючих на механізм навантажень.

Пакет завдань на виконання КП з кредитного модуля (дисципліни) «Деталі машин» для студентів напряму підготовки 6.050501 «Прикладна механіка», професійного спрямування «Інженерія логістичних систем» наведено в додатку А методичних вказівок.