4.5. Розрахунки і конструювання опор валів редуктора з підшипниками кочення.

Вихідні дані до розрахунку:

• ескізне компонування редуктора із встановленими в опорах валів за відповідною схемою попередньо вибраними підшипниками кочення відповідного (рекомендованого) типу, із 4.4.

• частота обертання вала, об/хв.

• циклограма навантажень, із завдання на КП;

• передбачуваний ресурс підшипників, год;

В змістовій частині надаються

• Конструкція відповідного вала на опорах (підшипниках кочення) із схемою навантаження підшипників і визначенням я9розрахунками) величин радіальних та осьових навантажень на підшипники.

• Для підшипника більш навантаженої опори – розрахунки еквівалентного динамічного навантаження та ресурсу підшипника.

• Висновки, щодо придатності (непридатності із повторним вибором і перевіркою) попередньо вибраного підшипника.

Методика розрахунків і приклади виконання їх див. [4], [6], [9], [10], [14].

2.4. Графічна частина проекту.

Графічна частина проекту (додаток В) складається із п’яти листів формату А1.

1-й лист «Механізм приводу» 3D модель.

2-й лист «Механізм приводу». Креслення загального виду.

3-й лист «Редуктор зубчастий (черв’ячний)» 3D модель.

4-й лист «Редуктор зубчастий (черв’ячний)». Складальне креслення.

5-й лист «Деталі редуктора, клинопасової або ланцюгової передач». Робочі креслення.

Розробляються робочі креслення не менше 4-х нестандартних деталей, вибір яких узгоджується із керівником проекту.

Специфікації розробок (лист 2 і лист 4) входять до складу ПЗ у вигляді додатків.

Д О Д А Т К И

Додаток А: «Типові завдання КП з кредитного модуля

(дисципліни) « Деталі машин».

Додаток Б: «Календарний плав виконання проекту».

Додаток В: «Типові приклади виконання графічної частини

проекту».